【技术实现步骤摘要】
一种头枕的高度调节结构
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种头枕的高度调节结构。
技术介绍
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。目前汽车头枕大多都是可调式的，主要是指能够在高度方向进行调整，以满足不同身高的驾驶者使用，由于现有头枕在高度调节功能上主要是通过单级解锁的方式来实现头枕高度的调节，这样的解锁装置结构一般较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高，因此，针对以上问题，提出了一种头枕的高度调节结构来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种头枕的高度调节结构，以解决上述
技术介绍
中提出结构较为复杂，涉及很多零件装配，安装复杂，费时费力，生产成本较高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种头枕的高度调节结构，包括座椅、复位弹簧、滑块、套管、承接杆、头枕和支撑板，所述座椅的内部开设有内腔，且内腔的内壁两侧皆...
【技术保护点】
1.一种头枕的高度调节结构，包括座椅（1）、复位弹簧（5）、滑块（7）、套管（8）、承接杆（9）、头枕（13）和支撑板（15），其特征在于：所述座椅（1）的内部开设有内腔（2），且内腔（2）的内壁两侧皆开设有副滑槽（3），所述内腔（2）之间横向插设有滑块（7），且滑块（7）内嵌在副滑槽（3）内，所述内腔（2）的底部通过复位弹簧（5）与滑块（7）底部焊接固定，所述内腔（2）上方的座椅（1）顶部位置处焊接有承接杆（9），且承接杆（9）与内腔（2）之间的座椅（1）内部横向插设有摇杆（12），所述承接杆（9）下方的摇杆（12）外表面套设有齿轮（11），所述承接杆（9）上方的位置处设...
【技术特征摘要】
1.一种头枕的高度调节结构，包括座椅（1）、复位弹簧（5）、滑块（7）、套管（8）、承接杆（9）、头枕（13）和支撑板（15），其特征在于：所述座椅（1）的内部开设有内腔（2），且内腔（2）的内壁两侧皆开设有副滑槽（3），所述内腔（2）之间横向插设有滑块（7），且滑块（7）内嵌在副滑槽（3）内，所述内腔（2）的底部通过复位弹簧（5）与滑块（7）底部焊接固定，所述内腔（2）上方的座椅（1）顶部位置处焊接有承接杆（9），且承接杆（9）与内腔（2）之间的座椅（1）内部横向插设有摇杆（12），所述承接杆（9）下方的摇杆（12）外表面套设有齿轮（11），所述承接杆（9）上方的位置处设置有头枕（13），且头枕（13）的内部插设有支撑板（15），所述套管（8）的一端贯穿头枕（13）底部，且套管（8）延伸至头枕（13）内部，其套管（8）与支撑板（15）焊接固定，所述套管（8）的另一端依次贯穿承接杆（9）和内腔（2），且套管（8）延伸至内腔（2）内部，其套管（8）底端与滑杆（4）顶部焊接固定，所述套管（8）的外表面皆设置有齿条（10）。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张钧钧，王巨烽，徐冬冬，
申请(专利权)人：余姚市利佛德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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