一种立体车库传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库传送装置，包括底板、侧边支架、收集托盘、第一转动板、防护气垫、液压伸缩杆和第二转动板，底板的上部固定连接有侧边支架，侧边支架上部安装有横梁，底板的下部固定连接有收集托盘，底板的左侧安装有第一转动板，底板的右侧安装有第二转动板，第一转动板和第二转动板均通过转动轴与底板转动连接，第一转动板和第二转动板上均固定连接有防护气垫。本实用新型专利技术通过设置的底板、侧边支架、收集托盘、第一转动板、防护气垫、液压伸缩杆和第二转动板，解决了架体与地面之间容易形成台阶，车辆上下容易产生较大的活动，并且在雨天时车辆上带来的雨水容易从架体上地落下来的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库传送装置
本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库传送装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展和居民购买力的提高，汽车已渐渐进入千家万户。车辆给出行带来了方便，但也难以避免交通的拥堵和停车的不便。传统的大型平面停车场，无法充分利用空间来解决较多车辆停放的问题，因此并不能解决城市拥堵的核心问题。近年来，垂直升降式立体停车库已经得到了极大的发展，立体垂直升降式车库有着空间节省、成本低、自动化程度高和使用方便等特点，同时也能与地面停车、地下停车模式相结合，是解决城市停车难问题的有效手段。目前，在立体车库传送车辆过程中，车辆的放置架在车辆上下过程中架体与地面之间容易形成台阶，车辆上下容易产生较大的活动，从而造成人体不适，并且在雨天时车辆上带来的雨水容易从架体上地落下来，从而影响下方行驶车辆以及行走人员。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种立体车库传送装置，解决了架体与地面之间容易形成台阶，车辆上下容易产生较大的活动，并且在雨天时车辆上带来的雨水容易从架体上地落下来的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库传送装置，包括底板(1)、侧边支架(2)、收集托盘(7)、第一转动板(8)、防护气垫(9)、液压伸缩杆(10)和第二转动板(11)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定连接有侧边支架(2)，所述侧边支架(2)上部安装有横梁(3)，所述底板(1)的下部固定连接有收集托盘(7)，所述底板(1)的左侧安装有第一转动板(8)，所述底板(1)的右侧安装有第二转动板(11)，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)均通过转动轴(12)与底板(1)转动连接，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)上均固定连接有防护气垫(9)，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)均与侧边支架(2)之间安装...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库传送装置，包括底板(1)、侧边支架(2)、收集托盘(7)、第一转动板(8)、防护气垫(9)、液压伸缩杆(10)和第二转动板(11)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定连接有侧边支架(2)，所述侧边支架(2)上部安装有横梁(3)，所述底板(1)的下部固定连接有收集托盘(7)，所述底板(1)的左侧安装有第一转动板(8)，所述底板(1)的右侧安装有第二转动板(11)，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)均通过转动轴(12)与底板(1)转动连接，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)上均固定连接有防护气垫(9)，所述第一转动板(8)和第二转动板(11)均与侧边支架(2)之间安装有液压伸缩杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种立体车库传送装置，其特征在于：所述侧边支架(2)设置有四个，且侧边支架(2)安置在底板(1)上部的四角位置处，所述侧边支架(2)的上部通过连接座(4)与横梁(3)固定连接，所述横梁(3)的上部固定连接有吊环(5)。


3.根据权利要求2所述的一种立体车库传送装置，其特征在于：所述侧边支架(2)之间安装有钢丝防护网(6)，所述钢丝防护网(6)与侧边支架(2)固定连接，所述钢丝防护网(6)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，
申请(专利权)人：青岛威富迪自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37