一种汽车用对开滑移门机构制造技术

一种汽车用对开滑移门机构，包括上横梁，上横梁的侧边固定有第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架下方活动安装有第一连接臂，第二安装支架下方活动安装有第二连接臂，第一连接臂的末端和第一框架的顶部固定，第二连接臂的末端和第二框架的顶部固定，第一框架的下方和第一线性滑台固定，第二框架的下方和第二线性滑台固定，第一线性滑台的移动端和第一四连杆机构右端连接，第二线性滑台的移动端和第二四连杆机构的左端连接，第一四连杆机构的左端和第一连接杆固定，第一连接杆上固定有第一固定板，第二四连杆机构的右端和第二连接杆固定，第二连接杆上固定有第二固定板，本申请结构设计精巧，滑移所需空间很小，增加了乘员上下车的便利性。

A sliding door mechanism for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用对开滑移门机构
本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车用对开滑移门机构。
技术介绍
传统常规平开门及对开门，门开启时所占空间较大，在狭小区域人员进出受限；传统车门大多难以实现完全电气化控制，需手动开关门，不符合自动驾驶技术发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用对开滑移门机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用对开滑移门机构，包括上横梁，上横梁的侧边固定有第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架下方活动安装有第一连接臂，第二安装支架下方活动安装有第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂相向设置，第一连接臂的末端和第一框架的顶部固定，第二连接臂的末端和第二框架的顶部固定，第一框架和第二框架用以和汽车的移动门固定安装，第一框架的下方和第一线性滑台固定，第二框架的下方和第二线性滑台固定，第一线性滑台和第二线性滑台均水平设置，第一线性滑台的移动端和第一四连杆机构右端连接，第二线性滑台的移动端和第二四连杆机构的左端连接，第一四连杆机构的左端和第一连接杆固定，第一连接杆上固定有第一固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用对开滑移门机构，其特征在于，包括上横梁，上横梁的侧边固定有第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架下方活动安装有第一连接臂，第二安装支架下方活动安装有第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂相向设置，第一连接臂的末端和第一框架的顶部固定，第二连接臂的末端和第二框架的顶部固定，第一框架和第二框架用以和汽车的移动门固定安装，第一框架的下方和第一线性滑台固定，第二框架的下方和第二线性滑台固定，第一线性滑台和第二线性滑台均水平设置，第一线性滑台的移动端和第一四连杆机构右端连接，第二线性滑台的移动端和第二四连杆机构的左端连接，第一四连杆机构的左端和第一连接杆固定，第一连接杆上固定有第一固定板，第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用对开滑移门机构，其特征在于，包括上横梁，上横梁的侧边固定有第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架下方活动安装有第一连接臂，第二安装支架下方活动安装有第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂相向设置，第一连接臂的末端和第一框架的顶部固定，第二连接臂的末端和第二框架的顶部固定，第一框架和第二框架用以和汽车的移动门固定安装，第一框架的下方和第一线性滑台固定，第二框架的下方和第二线性滑台固定，第一线性滑台和第二线性滑台均水平设置，第一线性滑台的移动端和第一四连杆机构右端连接，第二线性滑台的移动端和第二四连杆机构的左端连接，第一四连杆机构的左端和第一连接杆固定，第一连接杆上固定有第一固定板，第一固定板用以和汽车车身固定，第二四连杆机构的右端和第二连接杆固定，第二连接杆上固定有第二固定板，第二固定板用以和汽车车身固定。


2.如权利要求1所述的一种汽车用对开滑移门机构，其特征在于，第一连接臂和第二连接臂结构相同；第一连接臂包括第一固定块，第一固定块和第一框架固定，第一固定块上固定有凸块，凸块上固定有第一铰接座，第一铰接座活动铰接第三连接杆，第三连接杆相对第一铰接座的另一端设置有直...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一旗，伍志伟，池必清，曾飞龙，何亚宁，伍志林，罗治丽，耿建飞，翟建斌，范志文，卢云声，何龙华，左小飞，王冬军，王俊杰，郑爱忠，
申请(专利权)人：江苏蓝佩得工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32