一种立体车库载车板横移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库载车板横移装置，包括立体车库本体、驱动装置和车辆放置槽，所述立体车库本体内部上端两侧设有传动链轮，所述传动链轮一侧设有辅助链轮，所述辅助链轮表面设有链条，所述链条两侧均设有辅助轮，所述立体车库本体内部一侧表面设有第二滑轨，所述第二滑轨表面滑动设有第二滑块，从而带动载车板通过第一滑块由第一滑轨表面滑到第三滑轨表面，滑动进入车辆放置槽内部，驱动装置两侧的限位滑块在限位滑槽内部滑动，防止驱动装置脱轨，驱动装置下端通过第三滑块在第三滑轨表面滑动，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

A device for moving the car board in a three-dimensional garage

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库载车板横移装置
本技术涉及一种立体车库
，尤其是涉及一种立体车库载车板横移装置。
技术介绍
与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。现有的双层立体车库需要将下面的车辆移走后才能够取出上层的车辆较为不便，不能够满足人们的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种立体车库载车板横移装置，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库载车板横移装置，包括立体车库本体、驱动装置和车辆放置槽，所述立体车库本体内部上端两侧设有传动链轮，所述传动链轮一侧设有辅助链轮，所述辅助链轮表面设有链条，所述链条两侧均设有辅助轮，所述立体车库本体内部一侧表面设有第二滑轨，所述第二滑轨表面滑动设有第二滑块，所述第二滑块一侧表面固定设有底板，所述底板上端表面两侧设有第一滑轨，所述第一滑轨表面滑动设有若干个第一滑块，所述第一滑块表面固定设有载车板，所述载车板两侧均设有车辆放置槽，所述车辆放置槽内部下端两侧均固定设有第三滑轨，所述第三滑轨表面滑动设有第三滑块，所述第三滑块一侧设有齿轨，所述车辆放置槽内部两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内部滑动设有限位滑块，所述限位滑块一侧固定设有驱动装置，所述驱动装置内侧上端表面固定设有旋转电机，所述旋转电机两侧均传动设有齿轮，所述驱动装置一侧固定设有L形卡板。作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮与齿轨啮合连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述立体车库本体由中间的升降井和左右两侧的停车台组成。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一滑轨和第三滑轨的一端对应设置，且载车板、第一滑轨和底板长度相等，驱动装置宽度和第三滑轨之和等于第一滑轨长度。作为本技术的一种优选技术方案，所述载车板上端表面设有设有卡接槽，且L形卡板与卡接槽卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述传动链轮与伺服电机传动连接，传动链轮和辅助链轮均与链条啮合连接，且链条、辅助轮底板依次通过钢丝绳连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种立体车库载车板横移装置，伺服电机带动传动链轮盘配合辅助链轮带动链条旋转，从而配合辅助轮带动钢丝绳升降，间接带动底板升降，当上升到与车辆放置槽高度一致时，第一滑轨和第三滑轨的一端对应，同时载车板表面的卡接槽与L形卡板卡合，此时驱动装置带动齿轮在齿轨表面移动，从而带动载车板通过第一滑块由第一滑轨表面滑到第三滑轨表面，滑动进入车辆放置槽内部，驱动装置两侧的限位滑块在限位滑槽内部滑动，防止驱动装置脱轨，驱动装置下端通过第三滑块在第三滑轨表面滑动，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述一种立体车库载车板横移装置结构示意图；图2为本技术所述一种立体车库载车板横移装置的车辆放置槽结构示意图；图3为本技术所述一种立体车库载车板横移装置的驱动装置结构示意图；图中：1、辅助轮；2、传动链轮；3、链条；4、辅助链轮；5、载车板；6、第一滑轨；7、第一滑块；8、底板；9、车辆放置槽；10、驱动装置；11、L形卡板；12、第二滑块；13、第二滑轨；14、限位滑槽；15、第三滑轨；16、齿轨；17、限位滑块；18、第三滑块；19、旋转电机；20、齿轮；21、立体车库本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种立体车库