轨道车辆轮包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆轮包，包括轮包内腔(11)和围绕所述轮包内腔(11)的轮包外壁(12)，以及多个1/4波长管(2)，多个所述1/4波长管(2)间隔分布于所述轮包外壁(12)上，所述1/4波长管(2)为第一端开口且第二端封闭的中空管，所述1/4波长管(2)的第一端朝向所述轮包内腔(11)且与所述轮包内腔(11)连通。本实用新型专利技术的轨道车辆轮包由于在轮包外壁(11)上增设有多个1/4波长管，而多个1/4波长管的中空管具有吸收和隔绝噪音的效果，从而能提升整个轨道车辆轮包的降噪效果。此外，1/4波长管还具有成本低廉、质量轻的优点。

Rolling stock wheel package

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆轮包
本技术涉及轨道车辆领域，具体地，涉及一种轨道车辆轮包。
技术介绍
轨道交通已经成为城市公共交通的重要组部分，然而，轨道车辆往往在行驶过程中产生很大的噪声，相关技术中，降噪成本较高，且会导致轨道车辆的负载增大，因此不便于实际应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的具有降噪效果的轨道车辆轮包。为了实现上述目的，本技术提供一种轨道车辆轮包，包括轮包内腔和围绕所述轮包内腔的轮包外壁，以及多个1/4波长管，所述多个1/4波长管间隔分布于所述轮包外壁上，所述1/4波长管为第一端开口且第二端封闭的中空管，所述1/4波长管的第一端朝向所述轮包内腔且与所述轮包内腔连通。在一些实施方式中，所述轨道车辆轮包呈梯形台形状，多个所述1/4波长管对称布置在所述轮包外壁的侧壁上。在一些实施方式中，所述1/4波长管全部伸入所述轮包内腔中，所述1/4波长管的第二端的端面与所述侧壁的外壁面齐平；或者，所述1/4波长管部分伸入所述轮包内腔，所述1/4波长管的第二端露出于所述侧壁的外部。在一些实施方式中，所述1/本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆轮包，其特征在于，包括：/n轮包内腔(11)；/n围绕所述轮包内腔(11)的轮包外壁(12)；以及/n多个1/4波长管(2)，多个所述1/4波长管(2)间隔分布于所述轮包外壁(12)上，所述1/4波长管(2)为第一端开口且第二端封闭的中空管，所述1/4波长管(2)的第一端朝向所述轮包内腔(11)且与所述轮包内腔(11)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆轮包，其特征在于，包括：
轮包内腔(11)；
围绕所述轮包内腔(11)的轮包外壁(12)；以及
多个1/4波长管(2)，多个所述1/4波长管(2)间隔分布于所述轮包外壁(12)上，所述1/4波长管(2)为第一端开口且第二端封闭的中空管，所述1/4波长管(2)的第一端朝向所述轮包内腔(11)且与所述轮包内腔(11)连通。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆轮包，其特征在于，所述轨道车辆轮包呈梯形台形状，多个所述1/4波长管(2)对称布置在所述轨道车辆轮包的侧壁上。


3.根据权利要求2所述的轨道车辆轮包，其特征在于，所述1/4波长管(2)全部伸入所述轮包内腔(11)中，所述1/4波长管(2)的第二端(21)的端面与所述侧壁的外壁面齐平；或者，所述1/4波长管(2)部分伸入所述轮包内腔(11)，所述1/4波长管(2)的第二端(21)露出于所述侧壁的外部。


4.根据权利要求2所述的轨道车辆轮包，其特征在于，所述1/4波长管(2)的中心轴线垂直于所述侧壁。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李百成，曾慧，刘成川，蔡永宾，王升，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，济宁比亚迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44