用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式制造技术

本发明专利技术涉及隧道类，具体地讲是涉及一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，该设置方式将冷却塔完全放入地下，并通过机械排风措施，实现风冷，其优点是，地下冷却与设于地面或地面建筑屋顶上的冷却塔相比，其噪声影响得到了很大的改善，对城市景观取到了很好的效果，对空旷、广场、绿地等有特殊环境要求的地方相当适用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式。
技术介绍
现有地下车站供车站空调用的冷却塔(一座车站需设3个直径为3m，高度为3.5m)设于地面或地面建筑屋面上，如车站处于空旷、广场、绿地时把冷却塔设于地面，则对景观影响很大，且噪声也无法克服。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，该设置方式将冷却塔完全放入地下，并通过机械排风措施，实现风冷，克服了现有技术的不足。本专利技术目的实现由以下技术方案完成一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述冷却塔整体置于地下，在塔顶上方设置有进风口和排风口，在冷却塔处设置有排风机设备，用于排风口的排风。所述进风口与排风口之间种植设置有绿篱。所述绿篱的厚度不小于宜3～5m。进风口采用自然进风。本专利技术的优点是，地下冷却与设于地面或地面建筑屋顶上的冷却塔相比，其噪声影响得到了很大的改善，对城市景观取到了很好的效果，对空旷、广场、绿地等有特殊环境要求的地方相当适用。附图说明附图1为本专利技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图通过实施例对本专利技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如图1所示，标号1-6分别表示排风口1、绿篱2、进风口3、排风机设备4、冷却塔5、地下空间6。本实施例涉及一座地下地铁车站，冷却塔5放在地下空间6内，在地下冷却塔5旁设排风机设备4，位于冷却塔上方地下空间6的顶板上开有进风口3和排风口1，进风口3用于自然进风，利用排风机设备4与排风口1实现机械排风，达到进行风冷的目的，可把进水温度降低5度左右，而后，把冷却后的水用泵送到车站内的冷水机组，供空调系统使用。回路里的水温度升高后，再用泵送回到地下冷却塔5内，如此进行循环。另外为了减小地下空间6面积，顶板进风口3和排风口1应适量靠近，故在排风口1和进风口3之间种植绿篱2相隔，使进、排风口不要形成短路，以控制自然进风的温度升高。绿篱2厚度选择取决于所处地块大小，本实施例绿篱2厚度为4m。权利要求1.一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述冷却塔整体置于地下，在塔顶上方设置有进风口和排风口，在冷却塔处设置有排风机设备，用于排风口的排风。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述进风口与排风口之间种植设置有绿篱。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述绿篱的厚度为3～5m。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述进风口采用自然进风。全文摘要本专利技术涉及隧道类，具体地讲是涉及一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，该设置方式将冷却塔完全放入地下，并通过机械排风措施，实现风冷，其优点是，地下冷却与设于地面或地面建筑屋顶上的冷却塔相比，其噪声影响得到了很大的改善，对城市景观取到了很好的效果，对空旷、广场、绿地等有特殊环境要求的地方相当适用。文档编号E04H5/00GK101025342SQ20071003846公开日2007年8月29日 申请日期2007年3月26日 优先权日2007年3月26日专利技术者俞加康 申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于城市轨道交通工程地下车站的地下冷却塔设置方式，其特征在于所述冷却塔整体置于地下，在塔顶上方设置有进风口和排风口，在冷却塔处设置有排风机设备，用于排风口的排风。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞加康，
申请(专利权)人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]