本实用新型专利技术公开了一种橡胶轮胎硫化预加热装置，包括稳定垫板，所述稳定垫板的顶部左右两侧对称设有支撑立柱，所述支撑立柱与所述稳定垫板固定连接，所述支撑立柱的内侧设有加强垫板，所述加强垫板的内侧设有固定滑轨，所述固定滑轨的内侧嵌入横梁臂板，所述横梁臂板与所述固定滑轨滑动连接，所述横梁臂板的内部中间位置处设有电磁吸附板，所述电磁吸附板的正上方设有轮胎模具，所述轮胎模具设为不锈钢材质，所述稳定垫板的顶部中间设有预加热储罐，所述预加热储罐与所述稳定垫板固定连接。该种设备可以对橡胶轮胎原料进行充分的硫化加工，预加热较为均匀，产品合格率高，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种橡胶轮胎硫化预加热装置
本技术涉及轮胎加工设备
，具体为一种橡胶轮胎硫化预加热装置。
技术介绍
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化。特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并往水胎内注加高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型，外胎硫化均采用逐步升温、低温长时间硫化方法，以使胶料充分流动和传热，确保硫化质量。目前硫化加工轮胎，采用多组胎膜进行同时加工，经常导致加工出的原料预热不够均匀，导致橡胶轮胎原料质量不合格，影响后续的生产，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种橡胶轮胎硫化预加热装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种橡胶轮胎硫化预加热装置，解决了目前硫化加工轮胎，采用多组胎膜进行同时加工，经常导致加工出的原料预热不够均匀，导致橡胶轮胎原料质量不合格，影响后续的生产的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种橡胶轮胎硫化预加热装置，包括稳定垫板，所述稳定垫板的顶部左右两侧对称设有支撑立柱，所述支撑立柱与所述稳定垫板固定连接，所述支撑立柱的内侧设有加强垫板，所述加强垫板的内侧设有固定滑轨，所述固定滑轨的内侧嵌入横梁臂板，所述横梁臂板与所述固定滑轨滑动连接，所述横梁臂板的内部中间位置处设有电磁吸附板，所述电磁吸附板的正上方设有轮胎模具，所述轮胎模具设为不锈钢材质，所述稳定垫板的顶部中间设有预加热储罐，所述预加热储罐与所述稳定垫板固定连接。作为本技术的进一步优选方式，所述预加热储罐包括电加热室和蒸汽加热室，所述电加热室的底部设有所述蒸汽加热室。作为本技术的进一步优选方式，所述电加热室的左右两侧均设有加热阻棒，所述加热阻棒连接温度传感器和继电器。作为本技术的进一步优选方式，所述预加热储罐的正面设有电磁阀门。作为本技术的进一步优选方式，所述稳定垫板的内部设有空腔，所述空腔内部等距分布弹簧杆。作为本技术的进一步优选方式，所述预加热储罐的顶部设有密封垫盘，所述密封垫盘的顶部连接通风柱管，所述通风柱管的终端连接废气收集罐。(三)有益效果本技术提供了一种橡胶轮胎硫化预加热装置。具备以下有益效果：该种设备通过设计了电加热室和蒸汽加热室，可以通过电加热室内部的加热阻棒、温度传感器和及继电器进行控制加热，同时蒸汽加热室，可以不断注入蒸汽对内部进行均匀的预加热，保证了原料受热均匀，实用性较强。该种设备通过在预加热储罐的顶部添加了密封垫盘、通风柱管和废气收集罐，可以将较多污染气体进行回收，更加环保。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的预加热储罐内部结构示意图；图3为本技术的稳定垫板内部结构示意图。图中，稳定垫板-1、支撑立柱-2、加强垫板-3、固定滑轨-4、横梁臂板-5、电磁吸附板-6、轮胎模具-7、预加热储罐-8、电加热室-9、蒸汽加热室-10、加热阻棒-11、温度传感器-12、继电器-13、电磁阀门-14、弹簧杆-15、密封垫盘-16、通风柱管-17、废气收集罐-18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种橡胶轮胎硫化预加热装置，包括稳定垫板1，所述稳定垫板1的顶部左右两侧对称设有支撑立柱2，所述支撑立柱2与所述稳定垫板1固定连接，所述支撑立柱2的内侧设有加强垫板3，所述加强垫板3的内侧设有固定滑轨4，所述固定滑轨4的内侧嵌入横梁臂板5，所述横梁臂板5与所述固定滑轨4滑动连接，所述横梁臂板5的内部中间位置处设有电磁吸附板6，所述电磁吸附板6的正上方设有轮胎模具7，所述轮胎模具7设为不锈钢材质，所述稳定垫板1的顶部中间设有预加热储罐8，所述预加热储罐8与所述稳定垫板1固定连接。