座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆，本发明专利技术的座椅滑轨装饰单元包括对称设于车辆的座椅滑轨上的两个装饰条，座椅滑轨的顶部具有条状的开口，车辆的座椅具有伸入开口并可于座椅滑轨上滑动的滑动件，且因滑动件的滑动座椅于车辆上的位置可调。此外，所述装饰条包括采用硬质材质制成的固设于座椅滑轨上的固定部，以及采用软质材质制成的遮盖部，且遮盖部与固定部固连并可延伸至开口的上方，并在遮盖部上设有磁性体，两个装饰条的遮盖部可因滑动的滑动件的分隔而分离，并可因两遮盖部上磁性体间的吸附而构成对座椅滑轨的开口的遮盖。本发明专利技术的座椅滑轨装饰单元可较好的遮盖座椅滑轨的开口，以提高车辆的美观度。

Seat slide rail decoration unit, vehicle seat slide rail structure and vehicle

【技术实现步骤摘要】
座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆
本专利技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种座椅滑轨装饰单元，本专利技术还涉及一种应用以上装饰单元的车辆座椅滑轨结构，以及设有该车辆座椅滑轨结构的车辆。
技术介绍
在部分车型车辆上，二、三排座椅可以前后调节，以满足车辆乘坐空间的灵活性和舒适性，为了实现座椅的前后调节，一般需要在车辆上布置座椅滑轨，在座椅的底部布置可在座椅滑轨上滑动的滑动件，通过滑动件在座椅滑轨上的滑动，实现座椅位置的调节。由于座椅滑轨通常采用的是截面呈U形的座椅滑轨，在座椅前后调节过程中，座椅滑轨的开口会留在车身底板上；异物可能落入该开口内，导致座椅滑动功能可能受损或失效；而且成员，特别是女士的高跟鞋可能会存在陷入座椅滑轨的开口内而导致人员受伤的风险。为了遮挡该开口，现有部门车辆上设置有采用橡胶材质的覆盖件，滑动件滑动时可驱使覆盖件分开，从而不影响滑动件滑动，当滑动件滑开时，覆盖件可在自身弹性作用下恢复，再次实现对开口的遮盖；但由于橡胶特性，不能快速恢复形状，而且橡胶在长时间使用后可能会永久变形翘起，影响车辆美观。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种座椅滑轨装饰单元，以能够具有较好的使用效果。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种座椅滑轨装饰单元，用于车辆上座椅滑轨的装饰，所述座椅滑轨装饰单元包括对称设于座椅滑轨上的两个装饰条，且所述座椅滑轨的顶部具有条状的开口，所述车辆的座椅具有伸入所述开口、并可于所述座椅滑轨上滑动的滑动件，而因所述滑动件的滑动，所述座椅于所述车辆上的位置可调；所述装饰条包括：固定部，采用硬质材质，并固设于所述座椅滑轨上；遮盖部，采用软质材质，所述遮盖部与所述固定部固连，并可延伸至所述开口的上方，并于所述遮盖部上设有磁性体；其中，两所述装饰条的所述遮盖部可因滑动的所述滑动件的分隔而彼此分离，且分离后的两所述遮盖部可因两者自身上磁性体间的相互吸附而闭合，以构成对所述开口的遮盖。进一步的，于所述遮盖部的与所述滑动件滑动接触的接触面上设有硬质涂层。进一步的，所述固定部与所述遮盖部经由镶嵌注塑工艺成型于一体。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：本专利技术所述的座椅滑轨装饰条通过在软质的遮盖部上设置磁性体，进而在滑动件滑过后，两个座椅滑轨装饰条的遮盖部除了可以在自身弹性、以及重力作用下，还会因磁性体间的吸附而恢复对开口的遮盖，可以加快遮盖部的恢复速度，而且磁性体间的吸附还可避免遮盖部在长时间使用后翘起变形，避免影响车辆的美观度。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆座椅滑轨结构，包括具有顶部开口的座椅滑轨，还包括两个设于所述座椅滑轨上的如上所述的座椅滑轨装饰单元。进一步的，于所述座椅滑轨上构造有卡接单元，于所述固定部上构造有卡合单元，且因所述卡合单元与所述卡接单元间的卡接配合，所述固定部可固设于所述座椅滑轨上。进一步的，所述卡接单元包括与所述座椅滑轨固连、并向所述座椅滑轨的外侧延伸的第一杆体，以及设置在所述第一杆体外端的向下弯折的第一钩体；所述卡合单元包括与所述固定部固连、并向下延伸的第二杆体，以及设置在所述第二杆体端部的、可与所述第一钩体钩接连接的第二钩体，还包括与所述固定部固连、并向下延伸的第三杆体，且所述第三杆体与所述第一杆体的根部抵接。进一步的，于所述固定部上构造有插合单元，于所述座椅滑轨上构造有插接单元，且因所述插接单元与所述插合单元间的插接配合，所述固定部可固定在所述座椅滑轨上。进一步的，所述插接单元包括构造于所述座椅滑轨上的呈倒“Ω”形的凹槽，所述插合单元包括间隔的固设于所述固定部上的两个插接板，并于各所述插接板的背离另一所述插接板的表面上构造有凸起，各所述凸起呈楔形且斜面朝下设置，且两所述插接板可因相靠近而使两所述凸起插入所述凹槽内，两所述凸起可因所述插接板弹性恢复后受到向上移动的阻挡而保持于所述凹槽内。进一步的，于所述凹槽的底部构造有可支撑在两所述插接板之间的呈锥形的支撑块。此外，本专利技术还提供了一种车辆，于所述车辆上设置有如上所述的车辆座椅滑轨结构。