一种车削加工焊接支架的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车削加工焊接支架的夹具，包括连接夹具，夹具腔，第一防滑垫，第一螺纹杆，紧固螺母，防滑环，手动杆，夹紧板，第一支板，上固定板，下固定板，活动拓展板结构，操作杆轴结构，辅助加固座结构和第二防滑垫，所述的连接夹具内部中间部位开设有夹具腔；所述的第一防滑垫和第二防滑垫分别镶嵌在连接夹具外壁左侧的上下两部；所述的第一螺纹杆分别螺纹连接在连接夹具内部中间部位的上下两侧。本实用新型专利技术的有益效果为：通过活动拓展板结构的设置，能够对与连接夹具连接的焊接支架进行加固使用。加固使用。加固使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车削加工焊接支架的夹具


[0001]本技术属于焊接支架加工
，尤其涉及一种车削加工焊接支架的夹具。

技术介绍

[0002]车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求，现有的焊接支架在通过车削加工时会通过夹具进行辅助固定，从而更好的进行加工处理。
[0003]但是，现有的焊接支架的夹具还存在着安装处不便于进行调节固定和调节处便于辅助加固的问题。
[0004]因此，专利技术一种车削加工焊接支架的夹具显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车削加工焊接支架的夹具，以解决现有的焊接支架的夹具安装处不便于进行调节固定和调节处便于辅助加固的问题。一种车削加工焊接支架的夹具，包括连接夹具，夹具腔，第一防滑垫，第一螺纹杆，紧固螺母，防滑环，手动杆，夹紧板，第一支板，上固定板，下固定板，活动拓展板结构，操作杆轴结构，辅助加固座结构和第二防滑垫，所述的连接夹具内部中间部位开设有夹具腔；所述的第一防滑垫和第二防滑垫分别镶嵌在连接夹具外壁左侧的上下两部；所述的第一螺纹杆分别螺纹连接在连接夹具内部中间部位的上下两侧；所述的紧固螺母螺纹连接在第一螺纹杆的外壁上，且紧固螺母的下端焊接有防滑环；所述的手动杆分别焊接在防滑环的前后两端；所述的夹紧板套接在第一螺纹杆的外壁上；所述的第一支板螺栓安装在夹具腔内壁的右侧；所述的上固定板和下固定板分别焊接在第一支板左端的上下两部；所述的活动拓展板结构安装在上固定板和下固定板内；所述的操作杆轴结构安装在第一支板的内部；所述的辅助加固座结构安装在夹具腔内壁的左侧；所述的活动拓展板结构包括螺纹筒，涡轮，第二螺纹杆，辅助座，紧固板和加护套，所述的螺纹筒外壁的上下两部分别镶嵌有上固定板和下固定板；所述的涡轮镶嵌在螺纹筒外壁的中间部位；所述的第二螺纹杆分别螺纹连接在螺纹筒内部的上下两侧，同时第二螺纹杆分别螺纹连接在连接夹具内部右侧的上下两部；所述的辅助座焊接在紧固板的内壁上，且辅助座内侧活动镶嵌有第二螺纹杆；所述的加护套胶接在紧固板的外壁上。
[0006]优选的，所述的操作杆轴结构包括第一连接轴，蜗杆，组装头，第二连接轴，操作盘和卡紧块，所述的第一连接轴通过轴承安装在第一支板内部的中间部位；所述的蜗杆左右两端一体化设置有组装头；所述的第一连接轴的左端和第二连接轴的右端分别镶嵌有组装头；所述的第二连接轴左端焊接有操作盘；所述的操作盘外壁的右侧焊接有卡紧块。
[0007]优选的，所述的辅助加固座结构包括第二支板，限制滑轨，组装板，第三螺纹杆，手动盘，卡固块和移动卡块，所述的第二支板焊接在夹具腔内壁的中左侧，且第二支板内部通
过轴承安装有第二连接轴；所述的限制滑轨螺栓安装在夹具腔内壁的左上侧；所述的组装板焊接在限制滑轨的左端；所述的第三螺纹杆左右两端分别通过轴承安装有第二支板和组装板；所述的手动盘螺栓安装在第三螺纹杆的左端；所述的卡固块螺栓安装在限制滑轨外壁的中间部位，同时卡固块内部穿插有第三螺纹杆。
[0008]优选的，所述的螺纹筒内部的第二螺纹杆设置有两个，所述的螺纹筒外壁上的涡轮与蜗杆连接。
[0009]优选的，所述的辅助座设置为T型，同时辅助座与第二螺纹杆活动连接，所述的辅助座支撑住紧固板，所述的紧固板外壁上的加护套采用橡胶套。
[0010]优选的，所述的蜗杆内部的组装头分别通过第一连接轴和第二连接轴支撑组装。
[0011]优选的，所述的操作盘外壁上的卡紧块设置有多个，所述的卡紧块采用矩形钢块。
[0012]优选的，所述的第二支板和组装板分别支撑住限制滑轨与第三螺纹杆。
[0013]优选的，所述的移动卡块内部中间部位与第三螺纹杆螺纹连接，同时移动卡块内部上侧穿插有限制滑轨。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术中，所述的螺纹筒和第二螺纹杆的设置，旋转的螺纹筒配合第二螺纹杆实现活动并调节其长度使用。
[0016]2.本技术中，所述的辅助座的设置，稳定的配合紧固板升降活动。
[0017]3.本技术中，所述的紧固板和加护套的设置，能够对与连接夹具连接的焊接支架进行加固使用。
[0018]4.本技术中，所述的涡轮、蜗杆和组装头的设置，便于配合螺纹筒与第二连接轴进行连接并转动使用。
[0019]5.本技术中，所述的第一连接轴和第二连接轴的设置，辅助蜗杆进行支撑的同时进行转动使用。
