一种螺套制造技术

本申请公开了一种螺套，涉及汽车零部件领域，其包括套体，所述套体内部开设有第一通孔，所述套体内部还开设有第二通孔，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径，所述第一通孔与所述第二通孔连通。本申请便于螺套加工生产的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种螺套


[0001]本申请涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种螺套。

技术介绍

[0002]螺套广泛应用于汽车加工制造中，很多传动结构都需要螺套。
[0003]现有一种螺套如图5和6所示，包括塑料螺纹部10和金属螺纹部20，塑料螺纹部10和金属螺纹部20的内部均成型有螺纹，且塑料螺纹部10内部的直径略小于金属螺纹部20内部的直径，该种螺套在使用时会与外部金属杆配合，在配合传动的过程中，金属杆主要啮合在塑料螺纹部10内部的螺纹上，有效减少了啮合传动过程中的噪声。但在实际生产加工该种螺套的过程中，利用传统的预留并直接注塑成型进行开模生产时，模具难以生产，不好开模。

技术实现思路

[0004]为了便于该种螺套的加工生产，本申请提供一种螺套。
[0005]本申请提供的一种螺套采用如下的技术方案：
[0006]一种螺套，包括套体，所述套体内部开设有第一通孔，所述套体内部还开设有第二通孔，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径，所述第一通孔与所述第二通孔连通。
[0007]通过采用上述技术方案，加工过程中，先对第一通孔进行注塑，使第一通孔的内径与第二通孔相等，然后通过外界加工设备对第一通孔进行加工，加工出塑料螺纹部，然后再通过外界加工设备对第二通孔进行加工，加工出金属螺纹部，且塑料螺纹部的直径略小于金属螺纹部的直径，即可完成螺套的加工成型，替换了原有的加工成型方案，便于进行该种螺套的加工生产。
[0008]优选的，所述第一通孔的侧壁上开设有限位螺纹。
[0009]通过采用上述技术方案，通过限位螺纹的设置，在对第一通孔进行注塑的过程中，塑料会贴合在限位螺纹上，有效地减少了加工成型过程后塑料螺纹部的移动现象。
[0010]优选的，所述套体上开设有导向孔，所述导向孔位于所述第二通孔远离所述第一通孔一端，且所述导向孔与所述第二通孔连通。
[0011]通过采用上述技术方案，通过导向孔的设置，便于加工设备伸入第二通孔中加工出金属螺纹部。
[0012]优选的，所述套体内部一体成型有限位槽，所述限位槽位于所述第一通孔的侧壁上。
[0013]通过采用上述技术方案，通过限位槽的设置，在对第一通孔进行注塑的过程中，塑料还会贴合在限位槽内，与限位螺纹共同作用将加工成型的塑料固定在第一通孔中，有效地减少了加工成型过程后塑料螺纹部的移动现象。
[0014]优选的，所述套体内部一体成型有让位槽，所述让位槽位于所述第一通孔靠近所述第二通孔一端。
[0015]通过采用上述技术方案，通过让位槽的设置，将塑料螺纹部与金属螺纹部分隔开，便于加工过程中外界加工设备一次性地将塑料螺纹部与金属螺纹部加工成型。
[0016]优选的，所述套体呈长方体。
[0017]通过采用上述技术方案，长方体形状的套体，便于该轴套应用于滑块上。
[0018]优选的，所述套体外侧开设有倒角。
[0019]通过采用上述技术方案，通过倒角的设置，便于套体的安装和使用。
[0020]优选的，所述套体呈圆柱形，所述套体外侧固定连接有斜齿轮。
[0021]通过采用上述技术方案，圆柱体形状的套体，且套体上安装有斜齿轮，便于该轴套应用于齿轮箱中。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.利用第一通孔与第二通孔的设置，代替了原有的直接注塑成型，改为预先注塑，然后再进行螺纹的加工开设，同时开设过程中，可以利用加工设备将塑料螺纹部和金属螺纹部一同加工成型，有效地降低了加工难度，便于进行加工生产；
