轨道交通与公共建筑合建结构底层混凝土吸振方法技术

本发明专利技术涉及属于城市地下空间发展领域，具体是指在轨道交通与公共建筑合建时减小轨道交通运营对合建公共建筑造成的振动的方法。该方法针对钢弹簧浮置板对其固有频率附近低频振动减振效果的不足，为了改变合建结构的固有频率，出于增加合建结构参振质量的考虑，将合建结构底层空腔隔墙厚度增至一定厚度。本发明专利技术的优点是：施工方法简单，成本低，可直接增加参振质量，并增强了对低频振动（该频段振动对人体健康极为不利）的减振效果。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种轨道交通与公共建筑合建结构底层混凝土吸振方法，其中合建结构是由公共建筑与轨道交通地下结构合建而成，其特征在于，所述吸振方法是将所述轨道交通地下结构内行车区域之间的中隔墙厚度选择为１米到３米之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周顺华，韦凯，宫全美，肖军华，周萌，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：31