【技术实现步骤摘要】
一种汽车衬套自动送料装置
本技术涉及一种汽车衬套自动送料装置,属于汽车零件加工自动化领域。
技术介绍
汽车衬套作为汽车底盘中关键的零部件之一,压装在转向节上,用以提高转向节的安装部位的强度,转向节连接车轮与车身。在汽车行驶过程中衬套将承受车身的载荷,是汽车底盘零部件中的安全件,而随着汽车使用率提升,汽车生产制造领域不断需要技术提升以满足大批量生产需求。由于衬套外形尺寸小,加工精度要求高、加工时间短等特点,使得大批量生产时需要人工不停的装卸零件,劳动强度非常大,长时间的工作非常容易疲劳,从而出现失误,产生废品,且人工操作效率低。因此在大批量生产时需要更多的工人和机器,大大增加了生产成本,严重制约的批量化生产。
技术实现思路
为解决以往的人工加工的方式劳动强度大、废品率高、生产成本高、工作效率低等问题,本技术公开了一种汽车衬套自动送料装置。本技术所采用的技术方案:为达到上述目的,本技术提供一种汽车衬套自动送料装置,该自动送料装置由送料机构、取料机构、下料机构、螺栓共四大部分组成。所述送料机构包括压料支架、压料固定轴、进料槽固定架、进料槽、锁紧块、V型块导向轴、压料连接块、弹簧、V型块、进料槽上支架、压料固定块、进料槽下支架。所述压料支架设有顶丝螺纹孔,顶丝螺纹孔插入压料固定轴通过螺栓固定连接;所述压料支架设有固定轴安装孔,固定轴安装孔与压料固定轴贯穿安装;所述压料支架设有安装槽,安装槽与压料固定块通过螺栓拧紧安装;所述压料固定轴设有配合圆柱面,配合圆柱面与压料支 ...
【技术保护点】
1.一种汽车衬套自动送料装置,其特征在于:所述一种汽车衬套自动送料装置由送料机构(1)、取料机构(2)、下料机构(3)、螺栓(4)共四大部分组成;其中,所述送料机构(1)包括压料支架(1-1)、压料固定轴(1-2)、进料槽固定架(1-3)、进料槽(1-4)、锁紧块(1-5)、V型块导向轴(1-6)、压料连接块(1-7)、弹簧(1-8)、V型块(1-9)、进料槽上支架(1-10)、压料固定块(1-11)、进料槽下支架(1-12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车衬套自动送料装置,其特征在于:所述一种汽车衬套自动送料装置由送料机构(1)、取料机构(2)、下料机构(3)、螺栓(4)共四大部分组成;其中,所述送料机构(1)包括压料支架(1-1)、压料固定轴(1-2)、进料槽固定架(1-3)、进料槽(1-4)、锁紧块(1-5)、V型块导向轴(1-6)、压料连接块(1-7)、弹簧(1-8)、V型块(1-9)、进料槽上支架(1-10)、压料固定块(1-11)、进料槽下支架(1-12)。
2.根据权利要求1所述一种汽车衬套自动送料装置,其特征在于:所述压料支架(1-1)设有顶丝螺纹孔(1-1-1),顶丝螺纹孔(1-1-1)插入压料固定轴(1-2)通过螺栓固定连接;所述压料支架(1-1)设有固定轴安装孔(1-1-2),固定轴安装孔(1-1-2)与压料固定轴(1-2)贯穿安装;所述压料支架(1-1)设有安装槽(1-1-3),安装槽(1-1-3)与压料固定块(1-11)通过螺栓拧紧安装;所述压料固定轴(1-2)设有配合圆柱面(1-2-1),配合圆柱面(1-2-1)与压料支架(1-1)的固定轴安装孔(1-1-2)贯穿安装;所述进料槽固定架(1-3)设有固定板连接孔(1-3-1),固定板连接孔(1-3-1)与固定板(2-2)通过螺栓固定安装;所述进料槽固定架(1-3)设有连接螺纹孔(1-3-2),连接螺纹孔(1-3-2)与进料槽下支架(1-12)通过螺栓拧紧安装;所述进料槽(1-4)设有与被加工零件相配合的导料凹槽(1-4-1);所述锁紧块(1-5)设有限位孔(1-5-1),限位孔(1-5-1)限制V型块导向轴(1-6)的位置;所述锁紧块(1-5)设有V型块导向轴安装螺纹孔(1-5-2),V型块导向轴安装螺纹孔(1-5-2)与V型块导向轴(1-6)通过螺栓拧紧配合;所述V型块导向轴(1-6)与锁紧块(1-5)的限位孔(1-5-1)限位配合;所述压料连接块(1-7)设有锁紧缝(1-7-1);所述压料连接块(1-7)设有锁紧连接孔(1-7-2)和锁紧螺纹孔(1-7-3),两者通过螺栓连接调节缝隙大小;所述压料连接块(1-7)设有固定轴安装孔(1-7-4),固定轴安装孔(1-7-4)中插入压料固定轴(1-2);所述压料连接块(1-7)设有V型块导向轴安装通孔(1-7-5),V型块导向轴安装通孔(1-7-5)与V型块导向轴(1-6)导向滑动配合;所述V型块(1-9)设有V型块导向轴连接孔(1-9-1),V型块导向轴连接孔(1-9-1)