相对位置检测装置和跨乘式车辆制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提供一种相对位置检测装置，其能在更长的范围内更有效地检测相对位置的改变并且能以低的成本紧凑地构造。相对位置检测装置具有能彼此进行相对位移的加速器（１１）和外壳（１２），加速器（１１）包括永磁体（１７），且外壳（１２）在所述永磁体（１７）的磁场的通量密度单调变化的范围内包括用于输出所述通量密度的变化的线性霍尔ＩＣ（２２），其中所述永磁体（１７）具有在相对位移方向上并排布置的第一Ｎ极部分（１７ｃ）和第二Ｓ极部分（１７ｅ），并且所述第二Ｓ极部分（１７ｅ）形成有倾斜面（１７ｈ），使得所述磁体的板厚向着末端面（１７ｇ）变薄。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能够检测被布置成彼此进行相对位移的第一构件和第二构件的相对位置的相对位置检测装置，并且还涉及一种跨乘式车辆，其中设置有所述相对位置检测装置来控制加速器开度。
技术介绍
到目前为止，已经提出了许多系统，其中设置有能够进行相对位移的第一构件和第二构件，并且第一构件和第二构件相对于彼此进行位移以响应于位移量来控制将要控制的目标。例如，在使用内燃机的跨乘式车辆中，加速器手柄安装在车把上用于转动，且加速器相对于车把转动以用于内燃机(发动机)节气门的打开/关闭控制。在这种跨乘式车辆中，电气相对位置检测和控制装置已经广为人知，其中由电位计检测加速器的转动操作，并且节气门基于其输出电压而由致动器打开/关闭。在该电气相对位置检测和控制装置中，为了防止电位计等的故障造成加速器的转动操作与节气门的打开/关闭运动不一致的意外，除电位计外，还设置了机械全闭式开关，其能够检测加速器的全闭位置以关闭节气门。装备有磁相对位置检测和控制装置的系统已经广为人知，其中磁体被布置在加速器中并利用磁通量密度的变化来检测加速器的转动位置，并且还提出了使用霍尔IC的系统。例如，在下述的专利文献1中，为了检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种相对位置检测装置，其具有能彼此进行相对位移的第一构件和第二构件，所述第一构件包括磁体，且所述第二构件在所述磁体的磁场的通量密度单调变化的范围内包括用于检测所述通量密度中的变化的霍尔集成电路，所述相对位置检测装置的特征在于：所述磁 体具有以所述磁体的板厚在所述相对位移的方向上向着其末端面变薄的方式形成的倾斜面。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：日野阳至，室田圭子，白泽秀树，寺田润史，小野朋宽，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]