【技术实现步骤摘要】
车用水泵安装支架、动力总成及车辆
本技术涉及车辆领域,具体地涉及一种车用水泵安装支架。此外,本技术还涉及一种动力总成和车辆。
技术介绍
车辆发动机在工作过程中,燃烧室燃烧温度可达到1700℃以上,若不采取适当的冷却措施避免与高温气体接触的机件(如缸体、缸盖等)升温过高,将导致金属材料强度显著下降,运动部件会因热膨胀而破坏正常的配合间隙,润滑油也将因高温烧损变质或黏度下降,加剧发动机的磨损。为此,发动机中设有冷却系统,通过驱动冷却介质在由机体水套等组成的循环流路中循环流动而带走发动机热量。电动水泵是冷却系统中常用的动力部件,其通过安装支架安装于车体上。然而,现有的车用水泵安装支架一方面固定于车体上,另一方面固定电动水泵,这使得冷却水管的管路延伸长度和空间较大,增加了布置难度。车用水泵安装支架仅用于将电动水泵固定于车体,整车集成度低,结构不够紧凑,制造、组装成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的整车集成度低的问题,提供一种车用水泵安装支架,该车用水泵安装支架不仅能够用于安装固定电动 ...
【技术保护点】
1.一种车用水泵安装支架,其特征在于,该车用水泵安装支架具有用于安装电动水泵(2)的水泵安装部(10)和用于安装半轴(3)的半轴安装部(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用水泵安装支架,其特征在于,该车用水泵安装支架具有用于安装电动水泵(2)的水泵安装部(10)和用于安装半轴(3)的半轴安装部(20)。
2.根据权利要求1所述的车用水泵安装支架,其特征在于,所述车用水泵安装支架具有支架本体(1),所述水泵安装部(10)形成于该支架本体(1)上;所述半轴安装部(20)设置为剖分式轴承座并包括形成于所述支架本体(1)上的底座(11)和可分离地连接至该底座(11)的上盖(4),以使得所述半轴(3)能够通过轴承(5)枢转安装至所述半轴安装部(20)。
3.根据权利要求2所述的车用水泵安装支架,其特征在于,所述底座(11)形成有用于容纳所述轴承(5)的半圆槽(111)和位于该半圆槽(111)径向两端的连接端面(112),该连接端面(112)上形成有紧固件安装孔(113),所述上盖(4)能够通过紧固件连接至所述连接端面(112)。
4.根据权利要求2所述的车用水泵安装支架,其特征在于,所述上盖(4)为钣金件并在沿平行于所述半轴(3)轴向的宽度方向的两侧边缘分别形成有翻边(41)。
5.根据权利要求2所述的车用水泵安装支架,其特征在于,所述水泵安装部(10...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵敏,龚义群,杨海林,肖冠甲,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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