本实用新型专利技术提供了一种新型橡胶轮胎成型装置，包括：风冷却器，位于底座台左侧，所述风冷却器上端设置有压制台面，所述压制台面固定在底座台上端表面；冷却盖板，位于压制装置下端，所述冷却盖板上端连接有分支管道；驱动电机，位于底座台内部，所述驱动电机上端固定有隔板；冷凝机，位于驱动电机右侧，所述冷凝机右端连接有输送管道。本实用新型专利技术解决了高温挤压轮胎后的轮胎具有较高的温度，需要长时间的散热时间，导致冷却效率较慢，不便于后期的人工检测流程的进行，轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新型橡胶轮胎成型装置
[0001]本技术涉及橡胶轮胎成型领域，具体涉及一种新型橡胶轮胎成型装置。
技术介绍
[0002]橡胶轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，橡胶轮胎成型是通过将胎胚送入高温挤压模具中，进行挤压成型，再进行人工检测成型效果，但高温挤压轮胎后的轮胎具有较高的温度，需要长时间的散热时间，导致冷却效率较慢，不便于后期的人工检测流程的进行，轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。
技术实现思路
[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种新型橡胶轮胎成型装置，以解决在高温挤压轮胎后的轮胎具有较高的温度，需要长时间的散热时间，导致冷却效率较慢，不便于后期的人工检测流程的进行，轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。
[0004]为实现上述目的，提供一种新型橡胶轮胎成型装置，包括：
[0005]风冷却器，位于底座台左侧，所述风冷却器上端设置有压制台面，所述压制台面固定在底座台上端表面；
[0006]冷却盖板，位于压制装置下端，所述冷却盖板上端连接有分支管道；
[0007]驱动电机，位于底座台内部，所述驱动电机上端固定有隔板；
[0008]冷凝机，位于驱动电机右侧，所述冷凝机右端连接有输送管道。
[0009]进一步的，所述压制台面中部槽内设置有放置台，所述底座台后端固定有升降架，所述升降架通过升降结构连接有压制装置；且压制装置位于放置台上端处。
[0010]进一步的，所述放置台左右侧内部固定有两组驱动块，所述驱动块内侧连接有丝杆；且丝杆固定在隔板上端。
[0011]进一步的，所述驱动电机通过转动轴与左侧的丝杆相连接；且右侧的丝杆下端也连接有转动轴，所述转动轴表面安装传送轮，所述传送轮表面连接有传动皮带。
[0012]进一步的，所述压制装置右端安装有高温控制器，所述隔板表面设置有三组制冷口；且制冷口通过输送管道与冷凝机相连接。
[0013]进一步的，所述冷却盖板通过分支管道与送风管道相连接；且送风管道下端连接有风冷却器，所述冷却盖板下端表面固定有温度传感器。
[0014]进一步的，所述压制台面表面安装有电动导轨，所述电动导轨通过滑块与限位槽块相连接；且限位槽块槽内限位有冷却盖板。
[0015]进一步的，所述冷却盖板上端连接有电动推杆；且电动推杆固定在限位槽块上端表面，所述冷却盖板下端表面设置有排风口。
[0016]本技术的有益效果在于，本技术的新型橡胶轮胎成型装置利用驱动电机带动放置台向下移动，使放置台表面热压成型的轮胎进入底座台内部，通过冷凝机向制冷口输送冷气，便于将底座台内部的轮胎处于冷却的环境下，便于迅速带走热压成型轮胎表
面的余热，达到快速降温的效果，通过电动导轨和电动推杆带动冷却盖板移动至底座台的上端槽口处，使冷风吹向对底座台内部轮胎的内壁，便于轮胎内壁快速降温、冷却，便于轮胎内外的快速散热，使轮胎成型装置具有冷却功能，加快热压成型轮胎冷却效率，方便及时提供给工作者进行检测，提高了橡胶轮胎成型装置的整体生产效率，解决了轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的橡胶轮胎成型装置正式结构示意图。
[0018]图2为本技术实施例的橡胶轮胎成型装置局部剖面结构示意图。
[0019]图3为本技术实施例的冷却盖板下端面结构示意图。
[0020]图4为本技术实施例的放置台俯视结构示意图。
[0021]图5为本技术实施例的隔板上表面结构示意图。
