【技术实现步骤摘要】
一种汽车末端传动壳体砂芯成型模
本技术涉及砂芯模
，具体地说，是一种汽车末端传动壳体砂芯成型模。
技术介绍
众所周知，浇注模具是模具行业普遍采用生产工艺，目前，冷芯盒制法也是一种普遍应用的砂芯模生产方法，在冷芯盒制法中，一般都是通过吹气的方法对砂芯模型腔内的浇注液进行冷却，现有技术中，模具中的排气系统和吹气系统都是分开设置的，这就导致整个模具在设计过程中比较复杂，此外，在对型腔内的浇注液进行冷却吹气过程中还需要对排气系统进行密封，这就导致整个冷芯盒制法中的冷却吹气过程比较繁琐且冷却效率低，不适合工业生产应用。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车末端传动壳体砂芯成型模，其克服现有技术的不同，其结构简单、设计巧妙，通过将排气通道和吹气管道组合设计，能够有效地简化整个模具的结构。本技术的另一目的在于提供一种汽车末端传动壳体砂芯成型模，其在吹气冷却过程中通过移动吹气管道实现对排气通道的密封，从而使得其整体设计巧妙，并且能够有效地简化在冷却过程中对排气通道的密封过程，提高了整体的实用性。
【技术保护点】
1.一种汽车末端传动壳体砂芯成型模，其特征在于，包括上模、下模以及顶出机构，所述上模设置于所述下模的上方，所述顶出机构设置于所述下模的下方，所述上模和所述下模之间形成型腔，所述上模的上方依次设有浇注板以及吹气板，所述浇注板安装于所述上模的上方，所述吹气板安装于所述浇注板的上方，所述浇注板上设有多个浇注通道，各个所述浇注通道分别从所述浇注板的表面贯穿连通所述型腔，所述上模上开设有多个通孔，多个所述通孔分别贯穿所述上模并与所述型腔连通，所述吹气板上设有多个吹气口以及多个吹气管道，多个所述吹气口间隔地分布于所述吹气板上，各个所述吹气管道一端连接所述吹气口，另一端分别插入所述通孔内并连通所述型腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车末端传动壳体砂芯成型模，其特征在于，包括上模、下模以及顶出机构，所述上模设置于所述下模的上方，所述顶出机构设置于所述下模的下方，所述上模和所述下模之间形成型腔，所述上模的上方依次设有浇注板以及吹气板，所述浇注板安装于所述上模的上方，所述吹气板安装于所述浇注板的上方，所述浇注板上设有多个浇注通道，各个所述浇注通道分别从所述浇注板的表面贯穿连通所述型腔，所述上模上开设有多个通孔，多个所述通孔分别贯穿所述上模并与所述型腔连通，所述吹气板上设有多个吹气口以及多个吹气管道，多个所述吹气口间隔地分布于所述吹气板上，各个所述吹气管道一端连接所述吹气口，另一端分别插入所述通孔内并连通所述型腔。
2.根据权利要求1所述的汽车末端传动壳体砂芯成型模，其特征在于，所述吹气管道的直径小于所述通孔的直径，所述吹气管道与所述通孔之间得以形成排气通道。
3.根据权利要求2所述的汽车末端传动壳体砂芯成型模，其特征在于，所述通孔的上端设有喇叭状的开口，所述吹气管道与所述通孔的抵接处设有与所述开口相匹配的凸块，所述凸块对准所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：励建永，
申请(专利权)人：宁波众发机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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