本实用新型专利技术涉及一种用于大尺寸离合器的预减振装置，包括端盖、摩擦片、摩擦片铆钉、波形片、波形片铆钉、外盘毂、内盘毂、第一摩擦板、第二摩擦板、小摩擦板、减振盘、从动盘、止动销、安装窗口、外减振弹簧、内减振弹簧、弹簧座和预减振弹簧；所述的摩擦片通过所述的摩擦片铆钉固定连接所述的端盖；所述的波形片通过所述的波形片铆钉固定连接所述的端盖；所述的减振盘和从动盘的外端面通过止动销连接固定；所述的外减振弹簧和内减振弹簧设置在所述的安装窗口内；所述的弹簧座设置在内盘毂的圆周边缘；所述的预减振弹簧设置在弹簧座上。本实用新型专利技术能够用于大尺寸离合器的预减振，结构简单合理，安装方便，能增大扭转角度，预减振效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种用于大尺寸离合器的预减振装置
本技术涉及一种预减振装置，尤其是涉及一种用于大尺寸离合器的预减振装置。
技术介绍
汽车离合器是能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件，可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。汽车离合器总成位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入，从而实现对动力的输出和切断。在汽车行驶过程中，当踩下踏板时，离合器盖总成中的压盘升起与从动盘总成中的摩擦片分离开，从而实现了切断动力的输入，反之当松开踏板，膜片弹簧上升，压盘下降，通过离合器的接合，使发动机与变速箱逐渐接合，以传递发动机向变速器输入的动力。目前，大尺寸离合器汽车在使用过程中，一般采用内减振弹簧和外减振弹簧进行扭转，由于内减振弹簧和外减振弹簧扭转角度有限，汽车常常会产生怠速异响，且声音较大，无法达到客户需求，顾客抱怨较多。因此，需要一种用于大尺寸离合器的预减振装置，能够实现在原有的基础上增大扭转角度，在离合器怠速时降低异响，满足客户需求，提高企业的市场竞争力。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单合理、安装方便、能增大扭转角度、预减振效果好的用于大尺寸离合器的预减振装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于大尺寸离合器的预减振装置，包括端盖、摩擦片、摩擦片铆钉、波形片、波形片铆钉、外盘毂、内盘毂、第一摩擦板、第二摩擦板、小摩擦板、减振盘、从动盘、止动销、安装窗口、外减振弹簧、内减振弹簧、弹簧座和预减振弹簧；所述的摩擦片通过所述的摩擦片铆钉固定连接所述的端盖；所述的波形片通过所述的波形片铆钉固定连接所述的端盖，波形片位于摩擦片的内侧；所述的内盘毂设置在所述的外盘毂的中心；所述的第一摩擦板和第二摩擦板设置在外盘毂和内盘毂之间；所述的小摩擦板设置在所述的内盘毂的外侧；所述的减振盘和从动盘连接所述的小摩擦板，减振盘和从动盘的外端面通过所述的止动销连接固定；所述的从动盘的圆周面上设有所述的安装窗口；所述的外减振弹簧和内减振弹簧设置在所述的安装窗口内；所述的弹簧座设置在所述的内盘毂的圆周边缘；所述的预减振弹簧设置在所述的弹簧座上。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的第一摩擦板与外盘毂之间设有减振垫圈，所述的减振垫圈为耐磨复合橡胶材质，便于减振效果更好，使用寿命更长，更安全可靠。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的第一摩擦板和小摩擦板与内盘毂之间设有蝶形垫圈，所述的蝶形垫圈为耐磨复合橡胶材质，便于安装更方便，防护效果更好，使用寿命更长。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的外盘毂与端盖之间设有平衡铆钉，便于连接更坚固稳定，平衡性更强，使用更安全可靠。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的外减振弹簧和内减振弹簧设有4组，4组外减振弹簧和内减振弹簧呈两两对称均匀分布，便于受力更均衡，减振效果更好。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的内盘毂的圆周上设有固定板，所述的弹簧座固定连接所述的固定板，便于安装更方便，连接更稳定，使用更安全可靠。如上所述的一种用于大尺寸离合器的预减振装置，所述的预减振弹簧为高强度合金材质，便于强度更高，使用寿命更长，从动盘扭转时，先扭转预减振弹簧，之后才是外减振弹簧和内减振弹簧，能够在原有的基础上增大扭转角度，在离合器怠速时降低异响，满足客户需求，提高企业的市场竞争力。本技术的有益效果是：本技术的摩擦片通过摩擦片铆钉固定连接端盖；波形片通过波形片铆钉固定连接端盖，波形片位于摩擦片的内侧；内盘毂设置在外盘毂的中心；第一摩擦板和第二摩擦板设置在外盘毂和内盘毂之间；小摩擦板设置在内盘毂的外侧；减振盘和从动盘连接小摩擦板，减振盘和从动盘的外端面通过止动销连接固定；从动盘的圆周面上设有安装窗口；外减振弹簧和内减振弹簧设置在安装窗口内；弹簧座设置在内盘毂的圆周边缘；预减振弹簧设置在弹簧座上；第一摩擦板与外盘毂之间设有减振垫圈，减振垫圈为耐磨复合橡胶材质；第一摩擦板和小摩擦板与内盘毂之间设有蝶形垫圈，蝶形垫圈为耐磨复合橡胶材质；外盘毂与端盖之间设有平衡铆钉；外减振弹簧和内减振弹簧设有4组，4组外减振弹簧和内减振弹簧呈两两对称均匀分布；内盘毂的圆周上设有固定板，弹簧座固定连接固定板；预减振弹簧为高强度合金材质，本技术能够用于大尺寸离合器的预减振，结构简单合理，安装方便，能增大扭转角度，预减振效果好。