一种立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车库，该装置把一个车位可以纵向拓展出多个车位，采用可平移的载车板和举升框架配合使用可实现各层车辆互不影响自由存车和取车，有效的解决了现有停车位不足的问题，对于老旧小区的车位改造具有较好的应用前景，采用了液压驱动装置，大大提升了该设备的安全性，各层停车位采用模块化设计方便组装与拆分，可拼装出各种规格的泊车系统，该泊车系统采用车辆直进直出停车方式，车辆无需进行侧位停车和倒车。

A kind of three-dimensional parking garage

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库
本技术涉及一种立体停车库，属于立体停车设备

技术介绍
随着我国经济的快速发展和百姓生活水平的不断提高，我国已快速迈入了汽车社会。但汽车既为百姓的生活带来了方便与效率，也增添了不少烦恼与痛苦，比如停车难、行车难等问题。一些老旧小区在建造时没有设计地下底下停车场，而且小区内的道路狭窄、空间狭小，在汽车数量增加同时，地面停车区域没有得到拓展，导致了大多数车辆停在小区的道路侧边，导致车辆无法正常通行，严重影响了居民的出行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体停车库，该装置把一个车位可以纵向拓展出多个车位，采用可平移的载车板和举升框架配合使用可实现各层车辆互不影响自由存车和取车，有效的解决了现有停车位不足的问题，对于老旧小区的车位改造具有较好的应用前景，采用了液压驱动装置，大大提升了该设备的安全性，各层停车位采用模块化设计方便组装与拆分，可拼装出各种规格的泊车系统，该泊车系统采用车辆直进直出停车方式，车辆无需进行侧位停车和倒车。一种立体停车库，包括地面、车位框架、载车板、太阳能电池板、举升框架、车辆、举升框架导轨、动滑轮、定滑轮、举升钢丝、举升液压缸、垂直液压缸、横推液压缸、载车板支撑轮、铰链支座、载车板滑动导轨、滑槽板、车辆引导板；其特征在于所述车位框架固定安装在地面，除底层外的车位框架用螺栓固定在下层的车位框架上，顶层的车位框架上设有延伸架并固定有定滑轮，且车位框架前端左右两侧设有举升框架导轨，所述车位框架左右两侧底部均固定有载车板滑动导轨，且载车板滑动导轨内安装有载车板；所述载车板前端底部设有滑槽板；所述车位框架后端左右两侧固定安装有举升液压缸，且举升液压缸顶部固定有动滑轮；所述举升框架后端安装在举升框架导轨上，且举升框架左右两侧底部安装有载车板滑动导轨；所述举升钢丝一端固定在顶层的车位框架后端，举升钢丝依次绕过动滑轮和定滑轮最后固定在举升框架顶部；所述横推液压缸在底层的车位框架固定安装，横推液压缸在除底层外的车位框架为铰接安装，且横推液压缸伸缩端端头设有与滑槽板相匹配的卡头。优选的，所述举升框架和顶层的车位框架安装有太阳能电池板。优选的，所述载车板底部左右两侧安装有载车板支撑轮。优选的，所述横推液压缸在除底层外的车位框架为铰接安装；优选为横推液压缸后端用铰链支座铰接安装在除底层外的车位框架底部，横推液压缸前端和除底层外的车位框架之间使用垂直液压缸固定安装。优选的，所述举升框架左右两端底部铰接安装有车辆引导板，引导车辆从地面开到举升框架上的载车板。本技术的有益效果在于提供一种立体停车库，该装置把一个车位可以纵向拓展出多个车位，采用可平移的载车板和举升框架配合使用可实现各层车辆互不影响自由存车和取车，有效的解决了现有停车位不足的问题，对于老旧小区的车位改造具有较好的应用前景，采用了液压驱动装置，大大提升了该设备的安全性，各层停车位采用模块化设计方便组装与拆分，可拼装出各种规格的泊车系统，该泊车系统采用车辆直进直出停车方式，车辆无需进行侧位停车和倒车。附图说明图1本技术的整体结构示意图。图2本技术的后侧结构示意图。图3本技术的载车板底部结构示意图。图4本技术的前侧结构示意图。图5本技术的底层的车位框架结构示意图。图6本技术的除底层外的车位框架结构示意图。图7本技术的举升框架结构示意图。图8本技术的聚生钢丝分布结构示意图。图9是本技术的拼装组合结构示意图。图中，地面1、车位框架2、载车板3、太阳能电池板4、举升框架5、车辆6、举升框架导轨7、动滑轮8、定滑轮9、举升钢丝10、举升液压缸11、垂直液压缸12、横推液压缸13、载车板支撑轮14、铰链支座15、载车板滑动导轨16、滑槽板17、车辆引导板18。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和有益的效果有更加清楚的理解，现对本技术的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本专利技术的可实施范围的限定。