一种自动同步的双拉缸门式举升机制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，尤其为一种自动同步的双拉缸门式举升机，包括主立柱、副立柱和横梁，所述横梁左右两端均固定连接有小立柱，位于右端的小立柱与主立柱固定连接，位于左端的所述小立柱与副立柱固定连接，通过设置的油缸、电机、主立柱、负立柱、立柱底板、电磁铁开合装置，油缸受力原理与顶缸相反，无细长杆失隐缺陷；油缸悬吊于立柱顶端，活塞杆吊挂在活动架下端，且均为球面接触，无偏载，密封件不易磨损，油缸上部设置回油管，内部渗漏可直接回油箱，双油缸采用比例缸同步，依靠等容积来保证双缸同步，油缸活塞设单向放油阀，油缸升至最顶时，单向放油阀工作，保证双缸同时升至最顶，可实现一键调平。可实现一键调平。可实现一键调平。

【技术实现步骤摘要】
一种自动同步的双拉缸门式举升机


[0001]本技术涉及举升机
，具体为一种自动同步的双拉缸门式举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。
[0003]顶缸由于受力方向原因，活塞杆伸出越长，耐磨支撑环距离越近，存在易偏载油封磨损、细长杆易失稳等缺陷；油缸位于活动部件之中，上腔回油管无法回油箱，因此无回油管，油缸渗漏油之后易造成污染，双油缸工作则存在需解决同步问题，目前的主要用同步钢丝绳相互牵制来达到强制平衡，由于上升和下降时受力方向相反，存在钢丝绳不易调整，且由于立柱空间较小，钢丝绳和轮的绳轮比达不到要求，钢丝绳寿命短等缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动同步的双拉缸门式举升机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自动同步的双拉缸门式举升机，包括主立柱、副立柱和横梁，所述横梁左右两端均固定连接有小立柱，位于右端的小立柱与主立柱固定连接，位于左端的所述小立柱与副立柱固定连接，位于右端的所述小立柱前端固定连接有电机，所述电机底端设有泵站，所述主立柱右端上下两端分别固定连接有主立柱上盖板和主立柱下盖板，所述副立柱左端固定连接有副立柱盖板，所述主立柱右侧下端固定连接有电器装置，所述小立柱内侧固定连接有油缸，位于左端的所述油缸贯穿副立柱，位于右端的所述油缸贯穿主立柱。
[0007]优选的，所述油缸内侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆底端转动连接有活动架，位于左端的所述活动架与副立柱滑动连接，位于右端的所述活动架与主立柱滑动连接，所述活动架靠近横梁中心的一端外侧固定连接有两节臂，所述两节臂顶端滑动连接有托盘，所述活动架靠近横梁中心的一端外侧固定连接有防护板。
[0008]优选的，所述副立柱与主立柱底端均固定连接有立柱底板，所述立柱底板宽度为五百毫米。
[0009]优选的，所述副立柱远离横梁中心的一端内侧均设有电磁铁开合装置，所述电磁铁开合装置与活动架滑动连接。
[0010]优选的，所述小立柱顶端固定连接有回油管，所述回油管位于油缸外侧顶端。
[0011]优选的，所述油缸外侧设有单向放油阀，所述单向放油阀位于油缸靠近横梁中心的一端下端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的油缸、电机、主立柱、负立柱、立柱底板、电磁铁开合装置，油缸受力原理与顶缸相反，无细长杆失隐缺陷；油缸悬吊于立柱顶端，活塞杆吊挂在活动架下端，且均为球面接触，无偏载，密封件不易磨损，油缸上部设置回油管，内部渗漏可直接回油箱，双油缸采用比例缸同步，依靠等容积来保证双缸同步，油缸活塞设单向放油阀，油缸升至最顶时，单向放油阀工作，保证双缸同时升至最顶，可实现一键调平。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的剖视图；
[0016]图3为本技术图1的俯视图；
[0017]图4为本技术图2的A处结构示意图；
[0018]图5为本技术图2的B处结构示意图。
[0019]图中：1
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主立柱、2
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副立柱、3
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横梁、4
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电机、5
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泵站、6
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小立柱、7
‑ꢀ
回油管、8
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主立柱上盖板、9
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副立柱盖板、10
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电磁铁开合装置、11