[0020]6.本技术中，所述的操作盘和卡紧块的设置，便于手动操作进行旋转使用。
[0021]7.本技术中，所述的卡紧块和移动卡块的设置，便于活动辅助操作盘进行加固使用。
[0022]8.本技术中，所述的限制滑轨和第三螺纹杆的设置，配合移动卡块左右移动进行调节。
[0023]9.本技术中，所述的第二支板和组装板的设置，辅助限制滑轨和第三螺纹杆进行支撑并活动。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意图。
[0025]图2是本技术的活动拓展板结构的结构示意图。
[0026]图3是本技术的操作杆轴结构的结构示意图。
[0027]图4是本技术的辅助加固座结构的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、连接夹具；2、夹具腔；3、第一防滑垫；4、第一螺纹杆；5、紧固螺母；6、防滑环；7、手动杆；8、夹紧板；9、第一支板；10、上固定板；11、下固定板；12、活动拓展板结构；121、螺纹
筒；122、涡轮；123、第二螺纹杆；124、辅助座；125、紧固板；126、加护套；13、操作杆轴结构；131、第一连接轴；132、蜗杆；133、组装头；134、第二连接轴；135、操作盘；136、卡紧块；14、辅助加固座结构；141、第二支板；142、限制滑轨；143、组装板；144、第三螺纹杆；145、手动盘；146、卡固块；147、移动卡块；15、第二防滑垫。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0031]实施例：
[0032]如附图1所示，一种车削加工焊接支架的夹具，包括连接夹具1，夹具腔2，第一防滑垫3，第一螺纹杆4，紧固螺母5，防滑环6，手动杆7，夹紧板8，第一支板9，上固定板10，下固定板11，活动拓展板结构12，操作杆轴结构13，辅助加固座结构14和第二防滑垫15，所述的连接夹具1内部中间部位开设有夹具腔2；所述的第一防滑垫3和第二防滑垫15分别镶嵌在连接夹具1外壁左侧的上下两部；所述的第一螺纹杆4分别螺纹连接在连接夹具1内部中间部位的上下两侧；所述的紧固螺母5螺纹连接在第一螺纹杆4的外壁上，且紧固螺母5的下端焊接有防滑环6；所述的手动杆7分别焊接在防滑环6的前后两端；将连接夹具1卡在车床的卡盘上，同时转动手动杆7带动紧固螺母5在第一螺纹杆4的外壁上旋转并配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车削加工焊接支架的夹具，其特征在于，该车削加工焊接支架的夹具，包括连接夹具(1)，夹具腔(2)，第一防滑垫(3)，第一螺纹杆(4)，紧固螺母(5)，防滑环(6)，手动杆(7)，夹紧板(8)，第一支板(9)，上固定板(10)，下固定板(11)，活动拓展板结构(12)，操作杆轴结构(13)，辅助加固座结构(14)和第二防滑垫(15)，所述的连接夹具(1)内部中间部位开设有夹具腔(2)；所述的第一防滑垫(3)和第二防滑垫(15)分别镶嵌在连接夹具(1)外壁左侧的上下两部；所述的第一螺纹杆(4)分别螺纹连接在连接夹具(1)内部中间部位的上下两侧；所述的紧固螺母(5)螺纹连接在第一螺纹杆(4)的外壁上，且紧固螺母(5)的下端焊接有防滑环(6)；所述的手动杆(7)分别焊接在防滑环(6)的前后两端；所述的夹紧板(8)套接在第一螺纹杆(4)的外壁上；所述的第一支板(9)螺栓安装在夹具腔(2)内壁的右侧；所述的上固定板(10)和下固定板(11)分别焊接在第一支板(9)左端的上下两部；所述的活动拓展板结构(12)安装在上固定板(10)和下固定板(11)内；所述的操作杆轴结构(13)安装在第一支板(9)的内部；所述的辅助加固座结构(14)安装在夹具腔(2)内壁的左侧；所述的活动拓展板结构(12)包括螺纹筒(121)，涡轮(122)，第二螺纹杆(123)，辅助座(124)，紧固板(125)和加护套(126)，所述的螺纹筒(121)外壁的上下两部分别镶嵌有上固定板(10)和下固定板(11)；所述的涡轮(122)镶嵌在螺纹筒(121)外壁的中间部位；所述的第二螺纹杆(123)分别螺纹连接在螺纹筒(121)内部的上下两侧，同时第二螺纹杆(123)分别螺纹连接在连接夹具(1)内部右侧的上下两部；所述的辅助座(124)焊接在紧固板(125)的内壁上，且辅助座(124)内侧活动镶嵌有第二螺纹杆(123)；所述的加护套(126)胶接在紧固板(125)的外壁上。2.如权利要求1所述的车削加工焊接支架的夹具，其特征在于，所述的螺纹筒(121)内部的第二螺纹杆(123)设置有两个，所述的螺纹筒(121)外壁上的涡轮(122)与蜗杆(132)连接。3.如权利要求1所述的车削加工焊接支架的夹具，其特征在于，所述的辅助座(124)设置为T型，同时辅助座(124)与第二螺纹杆(123)活...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐长春，
申请(专利权)人：天津盛华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：