一种汽车脚踏板防滑结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车脚踏板防滑结构，本实用新型专利技术涉及防滑结构技术领域，汽车脚踏板防滑结构包括：脚踏板，脚踏板底部开有槽口，且脚踏板顶部贯穿有若干个通口，脚踏板下方设有与槽口形状大小相吻合的固定板，固定板呈回形状，且固定板内壁左右均开有条形槽，固定板内设有方形板，方形板左右两侧均熔接有橡胶条，橡胶条均嵌入条形槽内，且方形板内壁前后两侧下方均开有方槽，方形板下方设有底板，底板前后两侧均焊接有安装块，安装块均嵌入方槽内，方形板顶部焊接有若干个圆环，圆环内均固定有弹簧，弹簧顶部均焊接有防滑片；本实用新型专利技术的有益效果在于：有效防止驾驶员踩脚踏板时发生打滑现象，使得驾驶员踩在脚踏板上时更舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板防滑结构
本技术涉及防滑结构
，尤其是涉及一种汽车脚踏板防滑结构。
技术介绍
汽车脚下的踏板可以分为三种，离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，它们分别起着不同的作用，它不但结构简单，而且操作方便；现有的汽车脚踏板的防滑结构在使用时存在一定的弊端，在使用过程中，原有的脚踏板容易出现打滑现象，具有一定的不便，存在安全隐患，此外现有的汽车脚踏板结构过于简单，表面比较生硬，驾驶员踩在脚踏板时容易出现脚酸的现象。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车脚踏板防滑结构，有效防止驾驶员踩脚踏板时发生打滑现象，使得驾驶员踩在脚踏板上时更舒适，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车脚踏板防滑结构，所述汽车脚踏板防滑结构包括：脚踏板，所述脚踏板底部开有槽口，且所述脚踏板顶部开有若干个通口，所述脚踏板下方设有与槽口形状大小相吻合的固定板，所述固定板呈回形状，且所述固定板内壁左右均开有条形槽，所述固定板内设有方形板，所述方形板左右两侧均熔接有橡胶条，所述橡胶条均嵌入条形槽内，且所述方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚踏板防滑结构，其特征在于，所述汽车脚踏板防滑结构包括：/n脚踏板(1)，所述脚踏板(1)底部开有槽口(2)，且所述脚踏板(1)顶部贯穿有若干个通口(3)，所述脚踏板(1)下方设有与槽口(2)形状大小相吻合的固定板(6)，所述固定板(6)呈回形状，且所述固定板(6)内壁左右均开有条形槽(7)，所述固定板(6)内设有方形板(10)，所述方形板(10)左右两侧均熔接有橡胶条(11)，所述橡胶条(11)均嵌入条形槽(7)内，且所述方形板(10)内壁前后两侧下方均开有方槽(9)，所述方形板(10)下方设有底板(13)，所述底板(13)前后两侧均焊接有安装块(14)，所述安装块(14)均嵌入...

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板防滑结构，其特征在于，所述汽车脚踏板防滑结构包括：
脚踏板(1)，所述脚踏板(1)底部开有槽口(2)，且所述脚踏板(1)顶部贯穿有若干个通口(3)，所述脚踏板(1)下方设有与槽口(2)形状大小相吻合的固定板(6)，所述固定板(6)呈回形状，且所述固定板(6)内壁左右均开有条形槽(7)，所述固定板(6)内设有方形板(10)，所述方形板(10)左右两侧均熔接有橡胶条(11)，所述橡胶条(11)均嵌入条形槽(7)内，且所述方形板(10)内壁前后两侧下方均开有方槽(9)，所述方形板(10)下方设有底板(13)，所述底板(13)前后两侧均焊接有安装块(14)，所述安装块(14)均嵌入方槽(9)内，所述方形板(10)顶部焊接有若干个圆环(18)，所述圆环(18)内均固定有弹簧(19)，所述弹簧(19)顶部均延伸出圆环(18)，且所述弹簧(19)顶部均焊接有防滑片(20)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板防滑结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹信，
申请(专利权)人：南京爱度汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32