一种离合器外盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器外盖，包括安装螺栓、第一散热孔、第二散热孔、安装孔、离合器外盖本体、第三散热孔和中心孔，所述离合器外盖本体一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔，且安装孔内部安装有贯穿安装孔并与安装孔相匹配的安装螺栓，所述安装孔一侧的离合器外盖本体外壁均匀设置有第一散热孔，且第一散热孔远离安装孔一侧的离合器外盖本体内部中央位置处设置有中心孔，所述中心孔外侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第二散热孔，且第二散热孔远离中心孔一侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第三散热孔。该离合器外盖通过第二散热孔和第三散热孔增加该离合器外盖内部的风力进而与第一散热孔配合，从而提高了该离合器外盖的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器外盖
本技术涉及离合器外盖
，具体为一种离合器外盖。
技术介绍
离合器外盖是离合器外部的保护机构，它起到连接离合器与其他构件之间的作用，传统的离合器外盖基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数离合器外盖在离合器使用过程中会产生大量的热量，而传统的离合器外盖无法及时散失该热量从而造成离合器使用寿命缩短也影响行车安全；2、目前市场上大多数离合器外盖结构强度较低，在使用时容易造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器外盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器外盖，包括安装螺栓、第一散热孔、第二散热孔、安装孔、离合器外盖本体、第三散热孔和中心孔，所述离合器外盖本体一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔，且安装孔内部安装有贯穿安装孔并与安装孔相匹配的安装螺栓，所述安装孔一侧的离合器外盖本体外壁均匀设置有第一散热孔，且第一散热孔远离安装孔一侧的离合器外盖本体内部中央位置处设置有中心孔，所述中心孔外侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第二散热孔，且第二散热孔远离中心孔一侧的离合器外盖本体内部均匀设置有第三散热孔。优选的，所述离合器外盖本体的内部分别设置有第一碳钢加固层、横向加筋肋、第二碳钢加固层、弹簧、第三碳钢加固层、工字架、第四碳钢加固层、纵向加筋肋、第五碳钢加固层、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第六碳钢加固层，且第一碳钢加固层的一侧侧壁均匀设置有横向加筋肋。r>优选的，所述横向加筋肋远离第一碳钢加固层一侧的侧壁设置有第二碳钢加固层，且第二碳钢加固层远离横向加筋肋一侧的侧壁均匀设置有弹簧。优选的，所述弹簧远离第二碳钢加固层一侧的侧壁设置有第三碳钢加固层，且第三碳钢加固层远离弹簧一侧的侧壁均匀设置有工字架。优选的，所述工字架远离第三碳钢加固层一侧的侧壁设置有第四碳钢加固层，且第四碳钢加固层远离工字架一侧的侧壁均匀设置有纵向加筋肋。优选的，所述纵向加筋肋远离第四碳钢加固层一侧的侧壁设置有第五碳钢加固层，且第五碳钢加固层远离纵向加筋肋一侧的侧壁均匀设置有第二支撑柱。优选的，所述第二支撑柱一侧的第五碳钢加固层侧壁均匀倾斜设置有第一支撑柱，且第二支撑柱远离第一支撑柱一侧的第五碳钢加固层侧壁均匀倾斜设置有第三支撑柱。优选的，所述第一支撑柱和第三支撑柱均与第二支撑柱构成直角三角形结构，且第一支撑柱和第三支撑柱与第二支撑柱之间的夹角均相等，所述第二支撑柱远离第五碳钢加固层一侧的侧壁设置有第六碳钢加固层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过安装有安装螺栓、安装孔、第二散热孔、第三散热孔和第一散热孔，通过安装螺栓和安装孔将该离合器外盖安装在飞轮上，当离合器在使用时转动带动该离合器外盖随之转动，在第二散热孔和第三散热孔的作用下仿照扇叶转动的方式增加该离合器外盖内部的风力进而与第一散热孔配合，从而提高了该离合器外盖的散热性能；2、同时装置通过安装有横向加筋肋和纵向加筋肋，在横向加筋肋和纵向加筋肋的作用下提高了该离合器外盖的抗拉性能；3、同时装置通过安装有第一碳钢加固层、第二碳钢加固层、弹簧、第三碳钢加固层、工字架、第四碳钢加固层、第五碳钢加固层、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第六碳钢加固层，在第一碳钢加固层、第二碳钢加固层、弹簧、第三碳钢加固层、工字架、第四碳钢加固层、第五碳钢加固层、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第六碳钢加固层的作用下提高了该离合器外盖的抗压强度，从而提高了该离合器外盖的结构强度。附图说明图1为本技术正视剖视结构示意图；图2为本技术右视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术离合器外盖本体内部结构示意图。