板式热交换器制造技术

技术编号:2495630 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于汽车空调用蒸发器的板式热交换器包括多块略呈长方形的板,这些板每一组的相邻两块彼此以凹槽相对的状态成层状重合时,形成具有U形流体通道的并排状偏平管和与各偏平管的两端部相连通的前后集水管。在偏平管的U形流体通道的返回通道上形成有带多个小突起的流体混合部和沿流体流动方向并排状的长形凸部的流量调整部。偏平管的U形流体通道的返回通道同时具有混合和流量调整作用,返回通道内的流体流动变得平滑,能够减少流体的压力损失,提高传热效率,从而使其性能得到提高。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请号94107612.1、申请日1994年12月27日、专利技术创造名称板式热交换器的分案申请。本专利技术涉及用作汽车空调用蒸发器的板式热交换器。目前,这种板式热交换器所公知的有集水管位于叠层板的上下两侧中的单侧的形式和位于两侧的形式的二种类型,特别地,集水管位于单侧的热交换器的热交换部分因为比两侧集水管型的大,因此能提高其性能。即,集水管位于单侧的板式热交换器包括多块近似长方形的板,这些板的单面上具有U形流体通道形成用凹槽和设置成分别连通其一端及另一端的且具有流体可流过的孔的一对集水管形成用通孔。将这样的一组相邻两块板相互以凹槽相对的状态成层状重合地接触,而形成带有U形流体通道的并排状扁平管和连通各扁平管的两端部的前后集水管,流体就可以在这样形成的扁平管及集水管内流动。但是,现有单侧集水管型的叠层热交换器,在将其作为汽车空调用蒸发器的情况下,因为制冷剂在各板U形制冷剂通道形成用凹槽(3)的回流部(3C)内的流动不平滑,因此存在难以再期待提高其性能的问题。准对上述问题,对于若考只虑流量调整效果的板而言,虽然制冷剂的压力损失少了些,但传热率减小,热交换效率下降,相反,若只重视制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板式热交换器,包括多块近似于长方形的板(2),在板(2)的单面上具有U形流体通道形成用凹槽和设置成分别连通凹槽(3)的一端及另一端的且具有流体通过用孔(8)(8)的一对集水管形成用凹槽(4)(4),将这样的一组相邻两块板(2)(2)相互以凹槽(3)(3)(4)(4)相对的状态成层状重合地接触,而形成带有U形流体通道的并排状偏平管(5)和连通各偏平管(5)的两端部的前后集水管(6)(7),流体就可以在这样形成的偏平管(5)及集水管(6)(7)内流动,其特征在于:在相邻一对板(2)(2)的其中的至少一块板(2)的流体通道形成用凹槽(3)的底壁上设置U形间隔流体通道形成用凸条(15)(16),通...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:中村纯平柴田弘贵山崎启司花房达也乡宣昭
申请(专利权)人:昭和电工株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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