一种汽车前大灯辅助装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前大灯辅助装配工装，包括定位块，可固定于前保险杠上，定位块包括前定位壁和侧定位壁，侧定位壁由前定位壁向车身的侧边弯折延伸；定位块上设有装配夹槽，装配夹槽包括槽顶壁和槽底壁，槽顶壁的一端与槽底壁相交，槽顶壁的另一端设有用于放置前大灯的开放口；前大灯的前壁上安装有带螺孔的第一连接板，前大灯的侧壁上安装有带螺孔的第二连接板，前定位壁上设有与第一连接板匹配的板孔，第一连接板可伸入板孔内；侧定位壁上设有与第二连接板的螺孔匹配的定位孔，定位销连接定位孔和第二连接板上的螺孔。使用本实用新型专利技术可以提高对前大灯的安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯辅助装配工装
本技术属于汽车装配
，具体涉及一种汽车前大灯辅助装配工装。
技术介绍
安装汽车前大灯时，需要使用辅助装配工装来预定位前大灯，以精确地控制前大灯与车身的引擎盖、前保险杠以及翼子板之间的匹配程度，避免安装缝隙过大或者安装缝隙一致性差的问题。现有的多数前大灯辅助装配工装不能同时在X、Y、Z三轴方向上定位前大灯，导致对前大灯的定位精度不够。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种定位精度高的汽车前大灯辅助装配工装。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车前大灯辅助装配工装，包括定位块，所述定位块可固定于前保险杠上，所述定位块包括一体成型的前定位壁和侧定位壁，所述侧定位壁由所述前定位壁向车身的侧边弯折延伸；所述定位块上设有与前大灯的形状匹配的装配夹槽，所述装配夹槽包括槽顶壁和槽底壁，所述槽顶壁的一端与所述槽底壁相交，所述槽顶壁的另一端设有用于放置前大灯的开放口；所述前大灯的前壁上安装有带螺孔的第一连接板，所述前大灯的侧壁上安装有带螺孔的第二连接板，所述前定位壁上设有与所述第一连接板匹配的板孔，所述板孔连通所述装配夹槽，所述第一连接板可伸入所述板孔内；所述侧定位壁上设有与第二连接板上的螺孔孔径匹配的定位孔，所述定位孔的轴线平行于所述前定位壁，与所述定位孔匹配的定位销连接所述定位孔和所述第二连接板上的螺孔。优选的，所述前保险杠的顶部设有多个安装孔，所述定位块的底部有一水平的折边，所述折边上设有多个与所述安装孔匹配的基准孔，所述基准孔和所述安装孔由螺栓固定连接。r>优选的，所述槽顶壁和所述槽底壁上均贴覆有一层橡胶保护层。优选的，所述前定位壁与所述侧定位壁的连接处为弧形结构。优选的，两个所述定位块可镜像地安装于所述前保险杠的左右两侧。本技术的有益效果是：本技术安装于前保险杠上，其侧定位壁由前定位壁向车身的侧边，即翼子板一侧弯折延伸，在侧定位壁上设置定位孔，通过定位销连接前大灯侧壁的连接板和定位块的侧定位壁，从而限制前大灯在Y轴方向(即车身的前后方向)和Z轴方向上移动；前大灯前壁上的连接板嵌入前定位壁上的板孔内，从而限位前大灯在X轴方向和Z轴方向(即车身的左右方向)上移动，因此本工装可以有效地在XYZ三轴方向上定位前大灯，提高前大灯的安装效率和精度。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是使用本技术装配前大灯时的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图中标记为：1.定位块；11.前定位壁；12.侧定位壁；13.装配夹槽；14.槽顶壁；15.槽底壁；16.开放口；17.板孔；18.定位孔；2.前保险杠；3.折边；31.基准孔；4.前大灯；41.第一连接板；42.第二连接板；43.螺孔。具体实施方式如图1和图2所示，一种汽车前大灯辅助装配工装，包括两个可镜像地安装于前保险杠2的左右两侧的定位块1。