图中：1、安装螺栓；2、第一散热孔；3、第二散热孔；4、安装孔；5、离合器外盖本体；501、第一碳钢加固层；502、横向加筋肋；503、第二碳钢加固层；504、弹簧；505、第三碳钢加固层；506、工字架；507、第四碳钢加固层；508、纵向加筋肋；509、第五碳钢加固层；510、第一支撑柱；511、第二支撑柱；512、第三支撑柱；513、第六碳钢加固层；6、第三散热孔；7、中心孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种离合器外盖，包括安装螺栓1、第一散热孔2、第二散热孔3、安装孔4、离合器外盖本体5、第三散热孔6和中心孔7，离合器外盖本体5一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔4；离合器外盖本体5的内部分别设置有第一碳钢加固层501、横向加筋肋502、第二碳钢加固层503、弹簧504、第三碳钢加固层505、工字架506、第四碳钢加固层507、纵向加筋肋508、第五碳钢加固层509、第一支撑柱510、第二支撑柱511、第三支撑柱512和第六碳钢加固层513，且第一碳钢加固层501的一侧侧壁均匀设置有横向加筋肋502，便于提高该离合器外盖的强度；横向加筋肋502远离第一碳钢加固层501一侧的侧壁设置有第二碳钢加固层503，且第二碳钢加固层503远离横向加筋肋502一侧的侧壁均匀设置有弹簧504，便于提高该离合器外盖的强度；弹簧504远离第二碳钢加固层503一侧的侧壁设置有第三碳钢加固层505，且第三碳钢加固层505远离弹簧504一侧的侧壁均匀设置有工字架506，便于提高该离合器外盖的强度；工字架506远离第三碳钢加固层505一侧的侧壁设置有第四碳钢加固层507，且第四碳钢加固层507远离工字架506一侧的侧壁均匀设置有纵向加筋肋508，便于提高该离合器外盖的强度；纵向加筋肋508远离第四碳钢加固层507一侧的侧壁设置有第五碳钢加固层509，且第五碳钢加固层509远离纵向加筋肋508一侧的侧壁均匀设置有第二支撑柱511，便于提高该离合器外盖的强度；第二支撑柱511一侧的第五碳钢加固层509侧壁均匀倾斜设置有第一支撑柱510，且第二支撑柱511远离第一支撑柱510一侧的第五碳钢加固层509侧壁均匀倾斜设置有第三支撑柱512，便于提高该离合器外盖的强度；第一支撑柱510和第三支撑柱512均与第二支撑柱511构成直角三角形结构，且第一支撑柱510和第三支撑柱512与第二支撑柱511之间的夹角均相等，第二支撑柱511远离第五碳钢加固层509一侧的侧壁设置有第六碳钢加固层513，便于提高该离合器外盖的强度；且安装孔4内部安装有贯穿安装孔4并与安装孔4相匹配的安装螺栓1，安装孔4一侧的离合器外盖本体5外壁均匀设置有第一散热孔2，且第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器外盖，包括安装螺栓（1）、第一散热孔（2）、第二散热孔（3）、安装孔（4）、离合器外盖本体（5）、第三散热孔（6）和中心孔（7），其特征在于：所述离合器外盖本体（5）一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔（4），且安装孔（4）内部安装有贯穿安装孔（4）并与安装孔（4）相匹配的安装螺栓（1），所述安装孔（4）一侧的离合器外盖本体（5）外壁均匀设置有第一散热孔（2），且第一散热孔（2）远离安装孔（4）一侧的离合器外盖本体（5）内部中央位置处设置有中心孔（7），所述中心孔（7）外侧的离合器外盖本体（5）内部均匀设置有第二散热孔（3），且第二散热孔（3）远离中心孔（7）一侧的离合器外盖本体（5）内部均匀设置有第三散热孔（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器外盖，包括安装螺栓（1）、第一散热孔（2）、第二散热孔（3）、安装孔（4）、离合器外盖本体（5）、第三散热孔（6）和中心孔（7），其特征在于：所述离合器外盖本体（5）一侧的侧壁内部均匀设置有安装孔（4），且安装孔（4）内部安装有贯穿安装孔（4）并与安装孔（4）相匹配的安装螺栓（1），所述安装孔（4）一侧的离合器外盖本体（5）外壁均匀设置有第一散热孔（2），且第一散热孔（2）远离安装孔（4）一侧的离合器外盖本体（5）内部中央位置处设置有中心孔（7），所述中心孔（7）外侧的离合器外盖本体（5）内部均匀设置有第二散热孔（3），且第二散热孔（3）远离中心孔（7）一侧的离合器外盖本体（5）内部均匀设置有第三散热孔（6）。


2.根据权利要求1所述的一种离合器外盖，其特征在于：所述离合器外盖本体（5）的内部分别设置有第一碳钢加固层（501）、横向加筋肋（502）、第二碳钢加固层（503）、弹簧（504）、第三碳钢加固层（505）、工字架（506）、第四碳钢加固层（507）、纵向加筋肋（508）、第五碳钢加固层（509）、第一支撑柱（510）、第二支撑柱（511）、第三支撑柱（512）和第六碳钢加固层（513），且第一碳钢加固层（501）的一侧侧壁均匀设置有横向加筋肋（502）。


3.根据权利要求2所述的一种离合器外盖，其特征在于：所述横向加筋肋（502）远离第一碳钢加固层（501）一侧的侧壁设置有第二碳钢加固层（503），且第二碳钢加固层（503）远离横向加筋肋（502）一侧的侧壁均匀设置有弹簧（504）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林晓秋，
申请(专利权)人：浙江铃丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33