[0022]1、压制装置；11、升降结构；12、高温控制器；2、底座台；21、升降架；22、压制台面；23、电动导轨；3、风冷却器；31、送风管道；4、冷却盖板；41、分支管道；42、电动推杆；43、限位槽块；44、滑块；45、排风口；46、温度传感器；5、放置台；51、驱动块；6、隔板；61、制冷口；7、驱动电机；71、丝杆；72、传动皮带；73、传送轮；74、转动轴；8、冷凝机；81、输送管道。
具体实施方式
[0023]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0024]图1为本技术实施例的橡胶轮胎成型装置正式结构示意图、图2为本技术实施例的橡胶轮胎成型装置局部剖面结构示意图、图3为本技术实施例的冷却盖板下端面结构示意图、图4为本技术实施例的放置台俯视结构示意图、图5为本技术实施例的隔板上表面结构示意图。
[0025]参照图1至图5所示，本技术提供了一种新型橡胶轮胎成型装置，包括：风冷却器3、冷却盖板4、驱动电机7和冷凝机8。
[0026]风冷却器3，位于底座台2左侧，风冷却器3上端设置有压制台面22，压制台面22固定在底座台2上端表面。
[0027]冷却盖板4，位于压制装置1下端，冷却盖板4上端连接有分支管道41。
[0028]驱动电机7，位于底座台2内部，驱动电机7上端固定有隔板6。
[0029]冷凝机8，位于驱动电机7右侧，冷凝机8右端连接有输送管道81。
[0030]高温挤压轮胎后的轮胎具有较高的温度，需要长时间的散热时间，导致冷却效率较慢，不便于后期的人工检测流程的进行，轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。因此，本技术的新型橡胶轮胎成型装置利用驱动电机带动放置台向下移动，使放置台表面热压成型的轮胎进入底座台内部，通过冷凝机向制冷口输送冷气，便于将底座台内部的轮胎处于冷却的环境下，便于迅速带走热压成型轮胎表面的余热，达到快速降温的效果，通过电动导轨和电动推杆带动冷却盖板移动至底座台的上端槽口处，使冷风吹向对底座台内部轮胎的
内壁，便于轮胎内壁快速降温、冷却，便于轮胎内外的快速散热，使轮胎成型装置具有冷却功能，加快热压成型轮胎冷却效率，方便及时提供给工作者进行检测，提高了橡胶轮胎成型装置的整体生产效率，解决了轮胎成型装置缺乏冷却功能的问题。
[0031]压制台面22中部槽内设置有放置台5，底座台2后端固定有升降架21，升降架21通过升降结构11连接有压制装置1；且压制装置1位于放置台5上端处。
[0032]放置台5表面用于盛放需要进行压制成型的轮胎胎胚。压制装置1通过升降结构11在升降架21表面上下移动，对轮胎胎胚进行压制成型，形成带有花纹的橡胶轮胎。
[0033]放置台5左右侧内部固定有两组驱动块51，驱动块51内侧连接有丝杆71；且丝杆71固定在隔板6上端。
[0034]放置台5通过驱动块51将丝杆71的旋转运动转化成直线运动，便于带动放置台5进行上下移动，当对轮胎胎胚压制定型时，驱动块51带动放置台5向上移动，当对压制成型的轮胎进行冷却时，则带动放置台5向下移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型橡胶轮胎成型装置，其特征在于，包括：风冷却器(3)，位于底座台(2)左侧，所述风冷却器(3)上端设置有压制台面(22)，所述压制台面(22)固定在底座台(2)上端表面；冷却盖板(4)，位于压制装置(1)下端，所述冷却盖板(4)上端连接有分支管道(41)；驱动电机(7)，位于底座台(2)内部，所述驱动电机(7)上端固定有隔板(6)；冷凝机(8)，位于驱动电机(7)右侧，所述冷凝机(8)右端连接有输送管道(81)。2.根据权利要求1所述的一种新型橡胶轮胎成型装置，其特征在于，所述压制台面(22)中部槽内设置有放置台(5)，所述底座台(2)后端固定有升降架(21)，所述升降架(21)通过升降结构(11)连接有压制装置(1)；且压制装置(1)位于放置台(5)上端处。3.根据权利要求2所述的一种新型橡胶轮胎成型装置，其特征在于，所述放置台(5)左右侧内部固定有两组驱动块(51)，所述驱动块(51)内侧连接有丝杆(71)；且丝杆(71)固定在隔板(6)上端。4.根据权利要求3所述的一种新型橡胶轮胎成型装置，其特征在于，所述驱动电机(7)通过转动轴(74)与左侧的丝杆(71)相连接；且右...
【专利技术属性】
技术研发人员：张后义，张启铨，柯祖田，张国瑞，
申请(专利权)人：合肥国瑞橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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