【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用调节装置
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅用调节装置。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位划分，大致可以分为头枕、靠背和坐垫。汽车作为主要的交通工具，随着生活水平的提升，家家户户都拥有固定的通行用汽车。因此汽车的使用越来越普遍，为了提高舒适程度，提高驾驶和乘坐的体验，一般汽车的座椅都具备可调节的功能，增加舒适度的同时方便不同体型的人员进行使用。现有的汽车座椅可调节部位一般分为靠椅倾斜角度、座椅水平幅度和头枕高度的调节。但头枕高度的调节多为手动拖拽的方式进行，使用起来极为的不便，通过内部卡扣结构固定，使用时需要消耗较大体力，且无法实现精准度较高的调节；现有的汽车座椅的头枕多为整体式，无法实现有效的拆卸，长期使用无法进行有效清洁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅用调节装置，具备便于精准调节，方便省力和可有效拆卸更换，且方便清洁的优点，解决现有设备调节不便和拆卸不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用调节装置...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅用调节装置，包括坐垫（4）、头枕（8）和调节箱（16），其特征在于：所述坐垫（4）的两侧下端均固定有滑轨（5），所述坐垫（4）的上端面后侧固定有靠椅（3），所述靠椅（3）的上端面中间处固定有嵌入块（2），所述嵌入块（2）的上端面开设有限位孔（12）和活动槽（13），所述活动槽（13）内插接有固定块（11），且固定块（11）的上端固定在头枕（8）的下端面中间处，所述头枕（8）的下端面两侧均固定有限位杆（9），且限位杆（9）插接在限位孔（12）内，所述固定块（11）的后端面固定有齿条（14），所述调节箱（16）贯穿嵌入块（2）的后端面，所述调节箱（16）内转动安...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用调节装置，包括坐垫（4）、头枕（8）和调节箱（16），其特征在于：所述坐垫（4）的两侧下端均固定有滑轨（5），所述坐垫（4）的上端面后侧固定有靠椅（3），所述靠椅（3）的上端面中间处固定有嵌入块（2），所述嵌入块（2）的上端面开设有限位孔（12）和活动槽（13），所述活动槽（13）内插接有固定块（11），且固定块（11）的上端固定在头枕（8）的下端面中间处，所述头枕（8）的下端面两侧均固定有限位杆（9），且限位杆（9）插接在限位孔（12）内，所述固定块（11）的后端面固定有齿条（14），所述调节箱（16）贯穿嵌入块（2）的后端面，所述调节箱（16）内转动安装有齿轮（15），所述靠椅（3）的一侧上端转动安装有旋钮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，龚慧，
申请(专利权)人：上海哈隆汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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