一种轮胎胶囊成型鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎胶囊成型鼓，包括成型鼓本体、传动轴、轮胎胶囊固定模板、胎圈夹具和覆盖指板，所述成型鼓本体的内部设有传动轴，所述传动轴的中间设有轮胎胶囊固定模板，所述轮胎胶囊固定模板的两侧设有胎圈夹具，所述成型鼓本体的两侧端设有覆盖指板，所述覆盖指板的内侧端设有压辊，所述覆盖指板的外端经过转轴连接有固定电动控制装置，所述固定电动控制装置的底部滑动连接有滑轨，所述固定电动控制装置的外端连接有第二电动气缸，所述胎圈夹具的内部设有第一电动气缸，所述第一电动气缸的内侧端设有夹持板，电动控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，自动化性能高，高效的控制伸缩滑动调节位置，达到了高效夹持稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎胶囊成型鼓
本技术涉及轮胎胶囊
，具体为一种轮胎胶囊成型鼓。
技术介绍
轮胎硫化胶囊主要是轮胎硫化的一个工具，材质为丁基橡胶，相当于轮胎模具的内模。硫化胶囊，是轮胎硫化机的中空薄壁橡胶制品，用于装入待硫化的胎坯内腔再通入加热介质，配合硫化机进行定型和硫化作业。通过组装主未处理壳体和次未处理壳体来完成所述半成品外壳的制造，所述主未处理壳体通过主成型过程来制备，所述次未处理壳体通过次成型过程来制备。现有的轮胎胶囊成型鼓采用手动的方式进行控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，自动化性能不足，不能高效的控制伸缩滑动调节位置，设计不合理，不能稳定紧固的夹持轮胎胶囊模具，难以满足现有的轮胎胶囊成型鼓的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种轮胎胶囊成型鼓，解决了
技术介绍
中所提出了采用手动的方式进行控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，自动化性能不足，不能高效的控制伸缩滑动调节位置，设计不合理，不能稳定紧固的夹持轮胎胶囊模具的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎胶囊成型鼓，包括成型鼓本体、传动轴、轮胎胶囊固定模板、胎圈夹具和覆盖指板，所述成型鼓本体的内部设有传动轴，所述传动轴的中间设有轮胎胶囊固定模板，所述轮胎胶囊固定模板的两侧设有胎圈夹具，所述成型鼓本体的两侧端设有覆盖指板，所述覆盖指板的内侧端设有压辊，所述覆盖指板的外端经过转轴连接有固定电动控制装置，所述固定电动控制装置的底部滑动连接有滑轨，所述固定电动控制装置的外端连接有第二电动气缸，所述胎圈夹具的内部设有第一电动气缸，所述第一电动气缸的内侧端设有夹持板。优选的，所述传动轴的两端通过转轴连接有安装板，所述安装板的外端一周分布有通孔。优选的，所述成型鼓本体的两侧为弧形结构，所述轮胎胶囊固定模板的内部设有液压装置。优选的，所述第一电动气缸的外端电性连接有线缆，所述夹持板的内侧端粘接有橡胶垫。优选的，所述固定电动控制装置的底部焊接有滑块，所述滑轨的两端焊接有限位块，所述限位块位于第二电动气缸的内侧端。(三)有益效果本技术提供了一种轮胎胶囊成型鼓。具备以下有益效果：该轮胎胶囊成型鼓，通过在覆盖指板外端经过转轴连接的固定电动控制装置，便于电动控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，控制方便，自动化性能高，通过在固定电动控制装置底部滑动连接的滑轨和外端连接的第二电动气缸，可高效的控制伸缩滑动调节位置，设计合理，解决了现有技术不能调节位置、自动化性能低的问题，通过在胎圈夹具内部设置的第一电动气缸控制夹持板夹持紧固，达到了高效夹持稳定的效果。附图说明图1为本技术一种轮胎胶囊成型鼓的整体结构示意图；图2为本技术一种轮胎胶囊成型鼓的夹持机构结构示意图；图3为本技术一种轮胎胶囊成型鼓的移动控制装置结构示意图。