如图所示，一种立体停车库，包括地面1、车位框架2、载车板3、太阳能电池板4、举升框架5、车辆6、举升框架导轨7、动滑轮8、定滑轮9、举升钢丝10、举升液压缸11、垂直液压缸12、横推液压缸13、载车板支撑轮14、铰链支座15、载车板滑动导轨16、滑槽板17、车辆引导板18；其特征在于所述车位框架2固定安装在地面1，除底层外的车位框架2用螺栓固定在下层的车位框架2上，顶层的车位框架2上设有延伸架并固定有定滑轮9，且车位框架2前端左右两侧设有举升框架导轨7，所述车位框架2左右两侧底部均固定有载车板滑动导轨16，且载车板滑动导轨16内安装有用于停放车辆6的载车板3；所述载车板3前端底部设有滑槽板17；所述车位框架2后端左右两侧固定安装有举升液压缸13，且举升液压缸13顶部固定有动滑轮8；所述举升框架5后端安装在举升框架导轨7上，且举升框架5左右两侧底部安装有载车板滑动导轨16；所述举升钢丝10一端固定在顶层的车位框架2后端，举升钢丝10依次绕过动滑轮8和定滑轮9最后固定在举升框架5顶部；所述横推液压缸13在底层的车位框架2固定安装，横推液压缸13在除底层外的车位框架2为铰接安装，且横推液压缸13伸缩端端头设有与滑槽板17相匹配的卡头。优选的，所述举升框架5和顶层的车位框架2安装有太阳能电池板4。优选的，所述载车板3底部左右两侧安装有载车板支撑轮14。优选的，所述横推液压缸13在除底层外的车位框架2为铰接安装；优选为横推液压缸13后端用铰链支座15铰接安装在除底层外的车位框2架底部，横推液压缸13前端和除底层外的车位框架2之间使用垂直液压缸12固定安装。优选的，所述举升框架5左右两端底部铰接安装有车辆引导板18，引导车辆6从地面开到举升框架5上的载车板3。实施例，该装置采用市电或太阳能电池板供电；停取车1：在底层（一层）停取车，停车时：横推液压缸13向外推使载车板3移动到举升框架5上，打开车辆引导板18，驾驶车辆6通过车辆引导板18行驶到载车板3上，关闭车辆引导板18，横推液压缸13收缩使载车板3移动到车位框架2上；取车时：横推液压缸13向外推使载车板3移动到举升框架5上，打开车辆引导板18，驾驶车辆6驶离载车板3后关闭车辆引导板18。2：在上层（二层及以上）停取车，停车时：举升液压缸11下降，通过举升钢丝10使举升框架5上升到二层，横推液压缸13向外推使载车板3移动到举升框架5上，垂直液压缸12下降使横推液压缸13的卡头脱离载车板3的滑槽板17，横推液压缸13收缩，举升液压缸11上升通过举升钢丝10使举升框架5下降到一层，打开车辆引导板18，驾驶车辆6通过车辆引导板18行驶到载车板3上，关闭车辆引导板18，举升液压缸11下降，通过举升钢丝10使举升框架5上升到二层，横推液压缸13伸长，垂直液压缸12上升使横推液压缸13的卡头卡在滑槽板17内，横推液压缸13收缩使载车板3移动到车位框架2上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车库，包括地面、车位框架、载车板、太阳能电池板、举升框架、车辆、举升框架导轨、动滑轮、定滑轮、举升钢丝、举升液压缸、垂直液压缸、横推液压缸、载车板支撑轮、铰链支座、载车板滑动导轨、滑槽板、车辆引导板；其特征在于所述车位框架固定安装在地面，除底层外的车位框架用螺栓固定在下层的车位框架上，顶层的车位框架上设有延伸架并固定有定滑轮，且车位框架前端左右两侧设有举升框架导轨，所述车位框架左右两侧底部均固定有载车板滑动导轨，且载车板滑动导轨内安装有载车板；所述载车板前端底部设有滑槽板；所述车位框架后端左右两侧固定安装有举升液压缸，且举升液压缸顶部固定有动滑轮；所述举升框架后端安装在举升框架导轨上，且举升框架左右两侧底部安装有载车板滑动导轨；所述举升钢丝一端固定在顶层的车位框架后端，举升钢丝依次绕过动滑轮和定滑轮最后固定在举升框架顶部；所述横推液压缸在底层的车位框架固定安装，横推液压缸在除底层外的车位框架为铰接安装，且横推液压缸伸缩端端头设有与滑槽板相匹配的卡头。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体停车库，包括地面、车位框架、载车板、太阳能电池板、举升框架、车辆、举升框架导轨、动滑轮、定滑轮、举升钢丝、举升液压缸、垂直液压缸、横推液压缸、载车板支撑轮、铰链支座、载车板滑动导轨、滑槽板、车辆引导板；其特征在于所述车位框架固定安装在地面，除底层外的车位框架用螺栓固定在下层的车位框架上，顶层的车位框架上设有延伸架并固定有定滑轮，且车位框架前端左右两侧设有举升框架导轨，所述车位框架左右两侧底部均固定有载车板滑动导轨，且载车板滑动导轨内安装有载车板；所述载车板前端底部设有滑槽板；所述车位框架后端左右两侧固定安装有举升液压缸，且举升液压缸顶部固定有动滑轮；所述举升框架后端安装在举升框架导轨上，且举升框架左右两侧底部安装有载车板滑动导轨；所述举升钢丝一端固定在顶层...

【专利技术属性】
技术研发人员：国青龙，白欣民，张舒龙，李琦，王珊珊，
申请(专利权)人：包头职业技术学院，
类型：新型
国别省市：内蒙;15