一种复合加厚橡胶轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合加厚橡胶轮胎，包括胎面、胎肩、胎壁和内置层，所述内置层由尼龙带束层、钢丝层和帘线层组成，所述尼龙带束层与钢丝层之间设有海绵网，所述钢丝层和帘线层之间设有橡胶垫层，所述胎壁内设有钢丝圈，所述钢丝圈位于胎壁两侧，所述钢丝圈上设有限位边。本轮胎的内置层通过海绵网和橡胶垫层的添加，从而增加了内置层的厚度，当出现漏气时，可以较大的降低了漏气的速率，可以延长汽车继续行驶的时间，确保了汽车可以在限有时间内，抵达维修点进行维修，通过钢丝圈的设计，钢丝圈上的钢丝条可以为内置层提供支撑，实现了对内置层进行限位，在爆胎时，钢丝圈可以对轮胎提供部分支撑，较大了降低了汽车瞬间失衡的几率。

A compound thickened rubber tire

【技术实现步骤摘要】
一种复合加厚橡胶轮胎
本技术涉及轮胎
，具体为一种复合加厚橡胶轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。目前的轮胎结构较为单一，当轮胎出现扎孔时，容易导致迅速漏气的情况，造成汽车无法在限有的时间内抵达维修点，同时目前的轮胎内部大多都没有对内置层提供支撑的装置，在爆胎时，容易造成汽车方向瞬间失衡，增加了事故的发生率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种复合加厚橡胶轮胎，解决了轮胎出现扎孔时，容易导致迅速漏气的情况，造成汽车无法在限有的时间内抵达维修点，同时目前的轮胎内部大多都没有对内置层提供支撑的装置，在爆胎时，容易造成汽车方向瞬间失衡，增加了事故发生率的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种复合加厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合加厚橡胶轮胎，其特征在于：包括胎面(1)、胎肩(2)、胎壁(3)和内置层(5)，所述内置层(5)由尼龙带束层(6)、钢丝层(7)和帘线层(8)组成，所述尼龙带束层(6)与钢丝层(7)之间设有海绵网(11)，所述钢丝层(7)和帘线层(8)之间设有橡胶垫层(12)，所述胎壁(3)内设有钢丝圈(4)，所述钢丝圈(4)位于胎壁(3)两侧，所述钢丝圈(4)上设有限位边(9)，所述限位边(9)与钢丝圈(4)为一体化结构，所述钢丝圈(4)之间设有钢丝条(10)，所述钢丝条(10)与钢丝圈(4)为一体化结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合加厚橡胶轮胎，其特征在于：包括胎面(1)、胎肩(2)、胎壁(3)和内置层(5)，所述内置层(5)由尼龙带束层(6)、钢丝层(7)和帘线层(8)组成，所述尼龙带束层(6)与钢丝层(7)之间设有海绵网(11)，所述钢丝层(7)和帘线层(8)之间设有橡胶垫层(12)，所述胎壁(3)内设有钢丝圈(4)，所述钢丝圈(4)位于胎壁(3)两侧，所述钢丝圈(4)上设有限位边(9)，所述限位边(9)与钢丝圈(4)为一体化结构，所述钢丝圈(4)之间设有钢丝条(10)，所述钢丝条(10)与钢丝圈(4)为一体化结构。


2.根据权利要求1所述的一种复合加厚橡胶轮胎，其特征在于：所述钢丝条(10)均匀的分布于钢丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：张后义，张国瑞，张启铨，柯祖田，
申请(专利权)人：合肥国瑞橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34