【技术实现步骤摘要】
一种机翼无损检测系统
本专利技术涉及飞机机翼检修
，特别是涉及一种机翼无损检测系统。
技术介绍
随着复合材料在航空结构件上的应用比例的不断提高，为保障飞行安全，监控复合材料结构的内部质量受到越来越广泛的关注。因此，航空复合材料无损检测技术也越来越多地应用于航空复合材料结构成型、装配、试验、维护和使用的全过程中。无损检测即采用非破坏性手段，利用声、光、电、热、磁和射线等技术探测材料、构件内部的空隙、杂志、裂纹、分层等影响其使用的缺陷及位置。现有技术的缺点：第一，检测困难，现有技术需要将X光机与接收板固定在某一位置，待检测完成后再将X光机与接收板移动到下一点再进行检测，周而复始，需要多次改变X光机及接收板的位置，并且需要将X光机调到与工件表面垂直，操作比较困难；第二，检测效率低下，现有技术需要将X光机与接收板固定在某一位置，待检测完成后再将X光机与接收板移动到下一点进行检测，周而复始，需要耗费大量的时间，且需要多次改变X光机及接收板的位置，并且需要将X光机调到与工件表面垂直，实行起来需要耗费大量的时间，因此检测效率低下。<...
【技术保护点】
1.一种机翼无损检测系统，其特征在于，包括：工装运载车、运载车道和双五轴联动检测设备，所述工装运载车的底部设置有移动装置，沿所述运载车道移动，所述工装运载车上设置有工件固定装置，所述工件固定装置用于固定待检测机翼，所述双五轴联动检测设备设置在所述运载车道的沿线上，用于对所述待检测机翼进行无损检测；/n所述双五轴联动检测设备包括立柱、横梁和移动检测机构，所述立柱设置有多个，平均分为两组，沿所述运载车道对称设置，两组所述立柱上分别固定架设所述横梁；两条所述横梁之间架设所述移动检测机构，所述移动检测机构沿所述横梁移动；所述移动检测机构置包括龙门架定梁、连接件和升降支架，所述龙门架...
【技术特征摘要】
1.一种机翼无损检测系统，其特征在于，包括：工装运载车、运载车道和双五轴联动检测设备，所述工装运载车的底部设置有移动装置，沿所述运载车道移动，所述工装运载车上设置有工件固定装置，所述工件固定装置用于固定待检测机翼，所述双五轴联动检测设备设置在所述运载车道的沿线上，用于对所述待检测机翼进行无损检测；
所述双五轴联动检测设备包括立柱、横梁和移动检测机构，所述立柱设置有多个，平均分为两组，沿所述运载车道对称设置，两组所述立柱上分别固定架设所述横梁；两条所述横梁之间架设所述移动检测机构，所述移动检测机构沿所述横梁移动；所述移动检测机构置包括龙门架定梁、连接件和升降支架，所述龙门架定梁与所述横梁滑动连接，所述龙门架定梁和升降支架之间通过连接件垂直连接，所述连接件的一面与所述龙门架定梁Y轴向滑动连接，另一面与所述升降支架Z轴向滑动连接；所述移动检测机构对称设置有两组，一组所述移动检测机构的升降支架上搭载射线机，另一组所述移动检测机构的升降支架上搭载成像板；
所述工装运载车沿所述运载车道，将待检测机翼运至所述移动检测机构下方，并置于所述射线机和成像板之间，所述射线机和成像板对所述待检测机翼进行无损检测。
2.根据权利要求1所述的机翼无损检测系统，其特征在于，所述工件固定装置包括定位支架和扶正支架，所述定位支架用于固定所述待检测机翼的横向端，所述扶正支架用于固定所述待检测机翼的竖向端。
3.根据权利要求2所述的机翼无损检测系统，其特征在于，所述定位支架和扶正支架上均设置有多个夹...
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