一种汽车自动挡雨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车自动挡雨装置，设于车体顶盖上靠近车门的一侧，包括车门感应开关，用于感测车门开合状态，车体顶盖上固定有雨水感应开关，用于感测雨水以被触发，通过车门感应开关感测到车门打开，且雨水感应开关被触发时，以通过控制器控制伺服马达转动，以驱动升降装置，以推动升降板向上穿出凹槽，同时通过距离传感器探测到的距离大于预设值时，以触发电动弹簧伸缩杆伸出，以推动旋转杆转动，以展开挡雨布，通过升降装置复位，以带动升降板移入凹槽内复位，从而实现雨天上下车时自动展开以挡雨的功能，且挡雨装置可自动收合入车体顶盖内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动挡雨装置
本专利技术涉及汽车
，特别是指一种汽车自动挡雨装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车保有量增大，人们对汽车的驾驶体验要求也越来越高，在雨天行驶时，汽车可以有效的为驾乘人员遮风挡雨，但是在人员上下车时，因为雨伞打开空间的局限性导致人员会短暂的被雨淋到，导致雨天时上下车的不便，且雨水易扫进车内，不利于车内的整洁，由此，通过简单的在车上安装挡雨板，虽可解决此问题，但显然增加了车外行车空间，影响美观，且增大了风阻，实现挡雨的同时却给正常用车带来了不便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于设计一种汽车自动挡雨装置，以实现可自动展开挡雨，且挡雨装置可自动收合的功能。基于上述目的本专利技术设计的一种汽车自动挡雨装置，设于车体顶盖上靠近车门的一侧，包括：车门感应开关，固定于车门上；雨水感应开关，固定于车体顶盖上，用于感测雨水以被触发；凹槽，固定在车体顶盖上靠近车门的一侧；升降板，设于凹槽内；升降装置，设于凹槽内底部，用于带动升降板升降；伺服马达，固定在凹槽内，伺服马达和升降装置机械连接；距离传感器，固定在升降板的侧壁下端，距离传感器探测方向朝向车体外侧，且平行于车门打开方向；旋转杆，旋转杆一端活动连接于升降板上端，并可沿升降板横向转动；挡雨布，挡雨布一侧边缘固定于旋转杆侧壁上，另一侧边缘固定于升降板侧壁上；电动弹簧伸缩杆，电动弹簧伸缩杆一端可转动连接于升降板上，另一端可转动连接于旋转杆上；电动弹簧伸缩杆和距离传感器电连接，距离传感器探测到的距离大于预设值时，触发电动弹簧伸缩杆伸出，以推动旋转杆转动打开，以展开挡雨布，电动弹簧伸缩杆通过弹性复位，可带动旋转杆转动收合；控制器，控制器和车门感应开关、雨水感应开关、伺服马达电连接，车门感应开关感测到车门被打开，且雨水感应开关被触发时，以通过控制器控制伺服马达转动，以驱动升降装置，以推动升降板向上穿出凹槽，升降装置可复位，以带动升降板移入凹槽内复位。优选地，升降装置包括有蜗杆、蜗轮、丝杆、扭转弹簧，蜗杆设于凹槽内底部，蜗轮和蜗杆相互啮合，丝杆一端和蜗轮轴向固定连接，另一端向上穿入升降板底端内部，并和穿入升降板底端内部的内壁相互螺纹啮合，扭转弹簧一端连接于蜗轮，另一端连接于升降板底端，蜗杆和伺服马达的转动轴固定连接，通过伺服马达可带动蜗杆转动，以带动蜗轮转动，以带动丝杆转动，以向上推动升降板，通过扭转弹簧弹性复位，可带动升降板向下移动复位。优选地，蜗轮、丝杆、扭转弹簧均设有两个，且对称设于升降板底端的两侧。优选地，距离传感器至少设有两个。优选地，旋转杆和升降板上连接处设有扭力弹簧，通过扭力弹簧可拉动旋转杆转动收合。优选地，电动弹簧伸缩杆设于挡雨布的下方。优选地，还设置有指示灯，指示灯和距离传感器电连接，距离传感器探测到的距离小于或等于预设值时，可触发指示灯亮灯。