一种汽车法兰加工用多用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车法兰加工用多用夹持机构，包括安装板，安装板的上端一侧设有滑槽，安装板的上端一侧通过滑动机构滑动连接有第一支撑板，第一支撑板靠近安装板中部的一侧上端转动连接有转轴，安装板的上端另一侧固定连接有第二支撑板，第二支撑板和第一支撑板之间的安装板上设有支撑机构，第二支撑板的内部固定连接有轴承，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术第一支撑板上的夹头安装有转轴，第二支撑板上的夹头安装有活动轴，且活动轴通过轴承固定在第二支撑板上，加工过程中若需要翻转法兰，可通过第二转轮转动活动轴，带动法兰在第一支撑板和第二支撑板之间转动，对法兰进行翻转，无需重新调整法兰的位置，操作步骤少。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车法兰加工用多用夹持机构
本技术涉及一种夹持机构，特别涉及一种汽车法兰加工用多用夹持机构，属于夹持机构

技术介绍
汽车法兰是汽车上的组件之一，法兰在加工过程中，工作人员一般都会利用夹持机构将法兰固定加工台上，然后利用加工设备对法兰进行加工。目前所使用的法兰夹持机构在夹持过程中，若需要对加工的法兰进行翻转，需要将法兰从夹持机构上卸下来，并翻转法兰，再将翻转后的法兰重新固定在夹持机构上，同时还要调整法兰的位置，操作步骤较多，浪费时间，每个夹持机构固定的法兰大小固定的，在固定不同大小的法兰时，需要更换不同的夹持机构，较为麻烦。
技术实现思路
本技术要解决目前所使用的法兰夹持机构在夹持过程中，若需要对加工的法兰进行翻转，需要将法兰从夹持机构上卸下来，并翻转法兰，再将翻转后的法兰重新固定在夹持机构上，同时还要调整法兰的位置，操作步骤较多，浪费时间，每个夹持机构固定的法兰大小固定的，在固定不同大小的法兰时，需要更换不同的夹持机构，较为麻烦的缺陷，提供一种汽车法兰加工用多用夹持机构。为了解决上述技术问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车法兰加工用多用夹持机构，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的上端一侧设有滑槽(2)，所述安装板(1)的上端一侧通过滑动机构(3)滑动连接有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)靠近安装板(1)中部的一侧上端转动连接有转轴(5)，所述安装板(1)的上端另一侧固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)和第一支撑板(4)之间的安装板(1)上设有支撑机构(7)，所述第二支撑板(6)的内部固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)内环的内部固定连接有活动轴(13)，所述活动轴(13)和转轴(5)位于同一条中心线上，所述活动轴(13)和转轴(5)相对靠近的一端均固定连接有夹头(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车法兰加工用多用夹持机构，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的上端一侧设有滑槽(2)，所述安装板(1)的上端一侧通过滑动机构(3)滑动连接有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)靠近安装板(1)中部的一侧上端转动连接有转轴(5)，所述安装板(1)的上端另一侧固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)和第一支撑板(4)之间的安装板(1)上设有支撑机构(7)，所述第二支撑板(6)的内部固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)内环的内部固定连接有活动轴(13)，所述活动轴(13)和转轴(5)位于同一条中心线上，所述活动轴(13)和转轴(5)相对靠近的一端均固定连接有夹头(8)，所述夹头(8)均呈U型结构，所述夹头(8)的上端均插设有螺纹支杆(9)，所述螺纹支杆(9)的下端均穿过所在夹头(8)的外部上端且均延伸至所在夹头(8)的内部上端，所述螺纹支杆(9)均螺纹连接在所在夹头(8)上，所述螺纹支杆(9)的下端均转动连接有升降板(10)，所述螺纹支杆(9)的上端均固定连接有第一转轮(11)，所述活动轴(13)远离所在夹头(8)的一端固定连接有第二转轮(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰加工用多用夹持机构，其特征在于，所述滑动机构(3)包括滑块(31)，所述滑块(31)滑动连接在滑槽(2)的内部，所述滑块(31)的上端和第一支撑板(4)的下端固定连接，所述滑块(31)的内部螺纹连接有螺杆(32)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰加工用多用夹持机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许栩，曹光春，
申请(专利权)人：宜兴高泰克精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32