具有在管底板的凸缘上的扁平管的汽车扁平管式热交换器制造技术

本发明专利技术涉及一用于汽车的扁平管式热交换器，其中，具有内部突出长度（６６）的扁平管插入用于内部热交换流体的收集箱的管底板的狭槽的在上面卷起的凸缘部（６４），而收集箱至少有一彼此隔开收集箱的不同的室的分隔壁（３２），它与扁平管交叉，其中，分隔壁在扁平管的旁边或在向内伸出的凸缘部的旁边至少到达管底板的底部，并且在收集箱中在扁平管的自由端的范围内有一包围自由端的凹座，而且，扁平管的自由端（６６）同时在收集箱（１８）中相对于向上做成卷起的凸缘部（６４）具有侧切，该侧切阻止扁平管从管底板中被拔出。按照本发明专利技术规定，扁平管的自由端（６６）在调整公差的情况下如此压入各自放置的凹座的底部，以致扁平管的壁的材料挤出（８２）形成侧切。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一用于汽车的、具有权利要求1的前序部分的特征的扁平管式热交换器。从EP-A1-0656517中已经知道有一种这种扁平管式热交换器。在已知的扁平管式热交换器中，在扁平管的端部，翼缘借助单独的加压工具包围用于扁平管的管底板的插入狭缝的四周的卷起的凸缘部。虽然这能产生可靠的夹持，但是，所属的安装方式是费钱的并且需要两个步骤。在第一步骤中，将管底板放在管-薄板-组上，此时，在管端部上的翼缘同时借助单独的加压工具包围四周的卷起的凸缘。在第二步骤中，则必须将盖子放在管底板上。本专利技术的目的在于，即在扁平管在管底板中有可比较的抗拉可靠性的情况下有可能做到一步性的安装。此时，要注意，抗拉可靠性主要只在钎焊整个热交换器之前才需要，因此，可以允许较低程度的抗拉可靠性。这种安装方式可在具有权利要求1的前序部分的特征的扁平管式热交换器中通过其特征而实现。在按照本专利技术的扁平管式热交换器中，在一个加工步骤中将已经从管底板和盖子预安装在一起的收集箱压在扁平管的端部上说已经足够，此时，在此端部上产生壁材料变形，壁材料向外移动，而此壁材料则产生一形成侧切的抗拉可靠性，防止扁平管从管底板中被拔出。一般都知道，通过单独的工具的扩张舌可进行可比较的材料变形(参看例如DE-A1-2448332，DE-A1-4112431和DE-A1-19501337)。按照本专利技术，不需要这类具有扩张舌的单独的工具，因为所要求的产生侧切的扩张可以通过收集箱中分隔壁(的安装)同时产生。从属权利要求2至5涉及此思想的优选的其它方案，用此方案可以更强地压印出形成侧切的材料挤出并且在必要时可按环形进行。按照权利要求2或3，此时在分隔壁上同时形成一扩张舌结构，这是有利的，但是按照本专利技术的一般教导就权利要求1而言，这并不是绝对必需的。按照权利要求6，谈到一按照本专利技术的扁平管式热交换器的优选的最终安装方法，而按照权利要求7，则谈到一作为蒸发器的优选的结构类型。下面将根据若干实施例的示意图更详细地说明本专利技术，在图中附图说明图1示出了由一管底板和一盖子组成的两流道扁平管式热交换器的收集器的俯视图，其盖子部分地剖去；图2示出了通过设有如图1的收集器的两流道扁平管式热交换器的横截面图，从收集器的外部连接处看去，它沿纵向通过扁平管的室分隔件；图3以放大的图示出了在一第一实施例中，沿收集器的盖子中的纵向壁通过它的与扁平管的连接区的局部剖视图；图4示出了同图3一样的在一第二实施例中的图，其盖子中的纵向壁与扁平管中的一个室交叉；图5示出了更放大的其剖面通过扁平管的局部剖视图，和盖子中的纵向分隔壁在如图4的装配好了的扁平管式热交换器的安装前的俯视图；以及图6示出了扁平管的端部侧在盖子中的按图5形成的纵向分隔壁不是与在图4中一样有一个室，而是与扁平管的加强腹板共同作用的情况下的透视局部剖视图。在图1和2中所示出的扁平管式热交换器做成两流道的并且特别用作汽车空调装置的冷媒循环的蒸发器。但是这并不排除，所示的特征也可相应地转移到具有不同的流道数的热交换器中，必要时也可转移到不作为蒸发器使用的这类热交换器中。扁平管式热交换器具有下列共性的结构很多的通常为20至30根的扁平管2，它们布置成具有恒定的相对的间距和互相齐平的端部侧4。在扁平管的平面侧之间各自三明治式地夹入之字形薄板9。同样在位于外侧的扁平管的两个外表面上还各设有之字形薄板9。每个扁平管有一内加强腹板10，它在扁平管中分割出作为连续的沟道起作用的室12。根据结构深度不同，室12的数目通常是10至30。所给出的扁平管及其室的数目的典型范围此处只能看作是优选的而不是限制性的。在一汽车空调装置中，在成品状态，用扁平管2和之字形薄板9做成的块体结构将在结构深度方向通过沿图2所示的箭头6的方向的外部空气作为外部热交换媒体流过。