前保险杠2的顶部设有多个安装孔，定位块1的底部有一水平的折边3，折边3与前保险杠1的顶面形状匹配，折边3上设有多个与安装孔匹配的基准孔31，基准孔31和安装孔由螺栓固定，从而将定位块1安装于前保险杠2上。定位块1包括一体成型的前定位壁11和侧定位壁12，侧定位壁12由前定位壁11向车身的翼子板侧弯折延伸，即向图1中的Y轴方向延伸，前定位壁11与侧定位壁12的连接处为弧形结构。定位块1上设有与前大灯4的形状匹配的装配夹槽13，装配夹槽13包括槽顶壁14和槽底壁15，槽顶壁14的一端与槽底壁15相交，槽顶壁14的另一端设有用于放置前大灯4的开放口16，开放口16的尺寸足够将前大灯4放入装配夹槽13内。如图1所示，前大灯4的前壁上安装有两个带螺孔43的第一连接板41，前大灯4的侧壁上安装有带螺孔的第二连接板42。如图1和图2所示，前定位壁11上设有与第一连接板41匹配的板孔17，板孔17连通装配夹槽13，当前大灯4置于装配夹槽13内时，第一连接板41伸入板孔17内，从而限制前大灯4沿着X轴方向和Z轴方向移动。侧定位壁12上设有与第二连接板42上的螺孔孔径匹配的定位孔18，定位孔18的轴线平行于前定位壁，即定位孔18的轴线沿X轴方向延伸，一根与定位孔18匹配的定位销连接定位孔18和第二连接板42上的螺孔，从而限制前大灯4沿着Y轴方向和Z轴方向移动。槽顶壁14和槽底壁15上均贴覆有一层橡胶保护层，以避免装配夹槽13刮伤前大灯4。本工装的使用方法为：将定位块1安装于前保险杠2上，将前大灯4从装配夹槽13的开放口16放入装配夹槽13内，使两个第一连接板41的后侧分别伸入两个板孔17内，第二连接板42抵住侧定位壁12的前侧，再将定位销插入定位孔18内定位侧定位壁12和第二连接板42，从而在XYZ三轴方向定位前大灯4。安装前大灯4时，先将两个第一连接板41螺接于车身上，此时前大灯4已经基本固定好了，再取下定位销和定位块1，将第二连接板42安装于车身上。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯辅助装配工装，其特征在于，包括定位块，所述定位块可固定于前保险杠上，所述定位块包括一体成型的前定位壁和侧定位壁，所述侧定位壁由所述前定位壁向车身的侧边弯折延伸；所述定位块上设有与前大灯的形状匹配的装配夹槽，所述装配夹槽包括槽顶壁和槽底壁，所述槽顶壁的一端与所述槽底壁相交，所述槽顶壁的另一端设有用于放置前大灯的开放口；所述前大灯的前壁上安装有带螺孔的第一连接板，所述前大灯的侧壁上安装有带螺孔的第二连接板，所述前定位壁上设有与所述第一连接板匹配的板孔，所述板孔连通所述装配夹槽，所述第一连接板可伸入所述板孔内；所述侧定位壁上设有与第二连接板上的螺孔孔径匹配的定位孔，所述定位孔的轴线平行于所述前定位壁，一根与所述定位孔匹配的定位销连接所述定位孔和所述第二连接板上的螺孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯辅助装配工装，其特征在于，包括定位块，所述定位块可固定于前保险杠上，所述定位块包括一体成型的前定位壁和侧定位壁，所述侧定位壁由所述前定位壁向车身的侧边弯折延伸；所述定位块上设有与前大灯的形状匹配的装配夹槽，所述装配夹槽包括槽顶壁和槽底壁，所述槽顶壁的一端与所述槽底壁相交，所述槽顶壁的另一端设有用于放置前大灯的开放口；所述前大灯的前壁上安装有带螺孔的第一连接板，所述前大灯的侧壁上安装有带螺孔的第二连接板，所述前定位壁上设有与所述第一连接板匹配的板孔，所述板孔连通所述装配夹槽，所述第一连接板可伸入所述板孔内；所述侧定位壁上设有与第二连接板上的螺孔孔径匹配的定位孔，所述定位孔的轴线平行于所述前定位壁，一根与所述定位孔匹配的定位销连接所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福良，张新中，康雨辰，王桐，蒋信，魏悦，宋金行，陈丽，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32