机动车带有至少由两部分组成的壳体的热交换器汇集箱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的热交换器的汇集箱，汇集箱至少带由管底（２６）和箱盖（２８）两部分构成的构件，它们一起，在必要情况下至少连同一个另外的构件构成汇集箱（１８）的壳体。按照本发明专利技术设想，箱盖（２８）和／或管底（２６）连同各个环形壳壁是一个整体的压铸件。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分的热交换器的汇集箱。通常汇集箱这个概念应该不仅仅理解为中间汇集箱或排出端的汇集箱，而且还应该包括输入端的分配器。已知多种多样的这种多件组成的汇集箱。迄今为止其中通常由一个箱盖、一个管底板或者还有一个由板材或平板形材料制成的书架式分隔件组成，其中例如箱盖由板材深拉制成。对于特殊的结构迄今还采用压注件(Spritzgussteil)，例如在一种特别是也可以用在机动车的空调装置中的蒸发器中。按照DE-3150187C2对于分配器采用一个由压注板制成的夹层结构，其中通过相应地制成的槽得到分配器中所需要的空腔。下面在本专利技术的说明中不用压注(Spritzguss)这个概念，而用压铸(Druckguss)这个概念。但是在本专利技术的范围内压铸和压注的概念看作是等同的。众所周知，汇集箱或类似构件，如冷却剂分配器(DE-A1-4212721)的箱盖和管底板分别由压铸制成。但是通常所用的铝基压铸材料由于在铝合金中硅的含量很高而不能钎焊，也不能硬钎焊。因此在这种情况下采用密封件将汇集箱或类似构件拼装起来。这需要额外的制造费用，并且密封的持久性是有限的。DE-本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车的热交换器，特别是扁管热交换器的汇集箱，至少具有由一个管板（２６）和一个箱盖（２８）组成的两件结构，它们共同地，在必要情况下与至少另一个构件一起构成汇集箱（１８）的硬钎焊的壳体，其中在必要情况下汇集箱（１８）内装有一个由交叉的平隔板（３２、４０、３８）组成的空腔分隔件（３０），并且其中管板（２６）、箱盖（２８）和／或空腔分隔件（３０）由铝或铝合金制成， 其特征在于： 箱盖（２８）和／或管板（２６）连同各个环绕的壳壁呈一个由可钎焊材料制成的整体压铸件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗兰豪斯曼，
申请(专利权)人：瓦莱奥空调技术有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]