汽车底盘快速定位测量支架制造技术

本实用新型专利技术涉及定位测量支架技术领域，公开了一种汽车底盘快速定位测量支架。包括底座，底座上平行设有两块测量基板；测量基板上沿前后方向设有安装槽，安装槽的左右侧壁上相对设有限位滑槽，安装槽的前后侧壁上设有螺纹孔；安装槽内设有用于固定汽车底盘的固定机构，固定机构包括两块支撑块，支撑块的侧面上对应限位滑槽设有滑轨，支撑块的上侧面设有定位柱，支撑块之间连接有推动支撑块移向前后两端的弹力组件，测量基板外穿过对应螺纹孔设有与螺纹孔螺纹配合且与对应支撑块相抵挡的螺纹杆。通过上述构造，使得支撑块能够在测量基板上移动，进而固定机构能够安装固定不同的汽车底盘，使定位测量支架的适用范围增大。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘快速定位测量支架
本技术涉及定位测量支架
，具体地说，涉及一种汽车底盘快速定位测量支架。
技术介绍
汽车底盘上安装有传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘在整体制作完成后，需要将底盘放置在支架上进行检测。申请号为CN201720014476.X的专利公开了一种汽车底盘快速定位测量支架。包括测量支架，所述的测量支架包括若干槽钢，若干槽钢相互焊接后形成网状结构，在测量支架两端的顶部分别设有一块测量基板，每块测量基板上设有一个能插入到汽车底盘的孔中并将汽车底盘固定在测量支架上的倒勾式定位机构。虽然该定位测量支架在安装汽车底盘时，速度快，定位准确，安装方便，但是还是存在着测量支架不可调节，适用范围小的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的测量支架不可调节，适用范围小的缺陷，本技术提供了一种汽车底盘快速定位测量支架。其能够实现固定机构在底座上位置的调节，使定位测量支架的适用范围增大的功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车底盘快速定位测量支架，包括底座(100)，其特征在于：底座(100)上平行设有两块测量基板(110)；测量基板(110)上沿前后方向设有安装槽(411)，安装槽(411)的左右侧壁上相对设有限位滑槽(412)，安装槽(411)的前后侧壁上设有螺纹孔(413)；安装槽(411)内设有用于固定汽车底盘的固定机构(120)，固定机构(120)包括两块支撑块(511)，支撑块(511)的侧面上对应限位滑槽(412)设有滑轨(512)，支撑块(511)的上侧面设有定位柱(513)，支撑块(511)之间连接有推动支撑块移向前后两端的弹力组件(520)，测量基板(110)外穿过对应螺纹孔(413)设...

【技术特征摘要】
1.汽车底盘快速定位测量支架，包括底座(100)，其特征在于：底座(100)上平行设有两块测量基板(110)；测量基板(110)上沿前后方向设有安装槽(411)，安装槽(411)的左右侧壁上相对设有限位滑槽(412)，安装槽(411)的前后侧壁上设有螺纹孔(413)；安装槽(411)内设有用于固定汽车底盘的固定机构(120)，固定机构(120)包括两块支撑块(511)，支撑块(511)的侧面上对应限位滑槽(412)设有滑轨(512)，支撑块(511)的上侧面设有定位柱(513)，支撑块(511)之间连接有推动支撑块移向前后两端的弹力组件(520)，测量基板(110)外穿过对应螺纹孔(413)设有与螺纹孔(413)螺纹配合且与对应支撑块(511)相抵挡的螺纹杆(311)。


2.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于：弹力组件(520)包括一端连接在一支撑块(511)上的套筒(611)，套筒(611)内侧壁上相对设有限位槽(612)，套筒(611)内套设有一连接在另一支撑块(511)上的连杆(621)，连杆(621)位于套筒(611)内的侧面上对应限位槽(612)设有限位柱(622)，套筒(611)和连杆(621)外套设有一位于两块支撑块(511)之间的弹簧(631)。


3.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于：底座(100)上沿左右方向设有凹槽(211)，凹槽(211)的前后侧壁上相对设有卡槽(212)，测...

【专利技术属性】
技术研发人员：董俊，
申请(专利权)人：董俊，
类型：新型
国别省市：安徽;34