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电器装置、12
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单向放油阀、13
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防护板、14
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油缸、15
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活塞杆、16
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活动架、17
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两节臂、18
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托盘、19
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主立柱下盖板、20
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电磁铁开合装置、21
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立柱底板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种自动同步的双拉缸门式举升机，包括主立柱1、副立柱2和横梁3，横梁3左右两端均固定连接有小立柱6，位于右端的小立柱6与主立柱1固定连接，位于左端的小立柱6与副立柱2固定连接，位于右端的小立柱6前端固定连接有电机4，电机4底端设有泵站5，主立柱1右端上下两端分别固定连接有主立柱上盖板8和主立柱下盖板19，副立柱2左端固定连接有副立柱盖板9，主立柱1右侧下端固定连接有电器装置11，小立柱6内侧固定连接有油缸14，位于左端的油缸14贯穿副立柱2，位于右端的油缸14贯穿主立柱1。
[0023]油缸14内侧滑动连接有活塞杆15，活塞杆15底端转动连接有活动架16，位于左端的活动架16与副立柱2滑动连接，位于右端的活动架16与主立柱1 滑动连接，活动架16靠近横梁3中心的一端外侧固定连接有两节臂17，两节臂17顶端滑动连接有托盘18，活动架16靠近横梁3中心的一端外侧固定连接有防护板13，方便对汽车进行升降的同时，油缸受力原理与顶缸相反，无细长杆失隐缺陷，副立柱2与主立柱1底端均固定连接有立柱底板21，立柱底板21宽度为五百毫米，与地面接触面积更大，使用时更加稳定，副立柱2 远离横梁3中心的一端内侧均设有电磁铁开合装置20，电磁铁开合装置20与活动架16滑动连接，对活动架16进行限位，小立柱6顶端固定连接有回油管7，回油管7位于油缸14外侧顶端，内部渗漏可直接回油箱，油缸14外侧设有单向放油阀12，单向放油阀12位于油缸14靠近横梁3中心的一端下端，保证两个油缸14同时升至最顶，可实现一键调平。
[0024]工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在使用时，通过横梁3将主立柱1与副立柱1连接在一起，然后泵站5上的电机4转动，从而控制油缸14内的活塞杆15带动活动架16在主立柱1与副立柱2内滑动，从而使活动架16上的两节臂17带动托盘18将汽车顶起，当副立柱2上的两节臂17 较低时小立柱6上的电机4旋转，主立柱1内的活动架16高时，主立柱1内的油缸14先到顶，主立柱1内的油缸14内的单向放油阀12打开，主立柱1 内的油缸14下腔内油进入主立柱1内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动同步的双拉缸门式举升机，包括主立柱(1)、副立柱(2)和横梁(3)，其特征在于：所述横梁(3)左右两端均固定连接有小立柱(6)，位于右端的小立柱(6)与主立柱(1)固定连接，位于左端的所述小立柱(6)与副立柱(2)固定连接，位于右端的所述小立柱(6)前端固定连接有电机(4)，所述电机(4)底端设有泵站(5)，所述主立柱(1)右端上下两端分别固定连接有主立柱上盖板(8)和主立柱下盖板(19)，所述副立柱(2)左端固定连接有副立柱盖板(9)，所述主立柱(1)右侧下端固定连接有电器装置(11)，所述小立柱(6)内侧固定连接有油缸(14)，位于左端的所述油缸(14)贯穿副立柱(2)，位于右端的所述油缸(14)贯穿主立柱(1)。2.根据权利要求1所述的一种自动同步的双拉缸门式举升机，其特征在于：所述油缸(14)内侧滑动连接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)底端转动连接有活动架(16)，位于左端的所述活动架(16)与副立柱(2)滑动连接，位于右端的所述活动架(16)与主立柱(1)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，郑海涛，
申请(专利权)人：广州欧莱斯机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：