一种架空式双层汽车离合器压盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种架空式双层汽车离合器压盘，属于离合器压盘领域，包括离合器压盘本体，离合器压盘本体设置有上压盘，离合器压盘本体设置有下压盘，上压盘和下压盘之间固定连接有支撑环，该架空式双层汽车离合器压盘在架空式双层离合器压盘之前设置有支撑环，且支撑环的内部设置有采用钨钢材质的加强环，具有保证支撑环能够将上压盘和下压盘稳固固定连接，防止发生上下压盘脱离损坏现象的作用，同时该离合器压盘之间设置有两组散热环和多个散热片，同时多个散热片的设置，具有增加散热面积和加强散热效果的作用，使得离合器压盘在使用时产生的热量能够及时散出，具有保证离合器压盘质量和延长其使用寿命的作用，利于使用。用。用。

An overhead double-layer automobile clutch pressure plate

【技术实现步骤摘要】
一种架空式双层汽车离合器压盘


[0001]本技术涉及离合器压盘领域，更具体地说，涉及一种架空式双层汽车离合器压盘。

技术介绍

[0002]离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。
[0003]申请号202120723259.4的专利申请涉及一种液压式汽车离合器压盘，该离合器压盘在使用时，由于摩擦会产生大量的热量，所以需要良好的散热系统对其进行散热，该离合器压盘设置有的散热片面积较小，散热效果较差，不能及时将离合器压盘产生的热量散出，同时由于架空式离合器压盘的设置，需要对两个压盘之间进行稳固连接固定，还连接件连接性能一般，长时间使用，可能会发生损坏的现象，不利于使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种架空式双层汽车离合器压盘，它在架空式双层离合器压盘之前设置有支撑环，且支撑环的内部设置有采用钨钢材质的加强环，具有保证支撑环能够将上压盘和下压盘稳固固定连接，防止发生上下压盘脱离损坏现象的作用，同时该离合器压盘之间设置有两组散热环和多个散热片，同时多个散热片的设置，具有增加散热面积和加强散热效果的作用，使得离合器压盘在使用时产生的热量能够及时散出，具有保证离合器压盘质量和延长其使用寿命的作用，利于使用。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种架空式双层汽车离合器压盘，包括离合器压盘本体，所述离合器压盘本体设置有上压盘，所述离合器压盘本体设置有下压盘，所述上压盘和下压盘之间固定连接有支撑环，所述上压盘和下压盘之间设置有第一散热散热环，所述上压盘和下压盘之间设置有第二散热环，所述第一散热环和第二散热环的内外表面均设置有散热片，所述离合器压盘本体的表面设置有耐磨层，该架空式双层汽车离合器压盘在架空式双层离合器压盘之前设置有支撑环，且支撑环的内部设置有采用钨钢材质的加强环，具有保证支撑环能够将上压盘和下压盘稳固固定连接，防止发生上下压盘脱离损坏现象的作用，同时该离合器压盘之间设置有两组散热环和多个散热片，同时多个散热片的设置，具有增加散热面积和加强散热效果的作用，使得离合器压盘在使用时产生的热量能够及时散出，具有保证离合器压盘质量和延长其使用寿命的作用，利于使用。
[0007]进一步的，所述支撑环的内部设置有加强环，加强环采用的材质为钨钢，钨钢具有较强的强度硬度和刚度，所以通过加强环的设置，具有保证支撑环支撑效果，和加强支撑环连接效果的作用。
[0008]进一步的，所述第一散热环和第二散热环位于支撑环的内部，通过第一散热环和第二散热环的设置，具有保证离合器压盘本体在使用时，第一散热环和第二散热环能够将其产生的热量及时散出的作用。
[0009]进一步的，所述第一散热环的面积大于第二散热环的面积，且第一散热环位于第二散热环的外侧，通过两组散热环的设置，具有增加散热面积和加快散热速度的作用。
[0010]进一步的，所述散热片设置为倾斜片，通过多个倾斜散热片的设置，具有增加第一散热环和第二散热环散热面积的作用，还具有加强散热效果的作用。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案在架空式双层离合器压盘之前设置有支撑环，且支撑环的内部设置有采用钨钢材质的加强环，具有保证支撑环能够将上压盘和下压盘稳固固定连接，防止发生上下压盘脱离损坏现象的作用，同时该离合器压盘之间设置有两组散热环和多个散热片，同时多个散热片的设置，具有增加散热面积和加强散热效果的作用，使得离合器压盘在使用时产生的热量能够及时散出，具有保证离合器压盘质量和延长其使用寿命的作用，利于使用。
