一种用于立体车库的减速电机铝线马达制造技术

本发明专利技术公开一种用于立体车库的减速电机铝线马达，包括锥形齿轮，其沿轴向滑动设置在马达转轴上；一对行星轮，其对称分布在所述锥形齿轮的外周，所述行星轮位置固定，一对所述行星轮通过一钢带与所述锥形齿轮联动，所述钢带外侧设置有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构将所述钢带向内侧偏转一定距离；内齿盘，其套设在一对所述行星轮的外周，所述内齿盘内周壁与所述行星轮啮合，铝线马达通过所述内齿盘向外输出。提高电机输出转速变动的顺滑性，解决立体车库用铝线马达转动精度达不到移动车库使用要求的弊端。

Aluminum wire motor of reducer motor for stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体车库的减速电机铝线马达
本专利技术涉及电机
，具体涉及一种用于立体车库的减速电机铝线马达。
技术介绍
铝线电机有很多优势：第一，铜铝价格存在差异，使铝线在使用成本上有较大优势，同样的电机，使用铝线比使用铜线的成本低30%左右；第二，对整机企业而言，使用铝线马达的占用资金也比铜线电机少；第三，铝的密度只有铜的1/3，因此铝线重量比铜线轻很多，可以降低家电物流成本。现有的铝线马达输出转速通常是由励磁信号控制，通过减速机减速后应用于工业机体中，但减速机的减速比跳变较大，使得电机输出转速的跳变较大，从而使得这种输出方式的转子位置精度不高，导致很难应用于对输出转子位置高精度要求的场合，特别是应用于立体车库，对移动车库的移动精度要求非常高，应该急需一种用于立体车库的、高精度输出的一体式减速电机铝线马达。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术的目的是提供一种用于立体车库的减速电机铝线马达，在电机输出端设置有变比连续可调的减速箱，使得通过减速箱对减速比本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，包括：/n锥形齿轮，其沿轴向滑动设置在马达转轴上；/n一对行星轮，其对称分布在所述锥形齿轮的外周，所述行星轮位置固定，一对所述行星轮通过一钢带与所述锥形齿轮联动，所述钢带外侧设置有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构将所述钢带向内侧偏转一定距离；/n内齿盘，其套设在一对所述行星轮的外周，所述内齿盘内周壁与所述行星轮啮合，铝线马达通过所述内齿盘向外输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，包括：
锥形齿轮，其沿轴向滑动设置在马达转轴上；
一对行星轮，其对称分布在所述锥形齿轮的外周，所述行星轮位置固定，一对所述行星轮通过一钢带与所述锥形齿轮联动，所述钢带外侧设置有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构将所述钢带向内侧偏转一定距离；
内齿盘，其套设在一对所述行星轮的外周，所述内齿盘内周壁与所述行星轮啮合，铝线马达通过所述内齿盘向外输出。


2.如权利要求1所述的用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，所述马达转轴外周沿轴向至少对称设置有一对导向凸块，所述导向凸块的长度不小于所述锥形齿轮的轴向长度；所述锥形齿轮轴向中心贯穿开设一通孔，所述通孔内侧壁上沿轴向至少对称开设有一对导向槽，所述锥形齿轮套设滑动在所述马达转轴上，且所述导向凸块滑动在所述导向槽中；所述导向凸块轴向两端的所述马达转轴上凸出设置有限位块。


3.如权利要求2所述的用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，所述马达转轴内部沿轴向开设一空腔，所述空腔外周的所述马达转轴上至少径向贯穿开设有一个第一通槽，所述第一通槽的轴向长度不小于所述锥形齿轮的轴向长度，且所述第一通槽与所述导向凸块错开设置。


4.如权利要求3所述的用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，所述空腔的轴向长度不小于所述锥形齿轮的轴向长度，所述空腔的第一端设置一伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构的伸缩端上设置有联动杆，所述联动杆与所述马达转轴的轴向垂直，所述联动杆从所述伸缩端上贯穿所述第一通槽后与所述锥形齿轮内侧壁连接。


5.如权利要求4所述的用于立体车库的减速电机铝线马达，其特征在于，所述行星轮的轴向与所述马达转轴轴向平行，所述行星轮的轴中心设置一轴承，所述轴承中设置有一固定轴，所述固定轴安装在所述铝线马达的外壳上。


6.如权利要求5所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏大椿，
申请(专利权)人：江苏川钿明椿电气机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32