优选地，雨水感应开关内嵌于车体顶盖内，且雨水感应开关的探测面朝上露出车体顶盖外。从上面所述可以看出，本专利技术设计的一种汽车自动挡雨装置，通过设置车门感应开关，用于感测车门开合状态，车体顶盖上固定有雨水感应开关，用于感测雨水以被触发，车体顶盖上靠近车门的一侧固定有凹槽，凹槽内设有升降板，升降板上端活动连接有旋转杆，电动弹簧伸缩杆一端可转动连接于升降板上，另一端可转动连接于旋转杆上，由此，可通过电动弹簧伸缩杆伸出，以推动旋转杆转动打开，以展开挡雨布，通过伸缩杆推动展开，以利于获得较大的展开角度，以获得较大的挡雨面积，同时通过电动弹簧伸缩杆弹性复位，可带动旋转杆转动收合，利于减少收合面积，以方便收合、节省空间，设置有控制器，车门感应开关感测到车门打开，且雨水感应开关被触发时，以通过控制器控制伺服马达转动，以驱动升降装置，以推动升降板向上穿出凹槽，同时通过距离传感器探测到的距离大于预设值时，以触发电动弹簧伸缩杆伸出，以推动旋转杆转动，以展开挡雨布，从而实现雨天上下车时自动展开以挡雨的功能，从而解决了雨天上下车时易被淋湿和易扫雨进车内的问题，同时通过距离传感器可探测与车体外侧物体的距离，以避免旋转杆直接转动展开误伤到人，或误触到障碍物以损伤装置，当车门感应开关感测到车门闭合，或雨水感应开关未被触发时，通过升降装置可复位，以带动升降板移入凹槽内复位，且由于距离传感器固定在升降板的侧壁下端，由此，距离传感器探测到的距离小于或等于预设值，通过电动弹簧伸缩杆弹性复位，可带动旋转杆优先收合，以使挡雨装置全部收合入凹槽内复位，从而实现挡雨装置自动收合入车体顶盖内的功能，在实现挡雨的同时不会增加车外行车空间，以利于美观和减小风阻。附图说明图1为本专利技术实施例升降板升起状态下的结构示意图；图2为本专利技术实施例的升降装置和升降板的结构示意图；图3为本专利技术实施例的挡雨布的俯视图；图4为本专利技术实施例的挡雨布展开状态下的仰视图；图5为本专利技术实施例的挡雨布收合状态下的仰视图。图中：车体1、车门2、车门感应开关3、雨水感应开关4、凹槽5、升降板6、升降装置7、蜗杆71、蜗轮72、丝杆73、扭转弹簧74、伺服马达8、距离传感器9、旋转杆10、挡雨布11、电动弹簧伸缩杆12、控制器13、扭力弹簧14、指示灯15。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。需要说明的是，本专利技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本专利技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。一种汽车自动挡雨装置，设于车体1顶盖上靠近车门2的一侧，如图1至图5所示，包括有车门感应开关3，车门感应开关3固定于车门2上，车体1顶盖上固定有雨水感应开关4，用于感测雨水以被触发，车体1顶盖上靠近车门2的一侧固定有凹槽5，凹槽5内设有升降板6，凹槽5内底部设有升降装置7，用于带动升降板6升降，凹槽5内固定有伺服马达8，伺服马达8和升降装置7机械连接，升降板6的侧壁下端固定有距离传感器9，距离传感器9探测方向朝向车体1外侧，且平行于车门2打开方向，设置有旋转杆10，旋转杆10一端活动连接于升降板6上端，并可沿升降板6横向转动，设置有挡雨布11，挡雨布11一侧边缘固定于旋转杆10侧壁上，另一侧边缘固定于升降板6侧壁上，设置有电动弹簧伸缩杆12，电动弹簧伸缩杆12一端可转动连接于升降板6上，另一端可转动连接于旋转杆10上，电动弹簧伸缩杆12和距离传感器9电连接，距离传感器9探测到的距离大于预设值时，触发电动弹簧伸缩杆12伸出，以推动旋转杆10转动打开，以展开挡雨布11，电动弹簧伸缩杆12通过弹性