一种越野车轻量化吸油管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野车轻量化吸油管结构，包括：用于连接油箱的主吸油管、用于连接输油胶管的分路吸油管，所述分路吸油管的一端与主吸油管相连，所述分路吸油管的另一端管口外壁上设置有环形加强筋，所述分路吸油管与主吸油管的管壁厚度皆为2mm。本技术方案将传统的5mm管壁厚度的主吸油管和3.5mm管壁厚度的分路吸油管更换为2mm管壁厚度的主吸油管和分路吸油管，减轻了重量，并且降低了成本；在分路吸油管的管口外壁上设置环形加强筋，增强了与胶管连接的密封性，安装更为方便。

A lightweight oil suction pipe structure for off road vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种越野车轻量化吸油管结构
本技术涉及越野车吸油管领域，具体的涉及一种越野车轻量化吸油管结构。
技术介绍
常规的越野车吸油管结构中，主油管采用管壁厚度为5mm的钢管，分路油管采用管壁厚度为3.5mm的钢管，成本高，重量大，不符合轻量化要求，并且吸油管与胶管连接处密封性不佳。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种成本低、重量轻，改善吸油管与胶管连接密封性的越野车轻量化吸油管结构。本技术采用的技术方案是：一种越野车轻量化吸油管结构，包括：用于连接油箱的主吸油管、用于连接输油胶管的分路吸油管，所述分路吸油管的一端与主吸油管相连，所述分路吸油管的另一端管口外壁上设置有环形加强筋，所述分路吸油管与主吸油管的管壁厚度皆为2mm。进一步的，所述分路吸油管包括第一分路吸油管和第二分路吸油管，所述第一分路吸油管和第二分路吸油管分别与主吸油管的侧壁垂直连接。进一步的，所述第一分路吸油管的长度大于第二分路吸油管的长度。进一步的，还包括吸油管支座，所述主吸油管通过支架固定在吸油管支座上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种越野车轻量化吸油管结构，其特征在于，包括：用于连接油箱的主吸油管(1)、用于连接输油胶管的分路吸油管，所述分路吸油管的一端与主吸油管(1)相连，所述分路吸油管的另一端管口外壁上设置有环形加强筋(3)，所述分路吸油管与主吸油管(1)的管壁厚度皆为2mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种越野车轻量化吸油管结构，其特征在于，包括：用于连接油箱的主吸油管(1)、用于连接输油胶管的分路吸油管，所述分路吸油管的一端与主吸油管(1)相连，所述分路吸油管的另一端管口外壁上设置有环形加强筋(3)，所述分路吸油管与主吸油管(1)的管壁厚度皆为2mm。


2.根据权利要求1所述的越野车轻量化吸油管结构，其特征在于：所述分路吸油管包括第一分路吸油管(21)和第二分路吸油管(22)，所述第一分路吸油管(21)和第二分路吸油管(22)分别与主吸油管(1)的侧壁垂直连接。


3.根据权利要求2所述的越野车轻量化吸油...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆平，陈建军，李劲红，刘璀，
申请(专利权)人：湖南福事特液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43