附图说明图1为实施例中用于大尺寸离合器的预减振装置的主视图；图2为实施例中用于大尺寸离合器的预减振装置的剖面图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1及图2所示，一种用于大尺寸离合器的预减振装置，包括端盖1、摩擦片2、摩擦片铆钉3、波形片4、波形片铆钉5、外盘毂6、内盘毂7、第一摩擦板8、第二摩擦板9、小摩擦板10、减振盘11、从动盘12、止动销13、安装窗口14、外减振弹簧15、内减振弹簧16、弹簧座17和预减振弹簧18；所述的摩擦片2通过所述的摩擦片铆钉3固定连接所述的端盖1；所述的波形片4通过所述的波形片铆钉5固定连接所述的端盖1，波形片4位于摩擦片2的内侧；所述的内盘毂7设置在所述的外盘毂6的中心；所述的第一摩擦板8和第二摩擦板9设置在外盘毂6和内盘毂7之间；所述的小摩擦板10设置在所述的内盘毂7的外侧；所述的减振盘11和从动盘12连接所述的小摩擦板10，减振盘11和从动盘12的外端面通过所述的止动销13连接固定；所述的从动盘12的圆周面上设有所述的安装窗口14；所述的外减振弹簧15和内减振弹簧16设置在所述的安装窗口14内；所述的弹簧座17设置在所述的内盘毂7的圆周边缘；所述的预减振弹簧18设置在所述的弹簧座17上。用于大尺寸离合器的预减振装置的一个实施例中，所述的第一摩擦板8与外盘毂6之间设有减振垫圈19，所述的减振垫圈19为耐磨复合橡胶材质，便于减振效果更好，使用寿命更长，更安全可靠。用于大尺寸离合器的预减振装置的一个实施例中，所述的第一摩擦板8和小摩擦板10与内盘毂7之间设有蝶形垫圈20，所述的蝶形垫圈20为耐磨复合橡胶材质，便于安装更方便，防护效果更好，使用寿命更长。用于大尺寸离合器的预减振装置的一个实施例中，所述的外盘毂6与端盖1之间设有平衡铆钉21，便于连接更坚固稳定，平衡性更强，使用更安全可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于大尺寸离合器的预减振装置，其特征在于：包括端盖(1)、摩擦片(2)、摩擦片铆钉(3)、波形片(4)、波形片铆钉(5)、外盘毂(6)、内盘毂(7)、第一摩擦板(8)、第二摩擦板(9)、小摩擦板(10)、减振盘(11)、从动盘(12)、止动销(13)、安装窗口(14)、外减振弹簧(15)、内减振弹簧(16)、弹簧座(17)和预减振弹簧(18)；所述的摩擦片(2)通过所述的摩擦片铆钉(3)固定连接所述的端盖(1)；所述的波形片(4)通过所述的波形片铆钉(5)固定连接所述的端盖(1)，波形片(4)位于摩擦片(2)的内侧；所述的内盘毂(7)设置在所述的外盘毂(6)的中心；所述的第一摩擦板(8)和第二摩擦板(9)设置在外盘毂(6)和内盘毂(7)之间；所述的小摩擦板(10)设置在所述的内盘毂(7)的外侧；所述的减振盘(11)和从动盘(12)连接所述的小摩擦板(10)，减振盘(11)和从动盘(12)的外端面通过所述的止动销(13)连接固定；所述的从动盘(12)的圆周面上设有所述的安装窗口(14)；所述的外减振弹簧(15)和内减振弹簧(16)设置在所述的安装窗口(14)内；所述的弹簧座(17)设置在所述的内盘毂(7)的圆周边缘；所述的预减振弹簧(18)设置在所述的弹簧座(17)上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于大尺寸离合器的预减振装置，其特征在于：包括端盖(1)、摩擦片(2)、摩擦片铆钉(3)、波形片(4)、波形片铆钉(5)、外盘毂(6)、内盘毂(7)、第一摩擦板(8)、第二摩擦板(9)、小摩擦板(10)、减振盘(11)、从动盘(12)、止动销(13)、安装窗口(14)、外减振弹簧(15)、内减振弹簧(16)、弹簧座(17)和预减振弹簧(18)；所述的摩擦片(2)通过所述的摩擦片铆钉(3)固定连接所述的端盖(1)；所述的波形片(4)通过所述的波形片铆钉(5)固定连接所述的端盖(1)，波形片(4)位于摩擦片(2)的内侧；所述的内盘毂(7)设置在所述的外盘毂(6)的中心；所述的第一摩擦板(8)和第二摩擦板(9)设置在外盘毂(6)和内盘毂(7)之间；所述的小摩擦板(10)设置在所述的内盘毂(7)的外侧；所述的减振盘(11)和从动盘(12)连接所述的小摩擦板(10)，减振盘(11)和从动盘(12)的外端面通过所述的止动销(13)连接固定；所述的从动盘(12)的圆周面上设有所述的安装窗口(14)；所述的外减振弹簧(15)和内减振弹簧(16)设置在所述的安装窗口(14)内；所述的弹簧座(17)设置在所述的内盘毂(7)的圆周边缘；所述的预减振弹簧(18)设置在所述的弹簧座(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，
申请(专利权)人：沈阳一东四环离合器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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