载车板横移装置，包括立体车库本体21、驱动装置10和车辆放置槽9，立体车库本体21内部上端两侧设有传动链轮2，传动链轮2一侧设有辅助链轮4，辅助链轮4表面设有链条3，链条3两侧均设有辅助轮1，立体车库本体21内部一侧表面设有第二滑轨13，第二滑轨13表面滑动设有第二滑块12，第二滑块12一侧表面固定设有底板8，底板8上端表面两侧设有第一滑轨6，第一滑轨6表面滑动设有若干个第一滑块7，第一滑块7表面固定设有载车板5，载车板5两侧均设有车辆放置槽9，车辆放置槽9内部下端两侧均固定设有第三滑轨15，第三滑轨15表面滑动设有第三滑块18，第三滑块18一侧设有齿轨16，车辆放置槽9内部两侧设有限位滑槽14，限位滑槽14内部滑动设有限位滑块17，限位滑块17一侧固定设有驱动装置10，驱动装置10内侧上端表面固定设有旋转电机19，旋转电机19两侧均传动设有齿轮20，驱动装置10一侧固定设有L形卡板11。本技术，优选的，齿轮20与齿轨16啮合连接。本技术，优选的，立体车库本体21由中间的升降井和左右两侧的停车台组成。本技术，优选的，第一滑轨6和第三滑轨15的一端对应设置，且载车板5、第一滑轨6和底板8长度相等，驱动装置10宽度和第三滑轨15之和等于第一滑轨6长度。本技术，优选的，载车板5上端表面设有设有卡接槽，且L形卡板11与卡接槽卡合连接。本技术，优选的，传动链轮2与伺服电机传动连接，传动链轮2和辅助链轮4均与链条3啮合连接，且链条3、辅助轮1底板8依次通过钢丝绳连接。具体原理：使用时，伺服电机带动传动链轮2盘配合辅助链轮4带动链条3旋转，从而配合辅助轮1带动钢丝绳升降，间接带动底板8升降，当上升到与车辆放置槽9高度一致时，第一滑轨6和第三滑轨15的一端对应，同时载车板5表面的卡接槽与L形卡板11卡合，此时驱动装置10带动齿轮20在齿轨16表面移动，从而带动载车板5通过第一滑块7由第一滑轨6表面滑到第三滑轨15表面，滑动进入车辆放置槽9内部，驱动装置10两侧的限位滑块17在限位滑槽14内部滑动，防止驱动装置10脱轨，驱动装置10下端通过第三滑块18在第三滑轨15表面滑动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库载车板横移装置，包括立体车库本体（21）、驱动装置（10）和车辆放置槽（9），其特征在于，所述立体车库本体（21）内部上端两侧设有传动链轮（2），所述传动链轮（2）一侧设有辅助链轮（4），所述辅助链轮（4）表面设有链条（3），所述链条（3）两侧均设有辅助轮（1），所述立体车库本体（21）内部一侧表面设有第二滑轨（13），所述第二滑轨（13）表面滑动设有第二滑块（12），所述第二滑块（12）一侧表面固定设有底板（8），所述底板（8）上端表面两侧设有第一滑轨（6），所述第一滑轨（6）表面滑动设有若干个第一滑块（7），所述第一滑块（7）表面固定设有载车板（5），所述载车板（5）两侧均设有车辆放置槽（9），所述车辆放置槽（9）内部下端两侧均固定设有第三滑轨（15），所述第三滑轨（15）表面滑动设有第三滑块（18），所述第三滑块（18）一侧设有齿轨（16），所述车辆放置槽（9）内部两侧设有限位滑槽（14），所述限位滑槽（14）内部滑动设有限位滑块（17），所述限位滑块（17）一侧固定设有驱动装置（10），所述驱动装置（10）内侧上端表面固定设有旋转电机（19），所述旋转电机（19）两侧均传动设有齿轮（20），所述驱动装置（10）一侧固定设有L形卡板（11）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库载车板横移装置，包括立体车库本体（21）、驱动装置（10）和车辆放置槽（9），其特征在于，所述立体车库本体（21）内部上端两侧设有传动链轮（2），所述传动链轮（2）一侧设有辅助链轮（4），所述辅助链轮（4）表面设有链条（3），所述链条（3）两侧均设有辅助轮（1），所述立体车库本体（21）内部一侧表面设有第二滑轨（13），所述第二滑轨（13）表面滑动设有第二滑块（12），所述第二滑块（12）一侧表面固定设有底板（8），所述底板（8）上端表面两侧设有第一滑轨（6），所述第一滑轨（6）表面滑动设有若干个第一滑块（7），所述第一滑块（7）表面固定设有载车板（5），所述载车板（5）两侧均设有车辆放置槽（9），所述车辆放置槽（9）内部下端两侧均固定设有第三滑轨（15），所述第三滑轨（15）表面滑动设有第三滑块（18），所述第三滑块（18）一侧设有齿轨（16），所述车辆放置槽（9）内部两侧设有限位滑槽（14），所述限位滑槽（14）内部滑动设有限位滑块（17），所述限位滑块（17）一侧固定设有驱动装置（10），所述驱动装置（10）内侧上端表面固定设有旋转电机（19），所述旋转电机（19）两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建河，
申请(专利权)人：广州欧莱斯机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44