[0013]（2）支撑环的内部设置有加强环，加强环采用的材质为钨钢，钨钢具有较强的强度硬度和刚度，所以通过加强环的设置，具有保证支撑环支撑效果，和加强支撑环连接效果的作用。
[0014]（3）第一散热环和第二散热环位于支撑环的内部，通过第一散热环和第二散热环的设置，具有保证离合器压盘本体在使用时，第一散热环和第二散热环能够将其产生的热量及时散出的作用。
[0015]（4）第一散热环的面积大于第二散热环的面积，且第一散热环位于第二散热环的外侧，通过两组散热环的设置，具有增加散热面积和加快散热速度的作用。
[0016]（5）散热片设置为倾斜片，通过多个倾斜散热片的设置，具有增加第一散热环和第二散热环散热面积的作用，还具有加强散热效果的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的上压盘和下压盘连接示意图；
[0019]图3为本技术的离合器压盘本体结构剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1离合器压盘本体、2上压盘、3下压盘、4支撑环、5加强环、6第一散热环、7第二散热环、8散热片、9耐磨层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种架空式双层汽车离合器压盘，包括离合器压盘本体1，请参阅图1
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3，离合器压盘本体1设置有上压盘2，离合器压盘本体1设置有下压盘3，上压盘2和下压盘3之间固定连接有支撑环4，支撑环4具有支撑上压盘2和下压盘3的作用，还具有连接上压盘2和下压盘3的作用，上压盘2和下压盘3之间设置有第一散热散热环6，上压盘2和下压盘3之
间设置有第二散热环7，第一散热环6、第二散热环7以及散热片8采用的材质均为金刚石，金刚石的导热率为1300~2400 W/（m*K），散热效果优于铝合金，第一散热环6和第二散热环7的内外表面均设置有散热片8，离合器压盘本体1的表面设置有耐磨层9，耐磨层9采用的材料为金刚砂，通过向离合器压盘本体1的表面添加金刚砂，具有加强离合器压盘本体1表面耐磨性能的作用，使其在使用时，不会轻易发生磨损现象的作用。
[0024]请参阅图2，支撑环4的内部设置有加强环5，加强环5采用的材质为钨钢，钨钢具有较强的强度硬度和刚度，所以通过加强环5的设置，具有保证支撑环4的支撑效果，加强支撑环4的连接效果的作用，第一散热环6和第二散热环7位于支撑环4的内部，通过第一散热环6和第二散热环7的设置，具有保证离合器压盘本体1在使用时，第一散热环6和第二散热环7能够将其产生的热量及时散出的作用。
[0025]请参阅图2，第一散热环6的面积大于第二散热环7的面积，且第一散热环6位于第二散热环7的外侧，通过两组散热环的设置，具有增加散热面积和加快散热速度的作用，散热片8设置为倾斜片，通过多个倾斜散热片8的设置，具有增加第一散热环6和第二散热环7散热面积的作用，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架空式双层汽车离合器压盘，包括离合器压盘本体（1），其特征在于：所述离合器压盘本体（1）设置有上压盘（2），所述离合器压盘本体（1）设置有下压盘（3），所述上压盘（2）和下压盘（3）之间固定连接有支撑环（4），所述上压盘（2）和下压盘（3）之间设置有第一散热环（6），所述上压盘（2）和下压盘（3）之间设置有第二散热环（7），所述第一散热环（6）和第二散热环（7）的内外表面均设置有散热片（8），所述离合器压盘本体（1）的表面设置有耐磨层（9）。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨恩伟，
申请(专利权)人：浙江铃丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：