一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，包括支撑板，所述支撑板的下端固定连接有轴架，所述轴架内固定嵌接有轴承，所述轴承内套装有摩擦轴，所述摩擦轴的右端固定连接有轮轴，所述轮轴的外侧通过键连接有驱动轮，所述驱动轮的右端通过键连接有第一锥齿轮，所述支撑板的下端安装有电机座，所述电机座的下端固定连接有驱动电机。该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过驱动电机驱动第二锥齿轮转动，使得第二锥齿轮驱动第一锥齿轮转动，从而使得第一锥齿轮驱动轮轴转动，通过轮轴带动驱动轮转动，结构简单，而且通过第二锥齿轮和第一锥齿轮的配合，对轮轴具有辅助支撑作用，减小轮轴所受的扭力。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件
本技术涉及叉车驱动轮
，具体为一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。目前的叉车主要以电动叉车为主，叉车底部设计驱动轮，驱动轮主要通过驱动电机驱动，主要包括卧式驱动轮和立式驱动轮。不论是卧式驱动轮还是立式驱动轮，一般采用单侧轴架安装驱动轮，导致轴架内的轮轴所受扭力较大，缺乏辅助支撑。而且目前的驱动结构复杂，以及制动机构也多通过电磁驱动，导致轮轴的拆卸安装不方便，不利于进行清理或检修工作。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，包括支撑板，所述支撑板的下端固定连接有轴架，所述轴架内固定嵌接有轴承，所述轴承内套装有摩擦轴，所述摩擦轴的右端固定连接有轮轴，所述轮轴的外侧通过键连接有驱动轮，所述驱动轮的右端通过键连接有第一锥齿轮，所述支撑板的下端安装有电机座，所述电机座的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴的左端通过键连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，所述支撑板的下端安装有气缸座，所述气缸座的下端固定连接有气缸，所述气缸的气缸杆的下端通过螺纹连接有摩擦座。优选的，所述支撑板的上端固定连接有连接柱，所述连接柱的上端固定连接有安装架，所述安装架和连接柱为一体式结构。优选的，所述轴架内开设有通孔，所述通孔内穿过有摩擦轴，所述摩擦轴和通孔为非接触连接。优选的，所述摩擦座与摩擦轴接触连接，所述轮轴和摩擦轴为一体式结构。优选的，所述电机座内滑动连接有螺栓，所述螺栓与支撑板通过螺纹紧固连接。优选的，所述气缸座内滑动连接有螺栓，所述螺栓与支撑板通过螺纹紧固连接。有益效果本技术提供了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。具备以下有益效果：(1)、该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过驱动电机驱动第二锥齿轮转动，使得第二锥齿轮驱动第一锥齿轮转动，从而使得第一锥齿轮驱动轮轴转动，通过轮轴带动驱动轮转动，结构简单，而且通过第二锥齿轮和第一锥齿轮的配合，对轮轴具有辅助支撑作用，减小轮轴所受的扭力。(2)、该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过气缸驱动摩擦座对摩擦轴进行摩擦制动，结构简单可靠，而且当需要对驱动轮进行清理或者检修时，只需将驱动电机上安装的螺栓取下，然后将摩擦轴和轴承拆卸即可，方便快捷，再次安装时，只需将摩擦轴和轴承配合，再将驱动电机装上即可，安装方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的图1的A部结构放大图；图3为本技术的图1的驱动轮右视图；图4为本技术的图1的驱动轮左视图。图中：1、支撑板；2、连接柱；3、安装架；4、轴架；5、通孔；6、轴承；7、摩擦轴；8、轮轴；9、驱动轮；10、第一锥齿轮；11、电机座；12、驱动电机；13、电机轴；14、第二锥齿轮；15、气缸座；16、气缸；17、气缸杆；18、摩擦座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，包括支撑板1，支撑板1的下端固定连接有轴架4，轴架4内固定嵌接有轴承6，轴承6内套装有摩擦轴7，摩擦轴7的右端固定连接有轮轴8，轮轴8的外侧通过键连接有驱动轮9，驱动轮9的右端通过键连接有第一锥齿轮10，支撑板1的下端安装有电机座11，电机座11的下端固定连接有驱动电机12，属于现有技术，驱动电机12的电机轴13的左端通过键连接有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14和第一锥齿轮10啮合，支撑板1的下端安装有气缸座15，气缸座15的下端固定连接有气缸16，属于现有技术，可驱动气缸杆17移动和复位，气缸16的气缸杆17的下端通过螺纹连接有摩擦座18，摩擦座18为制动部件，可通过与摩擦轴7产生摩擦力使得驱动轮9实现制动。