一种便于拆卸的活塞卡钳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于拆卸的活塞卡钳，包括车体，所述车体的内部固定连接有刹车盘。该便于拆卸的活塞卡钳，通过按压两个按压杆使得两个按压杆带动支撑块相互靠近，此时支撑块与顶块分离，此时通过向前拉动连接块使得连接块与安装槽分离即可完成拆卸工作，相对于传统的安装结构而言拆卸十分方便，且在安装后活动杆在挡板和复位弹簧的作用下与连接块紧密贴合，支撑块在压力弹簧的作用下挤压顶块使得与活动杆之间贴合更加紧密，且使得活动杆、刹车钳以及连接块之间形成横向的相互作用力使得连接块初步固定，且通过压力弹簧使得顶块和支撑块之间存在纵向的相互作用力，实现了第二步固定。

A kind of easy to remove piston caliper

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的活塞卡钳
本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于拆卸的活塞卡钳。
技术介绍
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了，刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉，而在刹车系统中有一种利用活塞的方式进行刹车动作，这种方式需要使用卡钳夹持在刹车片的外部。中国专利CN208858826U中公开了一种便于拆卸的汽车活塞卡钳，该专利申请中包括制动盘、制动钳、滑槽、圆槽、卡块、卡槽、圆柱和滑道等结构，该专利中使用一系列的结构使得制动钳便于拆卸，但是由于制动盘在转动时会给予制动钳一个向前或者向后的力，这个力会使得卡块发生一定的运动，若这个力足够大则会使得卡块与卡槽分离，使得制动钳的安装并不稳定，从而存在一定的安全隐患，故此提出一种便于拆卸的活塞卡钳来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的活塞卡钳，具备安装稳定等优点，解决了安装不够稳定的问题。（二）技术方案为实现上述安装稳定的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的活塞卡钳，包括车体，所述车体的内部固定连接有刹车盘，车体的内部固定连接有安装块，安装块的前侧开设有安装槽，安装槽槽内前后两侧壁上均安装有开设在安装块内部的导向槽，导向槽槽内活动连接延伸至安装槽槽内且数量为两个的导向块，前后两侧所述导向块之间固定连接有支撑块，两个所述支撑块之间固定连接有压力弹簧，两个所述支撑块相背一侧均固定连接有贯穿安装槽且延伸至安装块外部的按压杆，安装块的内部开设有中空腔，中空腔的内部活动连接有延伸至安装槽内部的活动杆，活动杆的外部套接有位于中空腔内部的挡板，活动杆的外部套接有与挡板和中空腔腔内侧壁相连接的复位弹簧，所述安装槽槽内活动连接有延伸至安装块外部且与活动杆相接触的连接块，连接块靠近刹车盘的一侧固定连接有与活动杆相接触的刹车钳，连接块远离刹车盘的一侧固定连接有数量为两个且与支撑块相接触的顶块。优选的，所述安装槽为矩形槽，安装槽靠近刹车盘一侧的槽长小于安装槽远离刹车盘一侧的槽长，且安装槽靠近刹车盘一侧的槽宽大于安装槽远离刹车盘一侧的槽宽。优选的，所述顶块为矩形块，两个所述顶块相对一侧均为倾斜面，倾斜面的倾斜角度分别为一百五十度和三十度。优选的，所述支撑块为矩形支撑块，两个所述支撑块相背一侧均为倾斜面，倾斜面的倾斜角度分别为三十度和一百五十度。优选的，所述中空腔共有两个，两个所述中空腔呈对称分布。优选的，所述活动杆共有两个，两个所述活动杆呈对称分布，且两个所述活动杆与两个所述中空腔为一一对应的关系。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆卸的活塞卡钳，具备以下有益效果：该便于拆卸的活塞卡钳，通过按压两个按压杆使得两个按压杆带动支撑块相互靠近，此时支撑块与顶块分离，此时通过向前拉动连接块使得连接块与安装槽分离即可完成拆卸工作，相对于传统的安装结构而言拆卸十分方便，且在安装后活动杆在挡板和复位弹簧的作用下与连接块紧密贴合，支撑块在压力弹簧的作用下挤压顶块使得与活动杆之间贴合更加紧密，且使得活动杆、刹车钳以及连接块之间形成横向的相互作用力使得连接块初步固定，且通过压力弹簧使得顶块和支撑块之间存在纵向的相互作用力，实现了第二步固定，且连接块安装的方向与刹车盘转动的方向呈直角的关系，避免了在刹车盘的作用下导致连接块松动，使得连接块安装更加的稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构图1中A处放大示意图；图3为本技术结构图1中B处放大示意图。