在蒸发器中，用冷媒例如特别是氟代烃作为内部的热交换媒体，它通过输入导管14进入扁平管式热交换器并通过输出导管16又从热交换器中出来。输入导管14在冷媒循环中从其冷凝器出来。输出导管16通至冷媒循环的压缩机。在扁平管式热交换器中，在流道为偶数时，冷媒在输入侧从输入导管14至各个扁平管的分配通过所谓的分配器进行。在输出侧将收集到的冷媒送至输出导管16。虽然也可将分配与收集分派给分开的箱子，但是在所示的两流道实施例中都将两个功能结合在一个共同的收集器18中，它用作输入侧和输出侧的收集箱。此收集器18此时设置在扁平管2的一个端部侧上，而在扁平管2的另一端部侧4上在流道之间各自只产生一个流动转向，此处举例来说通过在图2中用图示出的单个盘20或通过将这种单个盘20的偏转功能结合在一个未示出的共同的偏转收集器22中产生。按照图2的单个盘20可在需要时通过未示出的连接元件结合成一个结构单元。在具有大于一的非偶数的流道的扁平管式热交换器中，盘20或偏转收集器的功能可通过输出收集器的功能来完善。多流道性意味着，在每个扁平管2中在由室12形成的单个的沟道范围内至少有一次的流动转向。在所示的两流道结构中，盘20或偏转室22不需要其它的中间室分隔件，而是只要必须保证一次的偏转功能。在多次偏转的情况下，常常要求至少在盘20或在偏转收集器中至少有一中间壁，由此在四流道性的情况下在各自的盘20或在各自的偏转收集器中至少有一中间壁，以使在四流道性的情况下在各自的盘20或在各自的偏转收集器中进行一双重的简单的偏转。在还要多的流道数时，必要时必须进一步提高中间壁的数目。收集器18主要由一管底板26和一盖子28组成，其中在必要时可设置其它部分以构成收集器18。扁平管2的背离盘20或偏转收集器的自由端与收集器18的内部空间在管底板26中连通并紧密地接合，该管底板相应地设有接合槽62和所属的内接合接套64以及在必要时设有未示出外接合接套。由于在两流道收集器18中将冷媒的输入功能与输出功能结合在一起，故收集器18需要至少一个两室的构形，它将输入室与输出室隔开。为此目的，室分隔件至少有一在构形上为纵腹板32的平腹板，它将收集器18中的与输入导管14连通的输入室36与沿收集室18连续的输出室34分开，该输出室与输出导管16连通。在蒸发器中，还进一步需要将输入侧的冷媒尽可能均匀地送至所有扁平管2，在极端情况下，可以通过一个所谓的分配器将要输送的冷媒分别送至各单个的扁平管2中。但是，多数都是送至相邻的扁平管组，在该处，至少一个组有一大于一的扁平管数，其中，每个组的扁平管数还可以变化。每个扁平管组此时都配设有自己的未示出的输入室，该输入室直接与有关的扁平管2的组连通。这种本身的输入室在室分隔件中通过作为平腹板形成的横腹板彼此隔开。在所示的两流道蒸发器中，横腹板常常只成直角地从纵腹板32的一侧离开。在四流道蒸发器中，可能除去与输出室34相邻的纵腹板32外，还设有另一与其平行的纵腹板。后者从将扁平管组的各自的输入室分隔的横腹板开始到与纵腹板32连接都成直角地交叉。在横腹板的延线上，在两个纵腹板之间，常常在此纵腹板之间分割出与各自的位于外面的各自的输入室相邻的偏转室，以用于在收集器18中将第二流道偏转至第三流道。当通过具有偏转功能导向的收集器18的流道数更多时，要相应地加大其它纵腹板的数目和内偏转室的数目，它们常常沿收集器的横向位于里面并且还在各自的输入室与本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车的扁平管式热交换器，其中，具有内部突出长度（６６）的扁平管（２）插入特别是向内插入用于内部热交换流体的收集箱（１８）的管底板（２６）的狭槽（６２）的在上面做出卷起的凸缘部（６４），而收集箱至少有一彼此隔开收集箱的不同的室（３４、３６）的分隔壁（３２），它与扁平管交叉，其中，分隔壁在扁平管的旁边或在向内伸出的凸缘部的旁边至少到达管底板的底部，特别是与管底板中的槽接合或通过狭槽（７０）在管底板中接合，而且在收集箱中在扁平管的自由端的范围内，在包围自由端的切口（７８），而且扁平管（２）的自由端（６６）同时在收集箱（１８）中相对于向上卷起的凸缘部（６４）设置成具有侧切部，该侧切阻止扁平管（２）从管底部（２６）中被拔出， 其特征为，扁平管（２）的自由端（６６）在调整公差的情况下如此压入各自相配的凹座（７８）的底部，以致扁平管（２）的壁的材料挤出（８２、８６）在其自由端形成侧切。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗兰豪斯曼，
申请(专利权)人：瓦莱奥空调技术有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]