【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的油门踏板，具体来说是一种汽车电子油门踏板总成。技术背景随着人类对节能，环保的日益重视，汽车尾气排放逐步执行欧III、欧IV标准。要达到欧III、欧IV标准，必然对汽车油门的控制系统提出相适应的要求。随着电子系统技术的发展，原有拉索式的油门踏板逐步被电子油门踏板所代替。原有拉索或拉杆式油门踏板，其拉索或拉杆一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。这种传统油门踏板应用范畴受到限制并缺乏精确性，导致油门开度不稳定而产生油耗过多，排污过高。电子油门控制系统一般由油门踏板、角位移传感器、中央控制器(ECU)、数据线总成、驱动电动机和节气门执行机构组成。角位移传感器安装在踏板拉索下方或踏板的外部，它随时监测油门踏板的位置，当检测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路输送到驱动电动机，由驱动电动机带动节气门执行机构调整节气门的开度，从而达到最佳输油量，降低油耗、减少排污。如中国专利公开号CN 1300682A，公开日2001年6月27日，专利技术名称《一种油门踏板执行器》，提出了通...
【技术保护点】
汽车电子油门踏板总成，有一个踏板（１），其特征在于：踏板（１）一端的底面经销轴（４）铰接在底板（２）上，在踏板（１）的底面上还铰接有转轴（５），转轴（５）的一端与角位移传感器（３）固定连接，在转轴（５）上设置有复位弹簧（６），有一支架（８）一端经弹性销（７）固定在转轴（５）上，其另一端与底板（２）相接触。
【技术特征摘要】
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