图中：成型鼓本体1、传动轴2、轮胎胶囊固定模板3、胎圈夹具4、覆盖指板5、压辊6、安装板7、第一电动气缸8、夹持板9、第二电动气缸10、固定电动控制装置11、滑轨12、转轴13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种轮胎胶囊成型鼓，包括成型鼓本体1、传动轴2、轮胎胶囊固定模板3、胎圈夹具4和覆盖指板5，所述成型鼓本体1的内部设有传动轴2，所述传动轴2的中间设有轮胎胶囊固定模板3，所述轮胎胶囊固定模板3的两侧设有胎圈夹具4，所述成型鼓本体1的两侧端设有覆盖指板5，所述覆盖指板5的内侧端设有压辊6，所述覆盖指板5的外端经过转轴13连接有固定电动控制装置11，所述固定电动控制装置11的底部滑动连接有滑轨12，所述固定电动控制装置11的外端连接有第二电动气缸10，所述胎圈夹具4的内部设有第一电动气缸8，所述第一电动气缸8的内侧端设有夹持板9。所述传动轴2的两端通过转轴连接有安装板7，所述安装板7的外端一周分布有通孔，便于安装转动，紧固可靠，稳定性高。所述成型鼓本体1的两侧为弧形结构，所述轮胎胶囊固定模板3的内部设有液压装置，便于操控液压扩张调节模具直径大小。所述第一电动气缸8的外端电性连接有线缆，所述夹持板9的内侧端粘接有橡胶垫，电性连接稳定，防滑耐磨。所述固定电动控制装置11的底部焊接有滑块，所述滑轨12的两端焊接有限位块，所述限位块位于第二电动气缸10的内侧端，滑动安全可靠。工作原理：将轮胎胶囊放置于成型鼓本体1内部的轮胎胶囊固定模板3上，第二电动气缸10控制固定电动控制装置11在滑轨12上滑动，固定电动控制装置11控制转轴13转动使得覆盖指板5经过顶部的压辊6压缩成型鼓本体1，经过胎圈夹具4内部的第一电动气缸8控制夹持板9夹持紧固轮胎胶囊，最后经过传动轴2转动工作。本技术的成型鼓本体1、传动轴2、轮胎胶囊固定模板3、胎圈夹具4、覆盖指板5、压辊6、安装板7、第一电动气缸8、夹持板9、第二电动气缸10、固定电动控制装置11、滑轨12、转轴13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的轮胎胶囊成型鼓采用手动的方式进行控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，自动化性能不足，不能高效的控制伸缩滑动调节位置，设计不合理，不能稳定紧固的夹持轮胎胶囊模具，难以满足现有的轮胎胶囊成型鼓的需求等问题，本技术通过上述部件的互相组合，该轮胎胶囊成型鼓，通过在覆盖指板外端经过转轴连接的固定电动控制装置，便于电动控制转动经过压辊压缩成型鼓本体，控制方便，自动化性能高，通过在固定电动控制装置底部滑动连接的滑轨和外端连接的第二电动气缸，可高效的控制伸缩滑动调节位置，设计合理，解决了现有技术不能调节位置、自动化性能低的问题，通过在胎圈夹具内部设置的第一电动气缸控制夹持板夹持紧固，达到了高效夹持稳定的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎胶囊成型鼓，其特征在于：包括成型鼓本体(1)、传动轴(2)、轮胎胶囊固定模板(3)、胎圈夹具(4)和覆盖指板(5)，所述成型鼓本体(1)的内部设有传动轴(2)，所述传动轴(2)的中间设有轮胎胶囊固定模板(3)，所述轮胎胶囊固定模板(3)的两侧设有胎圈夹具(4)，所述成型鼓本体(1)的两侧端设有覆盖指板(5)，所述覆盖指板(5)的内侧端设有压辊(6)，所述覆盖指板(5)的外端经过转轴(13)连接有固定电动控制装置(11)，所述固定电动控制装置(11)的底部滑动连接有滑轨(12)，所述固定电动控制装置(11)的外端连接有第二电动气缸(10)，所述胎圈夹具(4)的内部设有第一电动气缸(8)，所述第一电动气缸(8)的内侧端设有夹持板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎胶囊成型鼓，其特征在于：包括成型鼓本体(1)、传动轴(2)、轮胎胶囊固定模板(3)、胎圈夹具(4)和覆盖指板(5)，所述成型鼓本体(1)的内部设有传动轴(2)，所述传动轴(2)的中间设有轮胎胶囊固定模板(3)，所述轮胎胶囊固定模板(3)的两侧设有胎圈夹具(4)，所述成型鼓本体(1)的两侧端设有覆盖指板(5)，所述覆盖指板(5)的内侧端设有压辊(6)，所述覆盖指板(5)的外端经过转轴(13)连接有固定电动控制装置(11)，所述固定电动控制装置(11)的底部滑动连接有滑轨(12)，所述固定电动控制装置(11)的外端连接有第二电动气缸(10)，所述胎圈夹具(4)的内部设有第一电动气缸(8)，所述第一电动气缸(8)的内侧端设有夹持板(9)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张后义，张启铨，柯祖田，张国瑞，
申请(专利权)人：合肥国瑞橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34