一种水泵减震支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种水泵减震支架，包括用于固定水泵壳体的圆筒状安装本体，与安装本体固定连接的连接部，所述连接部与汽车车架固定连接，所述连接部与汽车车架接触的表面内设有纵向缺口；在安装本体外壁内设有径向槽，连接部的两端部背面内设有与径向槽连通的横向槽；连接部的两端部预埋安装柱，在安装柱内设有轴向螺纹孔。由安装本体、连接部一体成型而成的减震支架，采用EPDM橡胶制成。便于提高减震支架的减震能力、提高其强度、抗拉扯能力以及耐候性。

A kind of shock absorption support for water pump

【技术实现步骤摘要】
一种水泵减震支架
本技术涉及水泵附件
，具体是指一种用于将水泵安装在汽车上的减震支架。
技术介绍
汽车电子水泵是汽车发动机冷却系统的主要装置，电子水泵与车架的传统连接为水泵铸造连接孔与车架连接或者水泵外接金属支架与车架连接，上述连接均为硬连接；此类连接方式虽然紧固可靠，但由于电子水泵在工作时产生振动，以上两种刚性连接会把水泵产生的振动传递到车架，从而产生低频噪音，降低了乘用车的舒适度。目前市场上电子水泵减震支架种类繁杂，大多采用成本低、硬度大、韧性差的普通橡胶制成，其与车架的接触面大，电子水泵产生的震动仍会传递到车架，影响舒适性。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足之处，本技术目的在于提供一种将水泵安装在汽车上的减震支架。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种水泵减震支架，包括用于固定水泵壳体的圆筒状安装本体，与安装本体固定连接的连接部，所述连接部与汽车车架固定连接，所述连接部与汽车车架接触的表面内设有纵向缺口；在安装本体外壁内设有径向槽，连接部的两端部背面内设有与径向槽连通的横向槽；连接部的两端部预埋安装柱，在安装柱内设有轴向螺纹孔。在连接部与车架相接触的表面内设置纵向缺口，减小了连接部与车架的接触面积，有利于减小来自电子水泵的震动并降低噪音，增加车辆的舒适性。所述纵向缺口为两个，其底面为弧形面。两个缺口位于连接部的中部，因为安装本体与连接部一体成型，而安装本体出于安装水泵的需要，其采用圆筒状造型，安装本体与连接部相连接的位置向外凸出，刚好把两个纵向缺口分开，采用该结构，减震支架与车架接触的表面只有连接部两端部的表面和安装本体上向外凸出的外壁，从而使减震支架与车架相互接触的面积减小。所述安装柱一端的固定接头位于横向槽内。所述安装本体、连接部一体成型而成，二者采用EPDM橡胶制成。便于提高减震支架的减震能力、提高其强度、抗拉扯能力以及耐候性。有益技术效果：在连接部与车架相接触的表面内设置纵向缺口，即在连接部的该表面采用镂空设计，减小了连接部与车架的接触面积，有利于减小来自电子水泵的震动并降低噪音，增加车辆的舒适性。由安装本体、连接部一体成型而成的减震支架，采用EPDM橡胶制成。便于提高减震支架的减震能力、提高其强度、抗拉扯能力以及耐候性。附图说明图1为本技术的第一立体示意图；图2为本技术的第二立体示意图；图3为本技术的第三立体示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本新型方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。如图1-3所示，本技术包括用于固定水泵壳体的圆筒状安装本体1，与安装本体固定连接的连接部2，所述连接部2与汽车车架固定连接，所述连接部2与汽车车架接触的表面内设有纵向缺口201；在安装本体1外壁内设有径向槽101，连接部2的两端部背面内设有与径向槽101连通的横向槽202；连接部的两端部预埋安装柱3，在安装柱内设有轴向螺纹孔301。安装本体1上位于径向槽101两侧的凸环102采用加厚处理，可以增加安装本体1的强度。预埋安装柱3的目的在于，通过螺栓穿过安装柱的轴向螺纹孔301将减震支架固定在汽车车架上。所述纵向缺口201为两个，其底面为弧形面。两个缺口位于连接部2的中部。因为安装本体1与连接部2一体成型，而安装本体1出于安装水泵的需要，其采用圆筒状造型，安装本体1与连接部2相连接的位置向外凸出，刚好把两个纵向缺口201分开，采用该结构，减震支架与车架接触的表面只有连接部2两端部的表面和安装本体1上向外凸出的外壁，减小了连接部2与车架的接触面积，有利于减小来自电子水泵的震动并降低噪音，增加车辆的舒适性。所述安装柱3一端的固定接头302位于横向槽202内。所述安装本体1、连接部2一体成型而成，二者采用EPDM橡胶制成。便于提高减震支架的减震能力、提高其强度、抗拉扯能力以及耐候性。在连接部2与车架相接触的表面内设置纵向缺口201，即在连接部的该表面采用镂空设计，减小了连接部2与车架的接触面积，有利于减小来自电子水泵的震动并降低噪音，增加车辆的舒适性。由安装本体1、连接部2一体成型而成的减震支架，采用EPDM橡胶制成。便于提高减震支架的减震能力、提高其强度、抗拉扯能力以及耐候性。在以上描述中，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。虽然通过实施例描绘了本技术，本领域普通技术人员知道，本技术有许多变形和变化而不脱离本技术的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本技术的精神。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水泵减震支架，包括用于固定水泵壳体的圆筒状安装本体，与安装本体固定连接的连接部，所述连接部与汽车车架固定连接，其特征在于，所述连接部与汽车车架接触的表面内设有纵向缺口；在安装本体外壁内设有径向槽，连接部的两端部背面内设有与径向槽连通的横向槽；连接部的两端部预埋安装柱，在安装柱内设有轴向螺纹孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种水泵减震支架，包括用于固定水泵壳体的圆筒状安装本体，与安装本体固定连接的连接部，所述连接部与汽车车架固定连接，其特征在于，所述连接部与汽车车架接触的表面内设有纵向缺口；在安装本体外壁内设有径向槽，连接部的两端部背面内设有与径向槽连通的横向槽；连接部的两端部预埋安装柱，在安装柱内设有轴向螺纹孔。


2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴，彭韦，冯准，
申请(专利权)人：深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44