一种偏轴垂直循环式立体停车设备制造技术

一种偏轴垂直循环式立体停车设备，涉及停车设备领域，包括框架、轮盘、拽引机盒、轮盘支架、插轴钢缆、停车平台吊环、偏轴和停车平台，采用的是偏轴垂直升降循环的立体结构，使得该立体结构稳定性大幅度上升。拽引原理作为动力，使得该停车设备噪音更小。本发明专利技术稳定性高，噪音低，各部件相互独立更换方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种偏轴垂直循环式立体停车设备，涉及停车设备领域，包括框架、轮盘、拽引机盒、轮盘支架、插轴钢缆、停车平台吊环、偏轴和停车平台，采用的是偏轴垂直升降循环的立体结构，使得该立体结构稳定性大幅度上升。拽引原理作为动力，使得该停车设备噪音更小。本专利技术稳定性高，噪音低，各部件相互独立更换方便。【专利说明】_种偏轴垂直循环式立体(?■车设备
:本专利技术涉及停车设备领域，具体是一种偏轴垂直循环式立体停车设备。
技术介绍
:目前我国截至2016年机动车接近3亿俩，伴随着时代的进步和各家各户的需求机动车的更替会越来越快，停车问题将日益严重，我国目前现有大量适用于小区、广场、街道、停车场的停车设备但并没有大规模改变我国日益困难的停车问题。例如中国专利文献号CN105178662 A于2015年公开一种适用于繁华街道上的垂直循环升降立体停车设备，所述的立体停车设备结构较为复杂，维护成本高，结构稳定性不够优化，容易产生机械噪音。现有技术中也用地面上循环旋转升降的立体停车设备，该类停车设备同样存在上述问题。
技术实现思路
:本专利技术要解决的问题在于提供一种更稳定，更安静的偏轴垂直循环立体停车设备。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案解决。—种偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:包括框架、轮盘、拽引机盒、轮盘支架、插轴钢缆、停车平台吊环、偏轴和停车平台，所述的框架固定在地面上，诉述的轮盘支架固定在框架上，所述的拽引机盒放置在框架上，所述的轮盘连接在轮盘支架上，所述的插轴钢缆上下两轮盘相连，所述的偏轴与停车平台固定，所述的停车平台吊环连接停车平台和偏轴，所述的偏轴两端分别铰连接在插轴钢缆的轴承里。本专利技术采用的是偏轴垂直升降循环的立体结构，使得该立体结构稳定性大幅度上升。采用拽引原理作为动力，使得该停车设备噪音更小。所述的偏轴包括轴、铰连接部分和定位部分，所述的铰连接部分在轴的两端，所述的定位部分在轴上。该偏轴所述的铰连接使偏轴与插轴钢缆连接更稳定，定位部分使停车平台吊环固定后没有前后晃动。所述的铰连接部分不顺应轴的方向与水平平行。不与轴同向使铰连接插轴钢缆不使钢缆扭曲。所述的停车平台吊环呈圆弧状，分段连接固定停车平台。分段连接使停车平台处于超静定状态，进一步加强其稳定性。所述的停车平台有四段突起，呈半坡状。四段半坡状的突起分别处于停车后车轮的前后位置，放置汽车滑动。所述的拽引机盒，包括曳引机和消音组件，所述的拽引机带动轮盘运转，消音组件罩在拽引机外侧。曳引机的低噪音使传动装置更安静，再加上消音组件进一步减少噪音。轮盘与轮盘支架的连接侧固定传动装置，传动装置与拽引机盒配合，达到运转的目的。轮盘与框架之间还有轮盘支架，使各组件更换简便，且减少曳引机震动的传递。所述的轮盘的凹槽与插轴钢缆配合后，与凹槽接合的剩余部分完全露出插入钢缆的轴承，不影响偏轴铰连接偏轴钢缆中轴承。钢缆中间隔插入轴承，钢缆与轮盘结合后，轴承与偏轴的铰连接部分结合，不出现互相干扰。本专利技术的有益效果是:本专利技术稳定性高，噪音低，各部件相互独立更换方便。【附图说明】:图1是本专利技术结构示意图的主视图。图2是本专利技术结构示意图的侧视图。图3是本专利技术结构示意图的俯视图。图4是本专利技术结构示意图的右上等轴侧视图。【具体实施方式】:为使本专利技术实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白理解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1、2、3和4所不，一种偏轴垂直循环式立体停车设备，包括框架1、轮盘2、偏轴3、停车平台吊环4、停车平台5、拽引机盒6、插轴钢缆7和轮盘支架8，框架竖立固定于地面，通过曳引机盒6轮盘支架8叠加组装把轮盘2装配在框架I上，插轴钢缆7装配连接上下两轮盘2，偏轴3连接左右轮盘2上的插轴钢缆7。偏轴3、停车平台吊环4和停车平台5组装成独立的停车单元。停车平台吊环4在偏轴3的定位部分的约束下只能旋转不能晃动。每个停车单元相对独立在插轴钢缆7自由旋转。拽引机盒6和轮盘支架8连接框架I和轮盘2，在拽引机盒6的作用下轮盘2带动插轴钢缆7旋转或静止。停车平台5两端设置有汽车出入口。停车平台5与停车平台吊环4铰接固定，停车平台5有四个小坡。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附得权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:包括框架、轮盘、拽引机盒、轮盘支架、插轴钢缆、停车平台吊环、偏轴和停车平台，所述的框架固定在地面上，诉述的轮盘支架固定在框架上，所述的拽引机盒放置在框架上，所述的轮盘连接在轮盘支架上，所述的插轴钢缆上下两轮盘相连，所述的偏轴与停车平台固定，所述的停车平台吊环连接停车平台和偏轴，所述的偏轴两端分别铰连接在插轴钢缆的轴承里。2.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的偏轴包括轴、铰连接部分和定位部分，所述的铰连接部分在轴的两端，所述的定位部分在轴上。3.根据权利要求2所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的铰连接部分不顺应轴的方向与水平平行。4.根据权利要求2所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的定位部分在轴上，对停车平台吊环给予固定。5.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的停车平台吊环呈圆弧状，分段连接固定停车平台。6.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的停车平台有四段突起，呈半坡状。7.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的拽引机盒，包括曳引机和消音组件，所述的拽引机带动轮盘运转，消音组件罩在拽引机外侧。8.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:轮盘与轮盘支架的连接侧固定传动装置，传动装置与拽引机盒配合，达到运转的目的。9.根据权利要求1所述的偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于:所述的轮盘的凹槽与插轴钢缆配合后，与凹槽接合的剩余部分完全露出插入钢缆的轴承，不影响偏轴铰连接偏轴钢缆中轴承。【文档编号】E04H6/14GK105822104SQ201610324651【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年5月17日【专利技术人】黄麟越 【申请人】黄麟越本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏轴垂直循环式立体停车设备，其特征在于：包括框架、轮盘、拽引机盒、轮盘支架、插轴钢缆、停车平台吊环、偏轴和停车平台，所述的框架固定在地面上，诉述的轮盘支架固定在框架上，所述的拽引机盒放置在框架上，所述的轮盘连接在轮盘支架上，所述的插轴钢缆上下两轮盘相连，所述的偏轴与停车平台固定，所述的停车平台吊环连接停车平台和偏轴，所述的偏轴两端分别铰连接在插轴钢缆的轴承里。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄麟越，
申请(专利权)人：黄麟越，
类型：发明
国别省市：江苏;32