与V型块导向轴(1-6)贯穿连接配合;所述V型块(1-9)设有限位螺纹孔(1-9-2),限位螺纹孔(1-9-2)与螺钉配合;所述V型块(1-9)设有V型槽(1-9-3),V型槽(1-9-3)对被加工零件起到定位的作用;所述进料槽上支架(1-10)设有进料槽下支架连接孔(1-10-1),进料槽下支架连接孔(1-10-1)与进料槽下支架(1-12)通过螺栓拧紧配合;所述进料槽上支架(1-10)设有进料槽定位面(1-10-2),进料槽定位面(1-10-2)与进料槽(1-4)定位配合;所述压料固定块(1-11)设有压料支架装配螺纹孔(1-11-1),压料支架装配螺纹孔(1-11-1)与压料支架(1-1)通过螺栓进行装配;所述进料槽下支架(1-12)设有进料槽上支架连接孔(1-12-1),进料槽上支架连接孔(1-12-1)与进料槽上支架(1-10)的进料槽下支架连接孔(1-10-1)通过螺栓和螺母拧紧;所述进料槽下支架(1-12)设有槽型安装孔(1-12-2),槽型安装孔(1-12-2)与进料槽固定架(1-3)通过螺栓和螺母固定拧紧。
3.根据权利要求1所述一种汽车衬套自动送料装置,其特征在于:所述取料机构(2)包括气缸支架(2-1)、固定板(2-2)、连接轴(2-3)、气缸接头(2-4)、取料主体(2-5)、压料控制块(2-6)、顶出缸支架(2-7)、取料定位座(2-8)、取料定位轴(2-9)、取料气缸(2-10)、取料定位轴前轴承(2-11)、拉伸弹簧(2-12)、弹簧固定销(2-13)、顶出气缸(2-14)、气缸与取料机构连接轴(2-15)、气缸固定板(2-16)、取料爪(2-17)、取料爪定位轴(2-18)、气缸轴承(2-19)、取料定位轴后轴承(2-20);所述气缸支架(2-1)设有气缸支架限位孔(2-1-1),气缸支架限位孔(2-1-1)与气缸和支架连接轴(2-3)通过螺栓连接配合;所述气缸支架(2-1)设有轴连接螺纹孔(2-1-2),轴连接螺纹孔(2-1-2)与气缸和支架连接轴(2-3)通过螺栓连接固定;所述气缸支架(2-1)设有可调节安装孔(2-1-3),可调节安装孔(2-1-3)与固定板(2-2)通过螺栓连接;所述固定板(2-2)设有可调槽型安装孔(2-2-1),可调槽型安装孔(2-2-1)与机床通过螺栓相连接,所述固定板(2-2)设有取料定位座安装螺纹孔(2-2-2),取料定位座安装螺纹孔(2-2-2)与取料定位座(2-8)通过螺栓连接;所述固定板(2-2)设有机床连接孔(2-2-3),机床连接孔(2-2-3)与机床通过螺栓拧紧;所述固定板(2-2)设有进料槽固定架螺纹孔(2-2-4),进料槽固定架螺纹孔(2-2-4)与进料槽固定架(1-3)通过螺栓连接;所述固定板(2-2)设有气缸支架螺纹孔(2-2-5),气缸支架螺纹孔(2-2-5)与气缸支架(2-1)通过螺栓拧紧固定;所述固定板(2-2)设有下料气缸螺纹孔(2-2-6),下料气缸螺纹孔(2-2-6)与下料气缸(3-6)通过螺栓固定连接;所述固定板(2-2)设有下料支架螺纹孔(2-2-7),下料支架螺纹孔(2-2-7)与左下料支架(3-5)、右下料支架(3-2)通过螺栓连接;所述连接轴(2-3)设有通孔(2-3-1),通孔(2-3-1)与气缸支架(2-1)的连接螺纹孔(2-1-2)通过螺栓连接;所述气缸接头(2-4)设有气缸锁紧连接孔(2-4-1)和气缸锁紧螺纹孔(2-4-2),两者通过螺栓连接;所述气缸接头(2-4)设有气缸锁紧缝(2-4-3);所述气缸接头(2-4)设有安装孔(2-4-4),取料爪定位轴(2-18)穿过安装孔(2-4-4)贯穿连接;所述气缸接头(2-4)设有轴承安装孔(2-4-5),轴承安装孔(2-4-5)与气缸轴承(2-19)连接配合,轴承安装孔(2-4-5)的底面及侧面对气缸轴承(2-19)起固定作用;所述气缸接头(2-4)设有取料气缸安装螺纹孔(2-4-6),取料气缸安装螺纹孔(2-4-6)与取料气缸(2-10)通过螺栓拧紧安装;所述取料主体(2-5)设有取料定位轴连接孔(2-5-1)、取料定位轴锁紧螺纹孔(2-5-2)、取料定位轴前轴承锁紧缝(2-5-3)和取料定位轴锁紧孔(2-5-4),取料定位轴连接孔(2-5-1)和取料定位轴锁紧螺纹孔(2-5-2)穿过螺栓连接,取料定位轴锁紧孔(2-5-4)中插入取料定位轴(2-9);所述取料主体(2-5)设有取...
【专利技术属性】
技术研发人员:李吉宝,徐志永,解威,陈彦达,柳艳明,
申请(专利权)人:长春市吉通伟业汽车底盘零部件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。