所述预加热储罐8包括电加热室9和蒸汽加热室10，所述电加热室9的底部设有所述蒸汽加热室10。通过这样的设计可以利用电加热室9和蒸汽加热室10对橡胶原料进行充分预加热。所述电加热室9的左右两侧均设有加热阻棒11，所述加热阻棒11连接温度传感器12和继电器13。通过这样的设计可以利用加热阻棒11配合温度传感器12和继电器13进行温度控制加热。所述预加热储罐8的正面设有电磁阀门14。通过这样的设计可以利用电磁阀门14控制开启。所述稳定垫板1的内部设有空腔，所述空腔内部等距分布弹簧杆15。通过这样的设计可以利用弹簧杆15进行高效减震缓冲。所述预加热储罐8的顶部设有密封垫盘16，所述密封垫盘16的顶部连接通风柱管17，所述通风柱管17的终端连接废气收集罐18。通过这样的设计可以利用废气收集罐18收集废气，更加环保。工作原理：该种设备在使用时，首先可以通过固定滑轨4控制将轮胎模具7送入至于加热储罐8内部，可以通过控制电磁吸附板6断开电源，然后再使用电加热室9内部的加热阻棒11配合温度传感器12和继电器13进行温度控制加热，同时可以配合使用蒸汽加热室10，向内部注入蒸汽，使得橡胶原料充分的预加热硫化，在加工过程中，产生的废气，可以通过使用废气收集罐18进行收集，整体较为环保。本技术的稳定垫板-1、支撑立柱-2、加强垫板-3、固定滑轨-4、横梁臂板-5、电磁吸附板-6、轮胎模具-7、预加热储罐-8、电加热室-9、蒸汽加热室-10、加热阻棒-11、温度传感器-12、继电器-13、电磁阀门-14、弹簧杆-15、密封垫盘-16、通风柱管-17、废气收集罐-18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是目前硫化加工轮胎，采用多组胎膜进行同时加工，经常导致加工出的原料预热不够均匀，导致橡胶轮胎原料质量不合格，影响后续的生产。该种设备可以对橡胶轮胎原料进行充分的硫化加工，预加热较为均匀，产品合格率高，实用性强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种橡胶轮胎硫化预加热装置，包括稳定垫板(1)，其特征在于：所述稳定垫板(1)的顶部左右两侧对称设有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)与所述稳定垫板(1)固定连接，所述支撑立柱(2)的内侧设有加强垫板(3)，所述加强垫板(3)的内侧设有固定滑轨(4)，所述固定滑轨(4)的内侧嵌入横梁臂板(5)，所述横梁臂板(5)与所述固定滑轨(4)滑动连接，所述横梁臂板(5)的内部中间位置处设有电磁吸附板(6)，所述电磁吸附板(6)的正上方设有轮胎模具(7)，所述轮胎模具(7)设为不锈钢材质，所述稳定垫板(1)的顶部中间设有预加热储罐(8)，所述预加热储罐(8)与所述稳定垫板(1)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种橡胶轮胎硫化预加热装置，包括稳定垫板(1)，其特征在于：所述稳定垫板(1)的顶部左右两侧对称设有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)与所述稳定垫板(1)固定连接，所述支撑立柱(2)的内侧设有加强垫板(3)，所述加强垫板(3)的内侧设有固定滑轨(4)，所述固定滑轨(4)的内侧嵌入横梁臂板(5)，所述横梁臂板(5)与所述固定滑轨(4)滑动连接，所述横梁臂板(5)的内部中间位置处设有电磁吸附板(6)，所述电磁吸附板(6)的正上方设有轮胎模具(7)，所述轮胎模具(7)设为不锈钢材质，所述稳定垫板(1)的顶部中间设有预加热储罐(8)，所述预加热储罐(8)与所述稳定垫板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎硫化预加热装置，其特征在于：所述预加热储罐(8)包括电加热室(9)和蒸汽加热室(10)，所述电加热室(9)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：张后义，张启铨，柯祖田，张国瑞，
申请(专利权)人：合肥国瑞橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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