本发明专利技术公开了一种汽车水泵电机组装装置，包括底座、第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座均设置有两个，且两个第一支撑座之间上部共同活动穿插连接有第一皮带，两个所述第二支撑座之间上部共同活动穿插连接有第二皮带，所述上端左部与上端右部均固定连接有两个支撑杆，且四个支撑杆上部之间共同固定连接有组装机构，所述底座上端前部与上端后部均固定连接有滑轨，且两个滑轨中部共同活动穿插连接有带动装置，四个所述支撑杆之间中部共同固定连接有连接板，所述连接板前端右部后端右部均开有凹槽。本发明专利技术所述的一种汽车水泵电机组装装置，通过设置带动装置，从而可稳定带动配件本体位移，便于配件本体组装。便于配件本体组装。便于配件本体组装。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵电机组装装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件装配
，特别涉及一种汽车水泵电机组装装置。
技术介绍
[0002]水泵电机按结构分类应分为卧式电机和立式电机，因水泵的工作特性为启动力矩相对较小，启动频次相对较少，连续运行时间相对较长等特征，因此水泵电机多数为鼠笼转子的异步电动机或同步电动机。
[0003]然而现有技术中的汽车水泵电机中仍存在以下问题：1、现有的汽车水泵电机在组装时加工内壳推进外壳中，没有缓冲机构在不损坏内壳的情况下推进效率缓慢，太快会造成内壳损坏；2、现有的汽车水泵电机在组装过程中，对组装件通过输送带进行传输，组装件位移的稳定性不高；3、现有的汽车水泵电机在组装时不能将外壳进行限位夹紧，从而影响组装稳定性。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车水泵电机组装装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车水泵电机组装装置，包括底座、第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座均设置有两个，且两个第一支撑座之间上部共同活动穿插连接有第一皮带，两个所述第二支撑座之间上部共同活动穿插连接有第二皮带，所述上端左部与上端右部均固定连接有两个支撑杆，且四个支撑杆上部之间共同固定连接有组装机构，所述底座上端前部与上端后部均固定连接有滑轨，且两个滑轨中部共同活动穿插连接有带动装置，四个所述支撑杆之间中部共同固定连接有连接板，所述连接板前端右部后端右部均开有凹槽，所述连接板上端中部等距离设置有三个配件本体，所述第二支撑座和第二皮带均位于连接板左部，所述第一支撑座和第一皮带均位于连接板的右部。
[0007]优选的，所述组装机构包括支撑板，所述支撑板上端中部开有穿槽，所述穿槽内前槽壁与后槽壁之间共同固定连接有两个推动机构，且两个推动机构上端中部共同固定连接有推动机构，所述推动机构下部贯穿两个连接杆之间并延伸至其下方，所述支撑板与支撑杆固定连接在一起。
[0008]优选的，所述推动机构包括第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有推动板，所述推动板下端中部固定连接有推动柱，所述推动板下端活动穿插连接有缓冲机构，所述缓冲机构上部贯穿推动板上端并延伸至其上方，所述第一气缸与两个连接杆固定连接在一起。
[0009]优选的，所述缓冲机构包括垫板，所述垫板上端中部开有穿孔，所述垫板上端等距离固定连接有四个稳定杆，且四个稳定杆下部外表面均套接有弹簧，所述稳定杆上部外表面均螺纹穿插连接有限位块，所述稳定杆均与推动板活动穿插连接在一起。
[0010]优选的，所述限位块与推动板紧贴但不连接，所述穿孔位于推动柱的正下方。
[0011]优选的，所述带动装置包括位移板，所述位移板下端前部与下端后部均开有滑槽，所述位移板上端中部固定连接有限位杆，所述限位杆前部与后部共同活动穿插连接有夹紧机构，所述位移板左端中部固定连接有电动伸缩杆，两个所述滑槽分别与两个滑轨活动穿插连接在一起，所述电动伸缩杆与底座固定连接在一起。
[0012]优选的，所述夹紧机构包括双头气缸，所述双头气缸前输出端与后输出端均固定连接有连接块，且两个连接块下端均固定连接有滑块，所述连接块相对面上部均对称固定连接有夹紧板，且两个夹紧板相对面均等距离开有若干个连接槽，所述滑块均与限位杆活动穿插连接在一起。
[0013]优选的，所述双头气缸与连接板固定连接在一起，所述连接块与凹槽活动穿插连接在一起，所述夹紧板与连接板紧贴但不连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0015]1、本专利技术启动第一气缸，使得第一气缸的输出端推动推动板向下位移，推动板带动缓冲机构和推动柱向下移动，使得垫板通过穿孔贯穿配件本体并使其的下端与夹紧板的上端紧贴，同时推动板会在四个稳定杆的外表面向下滑动，挤压弹簧，使得弹簧收缩，推动柱与内壳的上端紧贴并稳定推动内壳穿插在外壳内，提高了组装效率，并减少了伤害。
