一种电动真空泵过热保护控制方法、系统及终端技术方案

本发明专利技术公开了一种电动真空泵过热保护控制方法，所述过热保护控制方法包括：监测电动真空泵持续工作时间是否达到过热保护时间；若是，则获取车辆的制动踏板信号，所述制动踏板信号表征车辆的制动需求；根据所述制动踏板信号控制所述电动真空泵进入降级工作模式；监测所述降级工作模式中的所述电动真空泵的工作电流是否大于等于安全电流阈值；若是，则控制所述电动真空泵进入电流保护工作模式。利用本发明专利技术提供的技术方案，能够有效避免真空泵过热影响其寿命，保证电动真空泵能够根据制动需求继续工作，避免连续制动无助力的问题，以满足制动安全为首要因素，最大限度保证真空系统部件正常运转，从而保证车辆安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种电动真空泵过热保护控制方法、系统及终端
本专利技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种电动真空泵过热保护控制方法、系统及终端。
技术介绍
随着国家对新能源汽车的支持，电动车市场呈现了爆发式的增长，但快速增长的背后存在诸多问题，如制动系统领域。制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全，与传统燃油车不同，电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力，电动真空泵便可弥补这一不足，为电动汽车、混合动力汽车等各种车型的制动系统提供可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能。因此如果电动真空泵不工作，将直接影响制动功能实现，严重影响行人安全，所以电动真空泵的控制至关重要。而现有的电动真空泵过热保护控制策略容易导致连续制动无助力问题，电动车运行于城市道路时，路况相对复杂，连续红绿灯、堵车路况交替，会出现连续制动情况，电动真空泵频繁开启，到达一定值时就需进行过热保护控制，以免导致真空泵烧蚀，常规电动真空泵一旦进入过热保护模式即停止工作，而当电动真空泵因过热保护而停止工作后还需再制动时，因无法提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述过热保护控制方法包括：/n监测电动真空泵持续工作时间是否达到过热保护时间；/n若是，则获取车辆的制动踏板信号，所述制动踏板信号表征车辆的制动需求；/n根据所述制动踏板信号控制所述电动真空泵进入降级工作模式；/n监测所述降级工作模式中的所述电动真空泵的工作电流是否大于等于安全电流阈值；/n若是，则控制所述电动真空泵进入电流保护工作模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述过热保护控制方法包括：
监测电动真空泵持续工作时间是否达到过热保护时间；
若是，则获取车辆的制动踏板信号，所述制动踏板信号表征车辆的制动需求；
根据所述制动踏板信号控制所述电动真空泵进入降级工作模式；
监测所述降级工作模式中的所述电动真空泵的工作电流是否大于等于安全电流阈值；
若是，则控制所述电动真空泵进入电流保护工作模式。


2.根据权利要求1所述的电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述根据所述制动踏板信号控制所述电动真空泵进入降级工作模式包括：
若所述制动踏板信号为车辆无制动需求的信号时，以预设周期向所述电动真空泵发送工作指令，所述工作指令为：控制所述电动真空泵连续工作第一时间。


3.根据权利要求1所述的电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述根据所述制动踏板信号控制所述电动真空泵进入降级工作模式包括：
若所述制动踏板信号为车辆具有制动需求的信号时，
当所述制动踏板踩下时，控制所述电动真空泵连续工作第二时间；
当所述制动踏板松开时，控制所述电动真空泵继续工作第三时间后关闭所述电动真空泵。


4.根据权利要求1所述的电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述控制所述电动真空泵进入电流保护工作模式包括：
若所述电动真空泵的工作电流大于等于第一安全电流阈值，则控制所述电动真空泵关闭第四时间后再启动所述电动真空泵。


5.根据权利要求1所述的电动真空泵过热保护控制方法，其特征在于，所述控制所述电动真空泵进入电流保护工作模式包括：
若所述电动真空泵的工作电流大于等于第二安全电流阈值，且所述工作电流大于等于所述第二安全电流阈值的持续时间大于等于第五时间时，则控制所述电动真空泵关闭第六时间后再启动所述电动真空泵。


6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李航，吴海军，张波波，张敬玉，于东辉，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33