一种带手柄的卧式驱动轮制造技术

本发明专利技术公开了一种带手柄的卧式驱动轮，包括驱动轮底座，所述驱动轮底座的上方连接有连接法兰，所述连接法兰的前后两端均开设有限位槽，且限位槽的底部连接有连接槽，所述驱动轮油盖的左右两端均固定安装有第一固定块，且第一固定块的顶端贯穿安装有第二固定块，所述驱动轮底座的右上方连接有驱动轮手柄，且驱动轮手柄和驱动轮底座之间通过连接销相连接，所述连接销的后端贯穿安装在棘轮的内部，且棘轮安装在驱动轮手柄的后侧，所述连接销的末端连接有连接杆，所述棘轮的左右两端均连接有棘爪。该带手柄的卧式驱动轮，不仅可以防止灰尘和雨水渗入机构内部，而且该装置还具有驱动轮手柄。

【技术实现步骤摘要】
一种带手柄的卧式驱动轮
本专利技术涉及立式驱动轮
，具体为一种带手柄的卧式驱动轮。
技术介绍
驱动轮是将发动机的能量转换为动能，驱使驱动轮转动，使车辆前进或后退的装置，立式驱动轮一般是由底座和连接法兰等元件组成，结构简单，因而被广泛使用。目前常用的带手柄的卧式驱动轮，不仅抗冲压能力弱，而且卫生质量较差，因此，我们提出一种带手柄的卧式驱动轮，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带手柄的卧式驱动轮，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的立式驱动轮，不仅不可以防止灰尘和雨水渗入机构内部，而且还不具有驱动轮手柄的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带手柄的卧式驱动轮，包括驱动轮底座，所述驱动轮底座的上方连接有连接法兰，且连接法兰的顶部中间位置连接有驱动轮油盖，所述连接法兰的前后两端均开设有限位槽，且限位槽的底部连接有连接槽，所述驱动轮油盖的左右两端均固定安装有第一固定块，且第一固定块的顶端贯穿安装有第二固定块，所述驱动轮底座的右上方连接有驱动轮手柄，且驱动轮手柄和驱动轮底座之间通过连接销相连接，所述连接销的后端贯穿安装在棘轮的内部，且棘轮安装在驱动轮手柄的后侧，所述连接销的末端连接有连接杆，所述棘轮的左右两端均连接有棘爪。优选的，所述连接法兰的左右两端均为槽状结构，且该槽状结构与限位槽之间构成的整体结构的横截面呈“十”字形结构。优选的，所述连接法兰的内径等于驱动轮油盖的外径，且驱动轮油盖与连接法兰之间构成旋转结构。r>优选的，所述第一固定块与第二固定块之间构成伸缩结构，且第一固定块与第二固定块的长度大于限位槽的长度。优选的，所述驱动轮手柄和驱动轮底座之间构成转动结构，且驱动轮手柄和驱动轮底座的转动角度范围为0-90°。优选的，所述棘爪单体之间的转动方向相反，且棘爪与连接杆的连接方式为铰接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该带手柄的卧式驱动轮，不仅可以防止灰尘和雨水渗入机构内部，而且该装置还具有驱动轮手柄；1.为了防止灰尘和雨水渗入机构，采用驱动轮油盖密封，通过第一固定块和第二固定块之间构成的伸缩结构使得二者固定在限位槽中，从而对驱动轮油盖进行固定，同时便于对驱动轮油盖进行拆卸；2.通过驱动轮手柄、连接销和棘轮之间构成的连动结构，且连接杆与连接销之间构成转动结构，棘轮在转动的同时通过棘爪进行固定，从而使得驱动轮手柄转动的同时通过棘爪进行限位；3.由于驱动轮底座与连接法兰通过深沟球轴承和圆锥滚子轴承连接，既可承受径向力又可承受轴向力，且驱动轮手柄与驱动轮底座通过连接销连接，并且驱动轮手柄与驱动轮底座连接一个空气弹簧，在没有外力的情况下，可以保证手柄始终处于竖直。附图说明图1为本专利技术驱动轮底座与连接法兰连接正视结构示意图；图2为本专利技术驱动轮底座与驱动轮手柄连接正视结构示意图；图3为本专利技术驱动轮手柄与连接销连接俯视结构示意图；图4为本专利技术连接法兰与驱动轮油盖连接俯视结构示意图；图5为本专利技术连接杆与棘爪连接正视结构示意图。图中：1、驱动轮底座；2、连接法兰；3、驱动轮油盖；4、限位槽；5、连接槽；6、第一固定块；7、第二固定块；8、驱动轮手柄；9、连接销；10、棘轮；11、连接杆；12、棘爪。