复位，可带动旋转杆10转动收合，设置有控制器13，控制器13和车门感应开关3、雨水感应开关4、伺服马达8电连接，车门感应开关3感测到车门2被打开，且雨水感应开关4被触发时，以通过控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动挡雨装置，设于车体顶盖上靠近车门的一侧，其特征在于，包括：/n车门感应开关，固定于所述车门上；/n雨水感应开关，固定于所述车体顶盖上，用于感测雨水以被触发；/n凹槽，固定在所述车体顶盖上靠近所述车门的一侧；/n升降板，设于所述凹槽内；/n升降装置，设于所述凹槽内底部，用于带动所述升降板升降；/n伺服马达，固定在所述凹槽内，所述伺服马达和所述升降装置机械连接；/n距离传感器，固定在所述升降板的侧壁下端，所述距离传感器探测方向朝向所述车体外侧，且平行于所述车门打开方向；/n旋转杆，所述旋转杆一端活动连接于所述升降板上端，并可沿所述升降板横向转动；/n挡雨布，所述挡雨布一侧边缘固定于所述旋转杆侧壁上，另一侧边缘固定于所述升降板侧壁上；/n电动弹簧伸缩杆，所述电动弹簧伸缩杆一端可转动连接于所述升降板上，另一端可转动连接于所述旋转杆上；/n所述电动弹簧伸缩杆和所述距离传感器电连接，所述距离传感器探测到的距离大于预设值时，触发所述电动弹簧伸缩杆伸出，以推动所述旋转杆转动打开，以展开所述挡雨布，所述电动弹簧伸缩杆通过弹性复位，可带动所述旋转杆转动收合；/n控制器，所述控制器和所述车门感应开关、所述雨水感应开关、所述伺服马达电连接，所述车门感应开关感测到所述车门被打开，且所述雨水感应开关被触发时，以通过所述控制器控制所述伺服马达转动，以驱动所述升降装置，以推动所述升降板向上穿出所述凹槽，所述升降装置可复位，以带动所述升降板移入所述凹槽内复位。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动挡雨装置，设于车体顶盖上靠近车门的一侧，其特征在于，包括：
车门感应开关，固定于所述车门上；
雨水感应开关，固定于所述车体顶盖上，用于感测雨水以被触发；
凹槽，固定在所述车体顶盖上靠近所述车门的一侧；
升降板，设于所述凹槽内；
升降装置，设于所述凹槽内底部，用于带动所述升降板升降；
伺服马达，固定在所述凹槽内，所述伺服马达和所述升降装置机械连接；
距离传感器，固定在所述升降板的侧壁下端，所述距离传感器探测方向朝向所述车体外侧，且平行于所述车门打开方向；
旋转杆，所述旋转杆一端活动连接于所述升降板上端，并可沿所述升降板横向转动；
挡雨布，所述挡雨布一侧边缘固定于所述旋转杆侧壁上，另一侧边缘固定于所述升降板侧壁上；
电动弹簧伸缩杆，所述电动弹簧伸缩杆一端可转动连接于所述升降板上，另一端可转动连接于所述旋转杆上；
所述电动弹簧伸缩杆和所述距离传感器电连接，所述距离传感器探测到的距离大于预设值时，触发所述电动弹簧伸缩杆伸出，以推动所述旋转杆转动打开，以展开所述挡雨布，所述电动弹簧伸缩杆通过弹性复位，可带动所述旋转杆转动收合；
控制器，所述控制器和所述车门感应开关、所述雨水感应开关、所述伺服马达电连接，所述车门感应开关感测到所述车门被打开，且所述雨水感应开关被触发时，以通过所述控制器控制所述伺服马达转动，以驱动所述升降装置，以推动所述升降板向上穿出所述凹槽，所述升降装置可复位，以带动所述升降板移入所述凹槽内复位。


2.根据权利要求1所述的一种汽车自动挡雨装置，其特征在于，所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁祖祥，彭定，
申请(专利权)人：芜湖职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34