铁路轴承套圈渗碳用套装支架制造技术

本实用新型专利技术属于轴承热处理用装置。提出的铁路轴承套圈渗碳用套装支架主要由水平三角隔架（１）和三个竖直支杆（２）构成，三个支杆（２）分别固定在三角隔架的三个夹角处。本实用新型专利技术将轴承外套圈和内套圈套装在一起，同时对其进行热处理渗碳，使装炉大幅度增加，大大降低了能耗。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承热处理用装置，主要涉及的是一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架。
技术介绍
轴承的热处理渗碳主要是对渗碳钢轴承进行渗碳，以得到高强度、抗磨损的工作表层和高韧性、抗冲击的内心，使轴承强而韧，以适应其工作条件。为此，渗碳轴承套圈主要放置在工装架上进入高温渗碳炉内进行渗碳处理。目前，在铁路轴承套圈渗碳生产过程中，以往一炉只装外圈进行热处理渗碳，装炉量小，相应的耗能大，产量低。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架，它可使轴承内、外套圈套装进入工装架，进行热处理渗碳，以提高装炉量，降低能耗。本技术的目的可采用如下技术方案来实现其主要由一水平三角隔架和三个支杆构成，三个支杆分别固定在三角隔架的三个夹角处。本技术将轴承外套圈和内套圈套装在一起，同时对其进行热处理渗碳，使装炉大幅度增加，大大降低了能耗。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为图1的俯视图。附图3为轴承内、外套圈套装时的结构示意图。图中，1、水平三角架隔架，2、竖直支杆，3、外套，4、5、内套。具体实施方式结合附图，给出本技术的实施例如下如图1、2所示，本技术主要由水平三角隔架1及三个竖直支杆2构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架，其特征在于：主要由水平三角隔架（１）和三个竖直支杆（２）构成，三个支杆（２）分别固定在三角隔架的三个夹角处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢京民，关力，龚建勋，陈惠琴，张中文，陈卉珍，刘宏宇，张玲，
申请(专利权)人：洛阳轴承集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]