[0016]2、通过设置带动装置，在配件本体移动至连接板的左部时，启动双头气缸，使得双头气缸推动两个连接块分别向前和向后移动，连接块带动夹紧板移动，启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆的输出端推动位移板向右滑动，使得夹紧板移动至右部配件本体的前方和后方，再次启动双头气缸，夹紧板对配件本体进行夹紧，在启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆的输出端收缩，从而带动配件本体移动，从而使得配件本体可等距离稳定性移动至连接板上。
[0017]3、通过设置夹紧机构，启动双头气缸，使得双头气缸的两个输出端收缩，从而使得夹紧板通过连接槽对配件本体进行夹紧，在组装过程中通过前后两个夹紧板的夹紧，从而提高了配件本体自身的稳定性，提高了汽车水泵电机组装质量。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的整体结构图；
[0019]图2为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的组装机构结构图；
[0020]图3为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的推动机构结构图；
[0021]图4为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的缓冲机构结构图；
[0022]图5为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的带动装置结构图；
[0023]图6为本专利技术一种汽车水泵电机组装装置的夹紧机构结构图。
[0024]图中：1、底座；2、支撑杆；3、组装机构；4、连接板；5、凹槽；6、带动装置；7、滑轨；8、配件本体；9、第一支撑座；10、第一皮带；11、第二支撑座；12、第二皮带；31、支撑板；32、穿槽；33、连接杆；34、推动机构；341、第一气缸；342、推动板；343、推动柱；344、缓冲机构；41、垫板；42、穿孔；43、稳定杆；44、弹簧；45、限位块；61、位移板；62、滑槽；63、限位杆；64、电动伸缩杆；65、夹紧机构；651、双头气缸；652、连接块；653、滑块；654、夹紧板；655、连接槽。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵电机组装装置，包括底座(1)、第一支撑座(9)和第二支撑座(11)，其特征在于：所述第一支撑座(9)和第二支撑座(11)均设置有两个，且两个第一支撑座(9)之间上部共同活动穿插连接有第一皮带(10)，两个所述第二支撑座(11)之间上部共同活动穿插连接有第二皮带(12)，所述()上端左部与上端右部均固定连接有两个支撑杆(2)，且四个支撑杆(2)上部之间共同固定连接有组装机构(3)，所述底座(1)上端前部与上端后部均固定连接有滑轨(7)，且两个滑轨(7)中部共同活动穿插连接有带动装置(6)，四个所述支撑杆(2)之间中部共同固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)前端右部后端右部均开有凹槽(5)，所述连接板(4)上端中部等距离设置有三个配件本体(8)，所述第二支撑座(11)和第二皮带(12)均位于连接板(4)左部，所述第一支撑座(9)和第一皮带(10)均位于连接板(4)的右部。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵电机组装装置，其特征在于：所述组装机构(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)上端中部开有穿槽(32)，所述穿槽(32)内前槽壁与后槽壁之间共同固定连接有两个推动机构(34)，且两个推动机构(34)上端中部共同固定连接有推动机构(34)，所述推动机构(34)下部贯穿两个连接杆(33)之间并延伸至其下方，所述支撑板(31)与支撑杆(2)固定连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵电机组装装置，其特征在于：所述推动机构(34)包括第一气缸(341)，所述第一气缸(341)的输出端固定连接有推动板(342)，所述推动板(342)下端中部固定连接有推动柱(343)，所述推动板(342)下端活动穿插连接有缓冲机构(344)，所述缓冲机构(344)上部贯穿推动板(342)上端并延伸至其上方，所述第一气缸(341)与两个连接杆(33)固定连接在一起。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴，
申请(专利权)人：深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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