图中：1车体、2刹车盘、3安装块、4安装槽、5连接块、6刹车钳、7中空腔、8活动杆、9挡板、10复位弹簧、11导向槽、12导向块、13支撑块、14压力弹簧、15按压杆、16顶块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于拆卸的活塞卡钳，包括车体1，车体1的内部固定连接有刹车盘2，车体1的内部固定连接有安装块3，安装块3的前侧开设有安装槽4，安装槽4为矩形槽，安装槽4靠近刹车盘2一侧的槽长小于安装槽4远离刹车盘2一侧的槽长，且安装槽4靠近刹车盘2一侧的槽宽大于安装槽4远离刹车盘2一侧的槽宽，安装槽4槽内前后两侧壁上均安装有开设在安装块3内部的导向槽11，导向槽11槽内活动连接延伸至安装槽4槽内且数量为两个的导向块12，前后两侧导向块12之间固定连接有支撑块13，支撑块13为矩形支撑块，两个支撑块13相背一侧均为倾斜面，倾斜面的倾斜角度分别为三十度和一百五十度，两个支撑块13之间固定连接有压力弹簧14，两个支撑块13相背一侧均固定连接有贯穿安装槽4且延伸至安装块3外部的按压杆15，安装块3的内部开设有中空腔7，中空腔7共有两个，两个中空腔7呈对称分布，中空腔7的内部活动连接有延伸至安装槽4内部的活动杆8，活动杆8共有两个，两个活动杆8呈对称分布，且两个活动杆8与两个中空腔7为一一对应的关系，活动杆8的外部套接有位于中空腔7内部的挡板9，活动杆8的外部套接有与挡板9和中空腔7腔内侧壁相连接的复位弹簧10，安装槽4槽内活动连接有延伸至安装块3外部且与活动杆8相接触的连接块5，连接块5靠近刹车盘2的一侧固定连接有与活动杆8相接触的刹车钳6，连接块5远离刹车盘2的一侧固定连接有数量为两个且与支撑块13相接触的顶块16，顶块16为矩形块，两个顶块16相对一侧均为倾斜面，倾斜面的倾斜角度分别为一百五十度和三十度，通过按压两个按压杆15使得两个按压杆15带动支撑块13相互靠近，此时支撑块13与顶块16分离，此时通过向前拉动连接块5使得连接块5与安装槽4分离即可完成拆卸工作，相对于传统的安装结构而言拆卸十分方便，且在安装后活动杆8在挡板9和复位弹簧10的作用下与连接块5紧密贴合，支撑块13在压力弹簧14的作用下挤压顶块16使得与活动杆8之间贴合更加紧密，且使得活动杆8、刹车钳6以及连接块5之间形成横向的相互作用力使得连接块5初步固定，且通过压力弹簧14使得顶块16和支撑块13之间存在纵向的相互作用力，实现了第二步固定，且连接块5安装的方向与刹车盘2转动的方向呈直角的关系，避免了在刹车盘2的作用下导致连接块5松动，使得连接块5安装更加的稳定。综上所述，该便于拆卸的活塞卡钳，通过按压两个按压杆15使得两个按压杆15带动支撑块13相互靠近，此时支撑块13与顶块16分离，此时通过向前拉动连接块5使得连接块5与安装槽4分离即可完成拆卸工作，相对于传统的安装结构而言拆卸十分方便，且在安装后活动杆8在挡板9和复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的活塞卡钳，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内部固定连接有刹车盘（2），车体（1）的内部固定连接有安装块（3），安装块（3）的前侧开设有安装槽（4），安装槽（4）槽内前后两侧壁上均安装有开设在安装块（3）内部的导向槽（11），导向槽（11）槽内活动连接延伸至安装槽（4）槽内且数量为两个的导向块（12），前后两侧所述导向块（12）之间固定连接有支撑块（13），两个所述支撑块（13）之间固定连接有压力弹簧（14），两个所述支撑块（13）相背一侧均固定连接有贯穿安装槽（4）且延伸至安装块（3）外部的按压杆（15），安装块（3）的内部开设有中空腔（7），中空腔（7）的内部活动连接有延伸至安装槽（4）内部的活动杆（8），活动杆（8）的外部套接有位于中空腔（7）内部的挡板（9），活动杆（8）的外部套接有与挡板（9）和中空腔（7）腔内侧壁相连接的复位弹簧（10），所述安装槽（4）槽内活动连接有延伸至安装块（3）外部且与活动杆（8）相接触的连接块（5），连接块（5）靠近刹车盘（2）的一侧固定连接有与活动杆（8）相接触的刹车钳（6），连接块（5）远离刹车盘（2）的一侧固定连接有数量为两个且与支撑块（13）相接触的顶块（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的活塞卡钳，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内部固定连接有刹车盘（2），车体（1）的内部固定连接有安装块（3），安装块（3）的前侧开设有安装槽（4），安装槽（4）槽内前后两侧壁上均安装有开设在安装块（3）内部的导向槽（11），导向槽（11）槽内活动连接延伸至安装槽（4）槽内且数量为两个的导向块（12），前后两侧所述导向块（12）之间固定连接有支撑块（13），两个所述支撑块（13）之间固定连接有压力弹簧（14），两个所述支撑块（13）相背一侧均固定连接有贯穿安装槽（4）且延伸至安装块（3）外部的按压杆（15），安装块（3）的内部开设有中空腔（7），中空腔（7）的内部活动连接有延伸至安装槽（4）内部的活动杆（8），活动杆（8）的外部套接有位于中空腔（7）内部的挡板（9），活动杆（8）的外部套接有与挡板（9）和中空腔（7）腔内侧壁相连接的复位弹簧（10），所述安装槽（4）槽内活动连接有延伸至安装块（3）外部且与活动杆（8）相接触的连接块（5），连接块（5）靠近刹车盘（2）的一侧固定连接有与活动杆（8）相接触的刹车钳（6），连接块（5）远离刹车盘（2）的一侧固定连接有数量为两个且与支撑块（13）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春燕，
申请(专利权)人：福鼎市三宏机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35