一种停车场存取车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车场存取车装置，包括停车场和系统，停车场顶部中间开设有升降处，升降处内部前后均匀设有四个承重台，承重台四角均通过固定轮安装在停车场上，承重台顶部右侧均通过螺钉固定有压力传感器，压力传感器左侧设有定位器b；本一种停车场存取车装置通过承重台进行车辆的升降处理，便于对车辆进行上下的运输，通过移动板对车辆进行前后的移动，便于对车位进行前后的移动，通过电机a和电机b进行提供动力，保证停车场的正常运行，通过定位器a和定位器b进行定位信息，便于对车辆进行定位，通过控制器进行整体的控制，便于自动化操作，通过网络接口进行连接网络，便于进行远程控制，通过系统进行整体运行，方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场存取车装置
本技术涉及停车
，具体为一种停车场存取车装置。
技术介绍
停车场【Parkinglot】指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费，在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费，而再现在的停车场内，有很多的车辆聚集在一起，而且停车场常常会有很多层，车主在寻找车辆的过程中，常常需要花费很长的时间而且还容易出现迷路的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车场存取车装置，具有左右移动、上下移动、便于操作、连接网络、系统控制、远程操作的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场存取车装置，包括停车场和系统，所述停车场顶部中间开设有升降处，所述升降处内部前后均匀设有四个承重台，所述承重台四角均通过固定轮安装在停车场上，所述承重台顶部右侧均通过螺钉固定有压力传感器，所述压力传感器左侧设有定位器b，所述承重台四端中间上方均设有电机a，所述电机a均通过螺钉固定在停车场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场存取车装置，其特征在于；包括停车场(1)和系统，所述停车场(1)顶部中间开设有升降处(9)，所述升降处(9)内部前后均匀设有四个承重台(2)，所述承重台(2)四角均通过固定轮安装在停车场(1)上，所述承重台(2)顶部右侧均通过螺钉固定有压力传感器(23)，所述压力传感器(23)左侧设有定位器b(16)，所述承重台(2)四端中间上方均设有电机a(4)，所述电机a(4)均通过螺钉固定在停车场(1)上，所述电机a(4)两个之间均设有转轴(3)，所述转轴(3)两侧均通过螺栓卡设有固定轴，所述固定轴均通过铁链连接承重台(2)四端中间，所述停车场(1)内侧顶部均设有前后四排上下两层的停车位a...

【技术特征摘要】
1.一种停车场存取车装置，其特征在于；包括停车场(1)和系统，所述停车场(1)顶部中间开设有升降处(9)，所述升降处(9)内部前后均匀设有四个承重台(2)，所述承重台(2)四角均通过固定轮安装在停车场(1)上，所述承重台(2)顶部右侧均通过螺钉固定有压力传感器(23)，所述压力传感器(23)左侧设有定位器b(16)，所述承重台(2)四端中间上方均设有电机a(4)，所述电机a(4)均通过螺钉固定在停车场(1)上，所述电机a(4)两个之间均设有转轴(3)，所述转轴(3)两侧均通过螺栓卡设有固定轴，所述固定轴均通过铁链连接承重台(2)四端中间，所述停车场(1)内侧顶部均设有前后四排上下两层的停车位a(5)，所述每排停车位a(5)均为四个，所述停车位a(5)内侧底部前后两侧均开设有滑槽(10)，所述停车位a(5)左端下方均通过螺钉固定有电源出口(12)，所述电源出口(12)右侧均设有定位器a(11)，所述定位器a(11)均通过螺钉固定在停车位a(5)上，所述停车位a(5)顶部上方设有移动板(6)，所述移动板(6)顶部四角均设有卡座(22)，所述移动板(6)底部左右两侧均设有旋转轴(14)，所述旋转轴(14)均通过轴承固定在移动板(6)上，所述旋转轴(14)前后两端均通过螺栓固定有滚轮(15)；
所述移动板(6)左侧旋转轴右侧均设有电机b(17)，所述电机b(17)均通过螺钉固定在移动板(6)上，所述电机b(17)传动轴均通过链条连接旋转轴(14)，所述移动板(6)底部前端左侧均通过螺钉固定有定位器b(16)，所述移动板(6)底部后面右侧均通过螺钉固定有控制箱(18)，所述控制箱(18)内部左侧均通过螺钉固定有控制器(19)，所述控制器(19)右侧均设有网络接口(20)，所述网络接口(20)均通过螺钉固定在控制箱(18)内壁，所述网络接口(20)下方均设有蓄电池(21)，所述蓄电池(21)均通过螺钉固定在控制箱(18)内壁，所述停车位a(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊杰，郑黄，田茂斌，陈建，
申请(专利权)人：首钢水城钢铁集团赛德建设有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52