用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构制造技术

本发明专利技术提供一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，其包括：中央轨道，其沿着车身的纵向方向安装在相对滑动车门内侧的中央；饰件单元，其包括上饰件和下饰件，以围绕所述中央轨道，防止所述中央轨道暴露于外部；开口，其形成在所述上饰件和所述下饰件之间；中央滚子，其包括固定单元和滚动单元，所述中央滚子穿过所述开口联接到所述中央轨道；以及滑动饰件盖，其一端连接到所述滚动单元。所述滑动饰件盖与所述中央轨道平行滑动，以当所述车门打开或者关闭时打开或者关闭所述开口。当所述车门打开时，所述滑动饰件盖打开所述开口，当所述车门关闭时，所述滑动饰件盖完全关闭所述开口。

Structure of the sliding trim cover for the opposite sliding door

【技术实现步骤摘要】
用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构相关申请的交叉引用本申请根据要求2018年12月12日在韩国知识产权局提交的专利申请No.10-2018-0159588的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，特别地，涉及这样一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，该结构允许在相对滑动车门打开或者关闭时一起打开或者关闭上饰件和下饰件之间的开口。
技术介绍
通常，在乘用车的情况下，车辆的车门包括在车辆的纵向方向上安装在前侧的前车门和在车辆的纵向方向上安装在后侧的后车门。前车门和后车门通常安装在车身上，从而能够借助于铰链转动。然而，在可以乘坐很多人的厢式车的情况下，乘客室打开/关闭车门可以沿着车辆的纵向方向在相对方向上向前和向后滑动，以打开或者关闭乘客室。近来，完全打开(即解锁)车门开口以允许残疾人容易地乘坐在车辆中或者易于通过该开口将物品装载到车辆中的必要性已成为重要的问题。有必要在狭窄的空间中操作车门，因此，与厢式车一样，这种滑动车门也需要安装在普通乘用车中。饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，所述结构包括：/n中央轨道，其沿着车身的纵向方向安装在相对滑动车门内侧的中央；/n饰件单元，其包括安装在所述车门上的上饰件和下饰件，以在所述中央轨道的上侧和下侧围绕所述中央轨道，防止所述中央轨道暴露于外部；/n开口，其是形成在所述上饰件和所述下饰件之间的空置空间；/n中央滚子，其包括固定单元和滚动单元，所述固定单元安装在所述车身上，所述滚动单元联接到所述中央轨道，以移动所述中央轨道，所述中央滚子穿过所述开口联接到所述中央轨道，从而所述中央滚子相对于所述中央轨道移动；以及/n滑动饰件盖，其一端连接到所述滚动单元的一侧，从而当所述车门打开或者关闭时，所述...

【技术特征摘要】
20181212 KR 10-2018-01595881.一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，所述结构包括：
中央轨道，其沿着车身的纵向方向安装在相对滑动车门内侧的中央；
饰件单元，其包括安装在所述车门上的上饰件和下饰件，以在所述中央轨道的上侧和下侧围绕所述中央轨道，防止所述中央轨道暴露于外部；
开口，其是形成在所述上饰件和所述下饰件之间的空置空间；
中央滚子，其包括固定单元和滚动单元，所述固定单元安装在所述车身上，所述滚动单元联接到所述中央轨道，以移动所述中央轨道，所述中央滚子穿过所述开口联接到所述中央轨道，从而所述中央滚子相对于所述中央轨道移动；以及
滑动饰件盖，其一端连接到所述滚动单元的一侧，从而当所述车门打开或者关闭时，所述滑动饰件盖在所述中央轨道的下侧与所述中央轨道平行滑动，以打开或者关闭所述开口，
其中，当所述车门打开时，所述滑动饰件盖打开所述开口，当所述车门关闭时，所述滑动饰件盖完全关闭所述开口。


2.根据权利要求1所述的用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，进一步包括：
下轨道，其沿着所述车身的纵向方向安装在所述车身的下侧；以及
下滚子，其安装在所述车门内侧的下侧，并且沿着所述下轨道移动。


3.根据权利要求2所述的用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，其中，所述车门包括前车门和后车门，一对所述中央轨道、一对所述中央滚子、一对所述下轨道、以及一对所述下滚子对称地安装，从而所述前车门和所述后车门沿着相对方向打开。


4.根据权利要求1所述的用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，其中，所述滑动饰件盖进一步包括：
槽形导轨，其包括上饰件槽和下饰件槽，所述上饰件槽形成在所述上饰件内侧的下侧，所述下饰件槽形成在所述下饰件的上侧，以沿着运动路线引导所述滑动饰件盖；以及
遮挡件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔齐元，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR