本实用新型专利技术提供一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，包括固定架，连接板，移动架，顶紧固定调节压板结构，调节左侧防护固定座结构，夹持固定维修物品放置架结构，支撑板，连杆，转轴，防护板，安装板，下防护壳，缓冲簧，上防护壳和固定板，所述的连接板分别螺栓连接在固定架左右两侧的下部；所述的移动架螺栓连接在连接板外侧的中间位置；所述的顶紧固定调节压板结构分别设置在固定架上表面的左右两侧。本实用新型专利技术紧固板，顶紧板，安放块，连接杆，顶紧头，螺纹杆，握杆和压板的设置，有利于对支撑装置进行顶紧固定；底板，支撑座，支撑块，支杆，螺栓螺母和吸盘的设置，有利于对固定装置进行吸附固定。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置
本技术属于汽车夹具
，尤其涉及一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车生产技术的不断升级和应用，汽车零部件的生产时间不断压缩，但汽车零部件加工需要在生产过程中需要重复使用汽车夹具，汽车夹具在工作完毕后需要取出更换检修，而现有的汽车夹具支架多为固定式，拆卸不便，延长汽车零部件加工的无效时间。但是现有的用于汽车夹具支座的固定装置还存在着不能对支撑座进行顶紧固定，板房对固定装置进行支撑防护和不方便对安装拆卸工件进行夹持放置的问题。因此，专利技术一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，以解决现有的用于汽车夹具支座的固定装置不能对支撑座进行顶紧固定，板房对固定装置进行支撑防护和不方便对安装拆卸工件进行夹持放置的问题。一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，包括固定架，连接板，移动架，顶紧固定调节压板结构，调节左侧防护固定座结构，夹持固定维修物品放置架结构，支撑板，连杆，转轴，防护板，安装板，下防护壳，缓冲簧，上防护壳和固定板，所述的连接板分别螺栓连接在固定架左右两侧的下部；所述的移动架螺栓连接在连接板外侧的中间位置；所述的顶紧固定调节压板结构分别设置在固定架上表面的左右两侧；所述的调节左侧防护固定座结构设置在固定架的下部；所述的夹持固定维修物品放置架结构设置在固定架正表面左侧的上部；所述的支撑板分别螺栓连接在固定架左右两侧的中间位置；所述的连杆通过转轴连接在支撑板内表面的内侧；所述的防护板轴接在连杆内侧；所述的安装板螺栓连接在防护板和防护板的连接处；所述的下防护壳分别螺栓连接在安装板上表面的左右两侧；所述的缓冲簧焊接在下防护壳内侧的下部；所述的上防护壳焊接在缓冲簧的上部；所述的固定板焊接在上防护壳的上部；所述的顶紧固定调节压板结构包括紧固板，顶紧板，安放块，连接杆，顶紧头，螺纹杆，握杆和压板，所述的顶紧板螺栓连接在紧固板上表面的左侧；所述的安放块螺栓连接在紧固板上表面的右侧；所述的连接杆轴接在安放块后表面的中间位置；所述的顶紧头螺栓连接在连接杆的左侧；所述的螺纹杆螺纹连接在连接杆内部右侧的中间位置；所述的握杆螺栓连接在螺纹杆的上部；所述的压板螺栓连接在螺纹杆的下部。优选的，所述的固定架具体采用U型的不锈钢架；所述的固定架的外表面涂刷有防锈漆层。优选的，所述的缓冲簧的直径设置为六十毫米至七十毫米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧。优选的，所述的顶紧头具体采用左侧为锥形的不锈钢头。优选的，所述的压板具体采用不锈钢板；所述的压板的底部胶接有橡胶层。优选的，所述的调节左侧防护固定座结构包括底板，支撑座，支撑块，支杆，螺栓螺母和吸盘，所述的支撑座分别螺栓连接在底板底部的四角位置；所述的支撑块螺栓连接在底板底部的中间位置；所述的支杆通过螺栓螺母分别连接在支撑块后表面的左右两侧；所述的吸盘螺栓连接在支杆的外侧。优选的，所述的支撑座具体采用底部胶接有硅胶层的不锈钢座。优选的，所述的吸盘具体采用真空橡胶吸盘。优选的，所述的夹持固定维修物品放置架结构包括安装片，安装孔，放置板，放置垫，防护绳和夹持夹，所述的安装孔分别开设在安装片正表面的左右两侧；所述的放置板螺栓连接在安装片底部的中间位置；所述的放置垫胶接在放置板上表面的中间位置；所述的防护绳分别胶接在安装片底部的左右两侧；所述的夹持夹胶接在防护绳的下部。优选的，所述的安装孔具体采用圆形的孔；所述的安装孔的内壁上车削有内螺纹。优选的，所述的防护绳具体采用尼龙绳。优选的，所述的紧固板与固定架螺栓连接设置；所述的底板与固定架螺栓连接设置；所述的安装片与固定架螺栓连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的紧固板，顶紧板，安放块，连接杆，顶紧头，螺纹杆，握杆和压板的设置，有利于对支撑装置进行顶紧固定。2.本技术中，所述的底板，支撑座，支撑块，支杆，螺栓螺母和吸盘的设置，有利于对固定装置进行吸附固定。3.本技术中，所述的安装片，安装孔，放置板，放置垫，防护绳和夹持夹的设置，有利于对固定装置的安装拆卸工具进行拆卸。4.本技术中，所述的固定架具体采用U型的不锈钢架；所述的固定架的外表面涂刷有防锈漆层，有利于防止固定架生锈损坏。5.本技术中，所述的缓冲簧的直径设置为六十毫米至七十毫米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧，有利于防止缓冲簧生锈断裂。6.本技术中，所述的顶紧头具体采用左侧为锥形的不锈钢头，有利于对连接杆进行固定。7.本技术中，所述的支撑座具体采用底部胶接有硅胶层的不锈钢座，有利于防止固定装置滑动。8.本技术中，所述的安装孔具体采用圆形的孔；所述的安装孔的内壁上车削有内螺纹，有利于对安装片进行固定。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的顶紧固定调节压板结构的结构示意图。图3是本技术的调节左侧防护固定座结构的结构示意图。图4是本技术的夹持固定维修物品放置架结构的结构示意图。图中：1、固定架；2、连接板；3、移动架；4、顶紧固定调节压板结构；41、紧固板；42、顶紧板；43、安放块；44、连接杆；45、顶紧头；46、螺纹杆；47、握杆；48、压板；5、调节左侧防护固定座结构；51、底板；52、支撑座；53、支撑块；54、支杆；55、螺栓螺母；56、吸盘；6、夹持固定维修物品放置架结构；61、安装片；62、安装孔；63、放置板；64、放置垫；65、防护绳；66、夹持夹；7、支撑板；8、连杆；9、转轴；10、防护板；11、安装板；12、下防护壳；13、缓冲簧；14、上防护壳；15、固定板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，包括固定架1，连接板2，移动架3，顶紧固定调节压板结构4，调节左侧防护固定座结构5，夹持固定维修物品放置架结构6，支撑板7，连杆8，转轴9，防护板10，安装板11，下防护壳12，缓冲簧13，上防护壳14和固定板15，所述的连接板2分别螺栓连接在固定架1左右两侧的下部；所述的移动架3螺栓连接在连接板2外侧的中间位置；所述的顶紧固定调节压板结构4分别设置在固定架1上表面的左右两侧；所述的调节左侧防护固定座结构5设置在固定架1的下部；所述的夹持固定维修物品放置架结构6设置在固定架1正表面左侧的上部；所述的支撑板7分别螺栓连接在固定架1左右两侧的中间位置；所述的连杆8通过转轴9连接在支撑板7内表面的内侧；所述的防护板10轴接在连杆8内侧；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，其特征在于，该新型的用于汽车夹具支座的固定装置包括固定架(1)，连接板(2)，移动架(3)，顶紧固定调节压板结构(4)，调节左侧防护固定座结构(5)，夹持固定维修物品放置架结构(6)，支撑板(7)，连杆(8)，转轴(9)，防护板(10)，安装板(11)，下防护壳(12)，缓冲簧(13)，上防护壳(14)和固定板(15)，所述的连接板(2)分别螺栓连接在固定架(1)左右两侧的下部；所述的移动架(3)螺栓连接在连接板(2)外侧的中间位置；所述的顶紧固定调节压板结构(4)分别设置在固定架(1)上表面的左右两侧；所述的调节左侧防护固定座结构(5)设置在固定架(1)的下部；所述的夹持固定维修物品放置架结构(6)设置在固定架(1)正表面左侧的上部；所述的支撑板(7)分别螺栓连接在固定架(1)左右两侧的中间位置；所述的连杆(8)通过转轴(9)连接在支撑板(7)内表面的内侧；所述的防护板(10)轴接在连杆(8)内侧；所述的安装板(11)螺栓连接在防护板(10)和防护板(10)的连接处；所述的下防护壳(12)分别螺栓连接在安装板(11)上表面的左右两侧；所述的缓冲簧(13)焊接在下防护壳(12)内侧的下部；所述的上防护壳(14)焊接在缓冲簧(13)的上部；所述的固定板(15)焊接在上防护壳(14)的上部；所述的顶紧固定调节压板结构(4)包括紧固板(41)，顶紧板(42)，安放块(43)，连接杆(44)，顶紧头(45)，螺纹杆(46)，握杆(47)和压板(48)，所述的顶紧板(42)螺栓连接在紧固板(41)上表面的左侧；所述的安放块(43)螺栓连接在紧固板(41)上表面的右侧；所述的连接杆(44)轴接在安放块(43)后表面的中间位置；所述的顶紧头(45)螺栓连接在连接杆(44)的左侧；所述的螺纹杆(46)螺纹连接在连接杆(44)内部右侧的中间位置；所述的握杆(47)螺栓连接在螺纹杆(46)的上部；所述的压板(48)螺栓连接在螺纹杆(46)的下部。/n...
【技术特征摘要】
1.一种新型的用于汽车夹具支座的固定装置，其特征在于，该新型的用于汽车夹具支座的固定装置包括固定架(1)，连接板(2)，移动架(3)，顶紧固定调节压板结构(4)，调节左侧防护固定座结构(5)，夹持固定维修物品放置架结构(6)，支撑板(7)，连杆(8)，转轴(9)，防护板(10)，安装板(11)，下防护壳(12)，缓冲簧(13)，上防护壳(14)和固定板(15)，所述的连接板(2)分别螺栓连接在固定架(1)左右两侧的下部；所述的移动架(3)螺栓连接在连接板(2)外侧的中间位置；所述的顶紧固定调节压板结构(4)分别设置在固定架(1)上表面的左右两侧；所述的调节左侧防护固定座结构(5)设置在固定架(1)的下部；所述的夹持固定维修物品放置架结构(6)设置在固定架(1)正表面左侧的上部；所述的支撑板(7)分别螺栓连接在固定架(1)左右两侧的中间位置；所述的连杆(8)通过转轴(9)连接在支撑板(7)内表面的内侧；所述的防护板(10)轴接在连杆(8)内侧；所述的安装板(11)螺栓连接在防护板(10)和防护板(10)的连接处；所述的下防护壳(12)分别螺栓连接在安装板(11)上表面的左右两侧；所述的缓冲簧(13)焊接在下防护壳(12)内侧的下部；所述的上防护壳(14)焊接在缓冲簧(13)的上部；所述的固定板(15)焊接在上防护壳(14)的上部；所述的顶紧固定调节压板结构(4)包括紧固板(41)，顶紧板(42)，安放块(43)，连接杆(44)，顶紧头(45)，螺纹杆(46)，握杆(47)和压板(48)，所述的顶紧板(42)螺栓连接在紧固板(41)上表面的左侧；所述的安放块(43)螺栓连接在紧固板(41)上表面的右侧；所述的连接杆(44)轴接在安放块(43)后表面的中间位置；所述的顶紧头(45)螺栓连接在连接杆(44)的左侧；所述的螺纹杆(46)螺纹连接在连接杆(44)内部右侧的中间位置；所述的握杆(47)螺栓连接在螺纹杆(46)的上部；所述的压板(48)螺栓连接在螺纹杆(46)的下部。
2.如权利要求1所述的新型的用于汽车夹具支座的固定装置，其特征在于，所述的固定架(1)具体采用U型的不锈钢架；所述的固定架(1)的外表面涂刷有防锈漆层。
3.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴炬，郑普，徐长春，
申请(专利权)人：天津盛华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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