[0024]2.借助限位螺纹和限位槽的设置，在注塑过程中，塑料不会贴合在光滑的内壁上，而是贴合在限位螺纹和限位槽中，对加工成型的塑料螺纹部起到固定作用，有效减少了加工成型后塑料螺纹部的移动现象；
[0025]3.通过导向孔的设置，便于加工设备伸入第二通孔中进行加工。
附图说明
[0026]图1为本申请实施例一主要体现整体结构的轴测示意图；
[0027]图2为本申请实施例一主要体现限位螺纹结构的剖视图；
[0028]图3为本申请实施例一主要体现加工完成后内部结构的示意图；
[0029]图4为本申请实施例二主要体现套体结构的示意图；
[0030]图5为本申请
技术介绍
主要体现整体结构的轴测示意图；
[0031]图6为本申请
技术介绍
主要体现塑料螺纹部结构的剖视图
[0032]附图标记：1、套体；2、第一通孔；3、第二通孔；4、限位螺纹；5、导向孔；6、限位槽；7、让位槽；8、倒角；9、斜齿轮；10、塑料螺纹部；20、金属螺纹部。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种螺套。
[0035]实施例一
[0036]如图1和2所示，一种螺套包括套体1，套体1整体呈长方体状，且外侧开设有倒角8，该种形状的套体1在使用时主要应用于滑块处，套体1内部开设有第一通孔2，套体1内部还开设有第二通孔3，第一通孔2和第二通孔3连通，套体1上还开设有导向孔5，导向孔5位于第二通孔3远离第一通孔2一端，导向孔5的孔径沿靠近第二通孔3的方向逐渐减小，直至与第二通孔3的结合处，导向孔5的孔径与第二通孔3相等，导向孔5与第二通孔3连通，第一通孔2、第二通孔3、导向孔5连通后将套体1贯通。
[0037]如图2和3所示，第一通孔2的直径大于第二通孔3，且第一通孔2的侧壁上开设有限
位螺纹4，第一通孔2的侧壁上还开设有限位槽6，限位槽6位于限位螺纹4中间，加工过程中，对第一通孔2内部进行注塑加工，注塑进入第一通孔2中，会贴合在限位槽6和限位螺纹4上，在加工成型后，通过限位槽6与限位螺纹4的共同作用，可有效减少塑料螺纹部10的晃动。套体1内部还一体成型有让位槽7，让位槽7位于第一通孔2与第二通孔3之间，将第一通孔2与第二通孔3分隔开，便于后续进行金属螺纹部20和塑料螺纹部10的加工成型。
[0038]本申请实施例一一种螺套的实施原理为：投入实际使用时，对第一通孔2内部先进行注塑，然后再通过外界加工设备将塑料螺纹部10和金属螺纹部20一同加工成型，即可完成螺套的生产加工，加工过程简单快捷，便于实现螺套的批量化生产。
[0039]实施例二
[0040]如图4所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，套体1整体呈圆柱形，且套体1外侧一体成型有斜齿轮9，该种形状的套体1主要用于齿轮箱中。
[0041]实施例二的实施原理为：对第一通孔2内部先进行注塑，然后再通过外界加工设备将塑料螺纹部10和金属螺纹部20一同加工成型，即可完成螺套的生产加工，加工过程简单快捷，便于实现螺套的批量化生产。
[0042]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺套，其特征在于：包括套体(1)，所述套体(1)内部开设有第一通孔(2)，所述套体(1)内部还开设有第二通孔(3)，所述第一通孔(2)的直径大于所述第二通孔(3)的直径，所述第一通孔(2)与所述第二通孔(3)连通，所述套体(1)内部一体成型有让位槽(7)，所述让位槽(7)位于所述第一通孔(2)靠近所述第二通孔(3)一端。2.根据权利要求1所述的一种螺套，其特征在于：所述第一通孔(2)的侧壁上开设有限位螺纹(4)。3.根据权利要求1所述的一种螺套，其特征在于：所述套体(1)上开设有导向孔(5)，所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，郑高升，龚超，
申请(专利权)人：上海哈隆汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：