【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种安置混凝土预制构件板位置的方法，特别涉及一种用于高速行驶的交通工具的固定车行道，其中将第一预制构件板放置在符合一个预定的路线以及一个已安置第二预制构件板的位置，同时涉及一种安置第一预制构件板的测量装置。
技术介绍
对于建造固定车行道来说，使用大地测量学的方法已众所周知。举例来说，在一辆测量车上安装了至少一个反射器，凭借一台自动跟踪该反射器的精密测速仪来铺设路线。在测速仪和测量车之间传送出三维协调信息，由此在连接选线组件后，在测量点即测量车的相应位置计算它的校正值。这种方法的准确性极大地受到气候影响以及折射特性(空气的闪动)的影响。在建筑工地的条件下所达到的测量公差如此之大，使得在建筑工地上的轨道的建造公差只能减到极小。目前，预制构件板的安置通过顺序的以及重复的在板前端和末端的点安置，借助于所描述的测量装置来进行。安置预制构件板，需要花费很多时间和工作，因为测量设备需经常装拆。如果使用两套测量系统，一套在板的前端，一套在板的末端，那么必须考虑到与此相关的两套测量系统的测量差异，这可能会使测量质量又一次变坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种...
【技术保护点】
安置混凝土预制构件板（１）位置的方法，尤其用于高速行驶的交通工具的固定车行道，其中将第一预制构件板（１）放置在符合一个预定的路线以及一个已安置第二预制构件板（２）的位置，其特征在于，与第二预制构件板（２）相邻的第一预制构件板（１）的一端，通过第二预制构件板（２）的轴位移和／或角位移来进行测量，然后进行安置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：彼得埃布林格，安德烈斯察赫勒纳，
申请(专利权)人：马克斯博格建筑两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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