支撑板1的上端固定连接有连接柱2，连接柱2的上端固定连接有安装架3，安装架3和连接柱2为一体式结构，通过安装架3和连接柱2的设计，可以方便与其他车架结构进行安装配合，轴架4内开设有通孔5，通孔5内穿过有摩擦轴7，摩擦轴7和通孔5为非接触连接，通孔5的设计，为摩擦轴7提供了转动空间，非接触连接避免驱动轮9运行时摩擦轴7与通孔5产生摩擦阻力，摩擦座18与摩擦轴7接触连接，轮轴8和摩擦轴7为一体式结构，通过摩擦座18和摩擦轴7的配合，可以对摩擦轴7进行摩擦制动，电机座11内滑动连接有螺栓，螺栓与支撑板1通过螺纹紧固连接，气缸座15内滑动连接有螺栓，螺栓与支撑板1通过螺纹紧固连接，电机座11和气缸座15均通过螺栓安装，且均设置与支撑板1底部，安装和拆卸方便。该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过驱动电机12驱动第二锥齿轮14转动，使得第二锥齿轮14驱动第一锥齿轮10转动，从而使得第一锥齿轮10驱动轮轴8转动，通过轮轴8带动驱动轮9转动，结构简单，而且通过第二锥齿轮14和第一锥齿轮10的配合，对轮轴8具有辅助支撑作用，减小轮轴8所受的扭力；通过气缸16驱动摩擦座18对摩擦轴7进行摩擦制动，结构简单可靠，而且当需要对驱动轮9进行清理或者检修时，只需将驱动电机12上安装的螺栓取下，然后将摩擦轴7和轴承6拆卸即可，方便快捷，再次安装时，只需将摩擦轴7和轴承6配合，再将驱动电机12装上即可，安装方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下端固定连接有轴架(4)，所述轴架(4)内固定嵌接有轴承(6)，所述轴承(6)内套装有摩擦轴(7)，所述摩擦轴(7)的右端固定连接有轮轴(8)，所述轮轴(8)的外侧通过键连接有驱动轮(9)，所述驱动轮(9)的右端通过键连接有第一锥齿轮(10)，所述支撑板(1)的下端安装有电机座(11)，所述电机座(11)的下端固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的电机轴(13)的左端通过键连接有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)和第一锥齿轮(10)啮合，所述支撑板(1)的下端安装有气缸座(15)，所述气缸座(15)的下端固定连接有气缸(16)，所述气缸(16)的气缸杆(17)的下端通过螺纹连接有摩擦座(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下端固定连接有轴架(4)，所述轴架(4)内固定嵌接有轴承(6)，所述轴承(6)内套装有摩擦轴(7)，所述摩擦轴(7)的右端固定连接有轮轴(8)，所述轮轴(8)的外侧通过键连接有驱动轮(9)，所述驱动轮(9)的右端通过键连接有第一锥齿轮(10)，所述支撑板(1)的下端安装有电机座(11)，所述电机座(11)的下端固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的电机轴(13)的左端通过键连接有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)和第一锥齿轮(10)啮合，所述支撑板(1)的下端安装有气缸座(15)，所述气缸座(15)的下端固定连接有气缸(16)，所述气缸(16)的气缸杆(17)的下端通过螺纹连接有摩擦座(18)。


2.根据权利要求1所述的一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件，其特征在于：所述支撑板(1)的上端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张磊，
申请(专利权)人：杭州拜特机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33