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种带手柄的卧式驱动轮，包括驱动轮底座1、连接法兰2、驱动轮油盖3、限位槽4、连接槽5、第一固定块6、第二固定块7、驱动轮手柄8、连接销9、棘轮10、连接杆11和棘爪12，驱动轮底座1的上方连接有连接法兰2，且连接法兰2的顶部中间位置连接有驱动轮油盖3，连接法兰2的内径等于驱动轮油盖3的外径，且驱动轮油盖3与连接法兰2之间构成旋转结构，便于对驱动轮油盖3进行固定，连接法兰2的前后两端均开设有限位槽4，且限位槽4的底部连接有连接槽5，第一固定块6与第二固定块7之间构成伸缩结构，且第一固定块6与第二固定块7的长度大于限位槽4的长度，通过第一固定块6与第二固定块7能够对连接法兰2和驱动轮油盖3之间进行固定，驱动轮油盖3的左右两端均固定安装有第一固定块6，且第一固定块6的顶端贯穿安装有第二固定块7，驱动轮底座1的右上方连接有驱动轮手柄8，且驱动轮手柄8和驱动轮底座1之间通过连接销9相连接，连接销9的后端贯穿安装在棘轮10的内部，且棘轮10安装在驱动轮手柄8的后侧，连接销9的末端连接有连接杆11，棘轮10的左右两端均连接有棘爪12。如图4中连接法兰2的左右两端均为槽状结构，且该槽状结构与限位槽4之间构成的整体结构的横截面呈“十”字形结构，便于将第一固定块6和第二固定块7插入到连接法兰2内壁开设的槽状结构的内部。如图2中驱动轮手柄8和驱动轮底座1之间构成转动结构，且驱动轮手柄8和驱动轮底座1的转动角度范围为0-90°，便于对驱动轮手柄8进行转动。工作原理：在使用该带手柄的卧式驱动轮时，由于驱动轮底座1与连接法兰2通过深沟球轴承和圆锥滚子轴承连接，既可承受径向力又可承受轴向力，承载能力强，为了防止灰尘和雨水渗入机构，采用驱动轮油盖3密封，使用时将驱动轮油盖3外侧固定安装的如图4中第一固定块6和第二固定块7插入到连接法兰2内壁开设的槽状结构的内部，直到插入到连接槽5中，且旋转驱动轮油盖3至90°，由于第一固定块6和第二固定块7之间构成伸缩结构，且二者之间连接有弹簧，驱动轮油盖3转动到90°时，能够使得第一固定块6和第二固定块7固定在限位槽4中，从而对驱动轮油盖3进行固定，同时便于对驱动轮油盖3进行拆卸；驱动轮手柄8与驱动轮底座1通过连接销9连接，在没有外力的情况下，为了保证手柄始终处于竖直，驱动轮手柄8与驱动轮底座1连接一个空气弹簧，转动驱动轮手柄8，驱动轮手柄8与连接销9固定连接，驱动轮手柄8的转动带动连接销9转动，如图5中连接销9转动的同时棘轮10也跟着转动，且连接杆11与连接销9之间构成转动结构，棘轮10在转动的同时通过棘爪12进行固定，从而使得驱动轮手柄8转动的同时通过棘爪12进行限位，这就是该带手柄的卧式驱动轮的整个工作过程。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带手柄的卧式驱动轮，包括驱动轮底座(1)，其特征在于：所述驱动轮底座(1)的上方连接有连接法兰(2)，且连接法兰(2)的顶部中间位置连接有驱动轮油盖(3)，所述连接法兰(2)的前后两端均开设有限位槽(4)，且限位槽(4)的底部连接有连接槽(5)，所述驱动轮油盖(3)的左右两端均固定安装有第一固定块(6)，且第一固定块(6)的顶端贯穿安装有第二固定块(7)，所述驱动轮底座(1)的右上方连接有驱动轮手柄(8)，且驱动轮手柄(8)和驱动轮底座(1)之间通过连接销(9)相连接，所述连接销(9)的后端贯穿安装在棘轮(10)的内部，且棘轮(10)安装在驱动轮手柄(8)的后侧，所述连接销(9)的末端连接有连接杆(11)，所述棘轮(10)的左右两端均连接有棘爪(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带手柄的卧式驱动轮，包括驱动轮底座(1)，其特征在于：所述驱动轮底座(1)的上方连接有连接法兰(2)，且连接法兰(2)的顶部中间位置连接有驱动轮油盖(3)，所述连接法兰(2)的前后两端均开设有限位槽(4)，且限位槽(4)的底部连接有连接槽(5)，所述驱动轮油盖(3)的左右两端均固定安装有第一固定块(6)，且第一固定块(6)的顶端贯穿安装有第二固定块(7)，所述驱动轮底座(1)的右上方连接有驱动轮手柄(8)，且驱动轮手柄(8)和驱动轮底座(1)之间通过连接销(9)相连接，所述连接销(9)的后端贯穿安装在棘轮(10)的内部，且棘轮(10)安装在驱动轮手柄(8)的后侧，所述连接销(9)的末端连接有连接杆(11)，所述棘轮(10)的左右两端均连接有棘爪(12)。


2.根据权利要求1所述的一种带手柄的卧式驱动轮，其特征在于：所述连接法兰(2)的左右两端均为槽状结构，且该槽状结构与限位槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张磊，
申请(专利权)人：杭州拜特机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33