【技术实现步骤摘要】
杯托装置及车辆
本技术涉及车辆
,特别涉及一种杯托装置及车辆。
技术介绍
目前,车辆的副仪表板上一般都会配置杯托,方便驾驶员及副驾人员放置杯子,由于杯托只具有放置杯子的功能,其只能用于放置圆柱状的杯子,功能比较单一,若不需放置杯子时,则杯托的位置空间就会被闲置,从而导致原本可以设置在副仪表板上的储物空间被占用,使得副仪表板整体的空间利用率较低。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种杯托装置,该杯托装置能够极大地提高车辆副仪表板的空间利用率。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种杯托装置,所述杯托装置包括杯托架体、储物盒以及锁扣组件;所述储物盒上方敞口并且其内部形成容纳腔室,所述储物盒设有沿水平方向向外延伸的止挡板,所述止挡板上开设有第一通孔;所述杯托架体呈板状以能够放置在所述储物盒的敞口上,所述杯托架体上开设有与所述储物盒的容纳腔室连通的用于放置杯子的置物孔;所述锁扣组件安装在所述杯托架体上,其中,所述锁扣组件包括一端能够伸入所述止挡板的第一通孔的锁柱,所述锁柱伸入所述第一通孔的一端设有锁扣件,所述锁扣件配置为能够在止挡于所述止挡板的底面的止挡状态和允许所述锁柱离开所述第一通孔的释放状态之间切换。可选的,所述锁柱呈圆柱形并配置为能够绕自身轴线旋转,所述锁扣件沿所述锁柱的径向向外延伸设置在所述锁柱上,所述第一通孔的形状与所述锁柱的横截面的形状相匹配,所述止挡板上设有与所述第一通孔相连通以允许所述锁扣件穿过的锁孔。可选的,所述锁柱的远离所述锁扣件的一 ...
【技术保护点】
1.一种杯托装置,其特征在于,所述杯托装置包括杯托架体(10)、储物盒(20)以及锁扣组件(30);/n所述储物盒(20)上方敞口并且其内部形成容纳腔室,所述储物盒(20)设有沿水平方向向外延伸的止挡板(21),所述止挡板(21)上开设有第一通孔(211);/n所述杯托架体(10)呈板状以能够放置在所述储物盒(20)的敞口上,所述杯托架体(10)上开设有与所述储物盒(20)的容纳腔室连通的用于放置杯子的置物孔(11);/n所述锁扣组件(30)安装在所述杯托架体(10)上,其中,所述锁扣组件(30)包括一端能够伸入所述止挡板(21)的第一通孔(211)的锁柱(31),所述锁柱(31)伸入所述第一通孔(211)的一端设有锁扣件(32),所述锁扣件(32)配置为能够在止挡于所述止挡板(21)的底面的止挡状态和允许所述锁柱(31)离开所述第一通孔(211)的释放状态之间切换。/n
【技术特征摘要】
1.一种杯托装置,其特征在于,所述杯托装置包括杯托架体(10)、储物盒(20)以及锁扣组件(30);
所述储物盒(20)上方敞口并且其内部形成容纳腔室,所述储物盒(20)设有沿水平方向向外延伸的止挡板(21),所述止挡板(21)上开设有第一通孔(211);
所述杯托架体(10)呈板状以能够放置在所述储物盒(20)的敞口上,所述杯托架体(10)上开设有与所述储物盒(20)的容纳腔室连通的用于放置杯子的置物孔(11);
所述锁扣组件(30)安装在所述杯托架体(10)上,其中,所述锁扣组件(30)包括一端能够伸入所述止挡板(21)的第一通孔(211)的锁柱(31),所述锁柱(31)伸入所述第一通孔(211)的一端设有锁扣件(32),所述锁扣件(32)配置为能够在止挡于所述止挡板(21)的底面的止挡状态和允许所述锁柱(31)离开所述第一通孔(211)的释放状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的杯托装置,其特征在于,所述锁柱(31)呈圆柱形并配置为能够绕自身轴线旋转,所述锁扣件(32)沿所述锁柱(31)的径向向外延伸设置在所述锁柱(31)上,所述第一通孔(211)的形状与所述锁柱(31)的横截面的形状相匹配,所述止挡板(21)上设有与所述第一通孔(211)相连通以允许所述锁扣件(32)穿过的锁孔(212)。
3.根据权利要求2所述的杯托装置,其特征在于,所述锁柱(31)的远离所述锁扣件(32)的一端设有旋转板(33),所述锁扣组件(30)包括用于安装在所述杯托架体(10)上的安装座(34),所述安装座(34)与所述杯托架体(10)之间形成旋转腔室,所述安装座(34)开设有与所述旋转腔室连通的第二通孔(341),所述旋转板(33)安装在所述旋转腔室中并且所述锁柱(31)的具有设有所述锁扣件(32)的一端穿过所述第二通孔(341)伸出所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:高峰,陆海芳,范永利,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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