本专利技术所述的车辆座椅滑轨结构和车辆与上述的座椅滑轨装饰条具有相同的有益效果，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例一所述的装饰条与座椅滑轨配合的轴测图；图2为本专利技术实施例一所述的饰条与座椅滑轨配合的右视图；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图。附图标记说明：1-座椅滑轨，11-底板，12-侧板，13-斜板，14-顶板，15-卡接单元，16-插接单元，161-挡块，17-支撑块，2-装饰条，21-固定部，211-卡合单元，2111-第二杆体，2112-第三杆体，212-插合单元，2121-插接板，2122-凸起，22-遮盖部，221-连接单元，222-遮盖单元，3-滑动件，4-硬质涂层。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一本实施例涉及一种座椅滑轨装饰单元，参考图1所示，在设置上，该座椅滑轨装饰单元包括对称的设于车辆的座椅滑轨1上的两个装饰条2，且座椅滑轨1的顶部具有条状的开口，车辆上的座椅具有伸入该开口、并可于座椅滑轨1上滑动的滑动件3，并因该滑动件3的滑动，而使得座椅在车辆上的位置可调。本实施例中，装饰条2在构成上包括采用硬质材质制成的固设于座椅滑轨1上的固定部21，还包括采用软质材质制成的遮盖部22，且该遮盖部22与固定部21固连、并可延伸至开口的上方。此外，在遮盖部22上设有磁性体，且在设计上，两个装饰条2上的遮盖部22可因滑动的滑动件3的分隔而分离，而分离后的两遮盖部22也可因两者上磁性体间的相互吸附而闭合，以构成对座椅滑轨1上开口的遮盖。为了便于对装饰条2的了解，本实施例将首先对座椅滑轨1的结构进行介绍。参考图1和图2所示，该座椅滑轨1具体包括底板11，由底板11的两相对侧分别向上延伸的两侧板12，以及分别与两侧板12的顶端连接，并朝向两侧板12的内侧倾斜向上延伸的两个斜板13。此外，本实施例的座椅滑轨1进一步还包括分别与两斜板13的端部连接，且朝向两侧板12的内侧水平延伸的两个顶板14，两个顶板14间隙设置，同时，两个顶板14之间的间隙构成了上述座椅滑轨1上的开口。通过将座椅滑轨1按照上述结构设计，特别是两斜板13的设计，可便于装饰条2在该座椅滑轨1上的固定，其具体原理将在下文中进行详述。本实施例上述固定部21的具体结构如图2和图3所示，该固定部21整体呈板状，并采用硬质材质，且该硬质材质例如为TPO(热塑性聚烯烃弹性体)，而该固定部21固定在座椅滑轨1上的一种结构也如图2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅滑轨装饰单元，用于车辆上座椅滑轨(1)的装饰，所述座椅滑轨装饰单元包括对称设于座椅滑轨(1)上的两个装饰条，且所述座椅滑轨(1)的顶部具有条状的开口，所述车辆的座椅具有伸入所述开口、并可于所述座椅滑轨(1)上滑动的滑动件(3)，而因所述滑动件(3)的滑动，所述座椅于所述车辆上的位置可调；其特征在于：所述装饰条包括：/n固定部(21)，采用硬质材质，并固设于所述座椅滑轨(1)上；/n遮盖部(22)，采用软质材质，所述遮盖部(22)与所述固定部(21)固连，并可延伸至所述开口的上方，并于所述遮盖部(22)上设有磁性体；/n其中，两所述装饰条的所述遮盖部(22)可因滑动的所述滑动件(3)的分隔而彼此分离，且分离后的两所述遮盖部(22)可因两者自身上磁性体间的相互吸附而闭合，以构成对所述开口的遮盖。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅滑轨装饰单元，用于车辆上座椅滑轨(1)的装饰，所述座椅滑轨装饰单元包括对称设于座椅滑轨(1)上的两个装饰条，且所述座椅滑轨(1)的顶部具有条状的开口，所述车辆的座椅具有伸入所述开口、并可于所述座椅滑轨(1)上滑动的滑动件(3)，而因所述滑动件(3)的滑动，所述座椅于所述车辆上的位置可调；其特征在于：所述装饰条包括：
固定部(21)，采用硬质材质，并固设于所述座椅滑轨(1)上；
遮盖部(22)，采用软质材质，所述遮盖部(22)与所述固定部(21)固连，并可延伸至所述开口的上方，并于所述遮盖部(22)上设有磁性体；
其中，两所述装饰条的所述遮盖部(22)可因滑动的所述滑动件(3)的分隔而彼此分离，且分离后的两所述遮盖部(22)可因两者自身上磁性体间的相互吸附而闭合，以构成对所述开口的遮盖。


2.根据权利要求1所述的座椅滑轨装饰条，其特征在于：于所述遮盖部(22)的与所述滑动件(3)滑动接触的接触面上设有硬质涂层(4)。


3.根据权利要求1所述的座椅滑轨装饰条，其特征在于：所述固定部(21)与所述遮盖部(22)经由镶嵌注塑工艺成型于一体。


4.一种车辆座椅滑轨结构，包括具有顶部开口的座椅滑轨(1)，其特征在于：还包括两个设于所述座椅滑轨(1)上的如权利要求1至3中任一项所述的座椅滑轨装饰单元。


5.根据权利要求4所述的车辆座椅滑轨结构，其特征在于：于所述座椅滑轨(1)上构造有卡接单元(15)，于所述固定部(21)上构造有卡合单元(211)，且因所述卡合单元(211)与所述卡接单元(15)间的卡接配合，所述固定部(21)可固设于所述座椅滑轨(1)上。


6.根据权利要求5所述的车辆座椅滑轨结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海祥，周俊，孙继国，赵丹，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31