公交站台用智能电子站牌制造技术

本实用新型专利技术提供公交站台用智能电子站牌，包括支撑杆，固定套管，固定底座，地脚螺栓，内六角插口螺栓，挡雨罩，侧护板，固定螺钉，垃圾箱，清理门，连接合页，机械锁，可调节防雨遮阳板结构，可多位置倾斜调节支撑架和可远程控制智能柜结构。本实用新型专利技术活动遮阳板，活动螺栓螺母，U型衬座和防雨板的设置，有利于起到良好的遮阳防雨作用，可保证电子站牌本体的使用寿命；活动套管，连接杆和翼形螺钉的设置，有利于根据防护需求进行调节活动套管和连接杆之间的间距，以便于改变防雨板的高度位置，可起到良好的调节支撑作用。

Intelligent electronic stop board for bus platform

【技术实现步骤摘要】
公交站台用智能电子站牌
本技术属于电子站牌主体设备
，尤其涉及公交站台用智能电子站牌。
技术介绍
电子站牌主体将采用全球卫星定位导航技术(GPS)、先进的通讯方式、地理信息系统技术(GIS-T)、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。中国专利公开号为CN208225296U，专利技术创造名称为一种智能公交电子站牌，包括电子站牌主体和公交车，电子站牌主体的底部设有支柱，电子站牌主体的表面设有主机，电子站牌主体的内部设有处理器，处理器的一侧设有无线信号接收器，无线信号接收器与处理器电性连接，公交车上设有无线信号发射器，电子站牌主体与公交车通过无线信号接收器和无线信号发射器信号连接，公交车上设有客流计数器，公交车的内部前端设有SAT红外热像仪，公交车上设有GPS定位器，公交车上设有存储器，客流计数器、SAT红外热像仪和GPS定位器均与存储器电性连接，存储器与无线信号发射器电性连接，同步计算显示出公交车实时乘客的人数，计算公交车上人分布的密集程度，便于乘客知晓公交车是否拥挤。但是现有的公交站台用智能电子站牌还存在着不便于调节安装倾斜角度影响观看效果，智能效果差和长时间暴露在室外容易受损的问题。因此，专利技术公交站台用智能电子站牌显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供公交站台用智能电子站牌，以解决现有的公交站台用智能电子站牌存在着不便于调节安装倾斜角度影响观看效果，智能效果差和长时间暴露在室外容易受损的问题。公交站台用智能电子站牌，包括支撑杆，固定套管，固定底座，地脚螺栓，内六角插口螺栓，挡雨罩，侧护板，固定螺钉，垃圾箱，清理门，连接合页，机械锁，可调节防雨遮阳板结构，可多位置倾斜调节支撑架和可远程控制智能柜结构，所述的支撑杆纵向下端插接在固定套管的内部上侧；所述的固定套管纵向下端螺纹连接在固定底座的左上部中间位置；所述的地脚螺栓分别纵向螺纹连接在固定底座的内部四角位置；所述的内六角插口螺栓螺纹连接在支撑杆和固定套管的连接处；所述的侧护板分别纵向一端通过固定螺钉安装在垃圾箱的前部上侧中间位置以及垃圾箱的后部上侧中间位置，另一端分别螺栓连接在挡雨罩的内部顶部前后两侧；所述的清理门纵向左端通过连接合页安装在垃圾箱的前部下侧中间位置出口处；所述的清理门通过机械锁和垃圾箱相连接设置；所述的垃圾箱纵向螺栓连接在支撑杆的左下侧；所述的可调节防雨遮阳板结构和可多位置倾斜调节支撑架相连接；所述的支撑杆和可远程控制智能柜结构相连接；所述的可调节防雨遮阳板结构包括活动遮阳板，活动螺栓螺母，U型衬座，防雨板，活动套管，连接杆和翼形螺钉，所述的活动遮阳板的上端通过活动螺栓螺母安装在U型衬座的内部中间位置；所述的U型衬座螺栓连接在防雨板的右端；所述的防雨板横向左下侧螺栓连接在活动套管的上端；所述的活动套管纵向套接在连接杆的上端外壁；所述的活动套管和连接杆的连接处螺纹连接有翼形螺钉。优选的，所述的可多位置倾斜调节支撑架包括电子站牌本体，活动板，安装座一，安装座二，支撑座，自动推杆和支撑衬座，所述的电子站牌本体纵向螺栓连接在活动板的右表面中间位置；所述的安装座一和安装座二分别螺栓连接在活动板的左侧上下两部；所述的支撑座一端轴接在安装座一的内部中间位置，另一端螺栓连接在支撑衬座的右上侧；所述的自动推杆一端轴接在安装座二的内部中间位置，另一端螺栓连接在支撑衬座的右下侧。优选的，所述的可远程控制智能柜结构包括柜盖，智能柜体，流量传感器，主机，远程控制模块和维护开关，所述的柜盖纵向螺钉连接在智能柜体的右部出口处；所述的智能柜体的下部中间位置螺钉连接有流量传感器；所述的主机，远程控制模块和维护开关从上到下依次螺钉连接在智能柜体的内部。优选的，所述的活动遮阳板具体采用上表面涂刷有白色漆层的铝合金板。优选的，所述的防雨板具体采用不锈钢板。优选的，所述的活动板具体采用铝合金板。优选的，所述的支撑衬座纵向一端螺纹连接在支撑杆的上端外壁，另一端螺纹连接在连接杆的下端。优选的，所述的智能柜体纵向螺栓连接在支撑杆的右上侧。优选的，所述的流量传感器，自动推杆，远程控制模块和维护开关分别与主机导线连接设置。优选的，所述的挡雨罩具体采用喇叭状不锈钢罩，所述的侧护板具体采用不锈钢板。优选的，所述的流量传感器具体采用E3JK-DS30M1型光电传感器，所述的自动推杆具体采用TGA-P型电动推杆，所述的远程控制模块具体采用JDY-19型蓝牙模块，所述的维护开关具体采用KCD1型开关，所述的主机具体采用STM32F103VET6型单片机。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的活动遮阳板，活动螺栓螺母，U型衬座和防雨板的设置，有利于起到良好的遮阳防雨作用，可保证电子站牌本体的使用寿命。2.本技术中，所述的活动套管，连接杆和翼形螺钉的设置，有利于根据防护需求进行调节活动套管和连接杆之间的间距，以便于改变防雨板的高度位置，可起到良好的调节支撑作用。3.本技术中，所述的电子站牌本体，活动板，安装座一，安装座二，支撑座，自动推杆和支撑衬座的设置，有利于乘客根据自己的查看需求进行控制调节自动推杆动作，可便于改变活动板的倾斜角度，以便于进行查看电子站牌本体上的信息，便于操作。4.本技术中，所述的柜盖和智能柜体的设置，有利于起到良好的保护作用，保证元器件使用寿命。5.本技术中，所述的流量传感器，主机，远程控制模块和维护开关的设置，有利于智能检测客流量，可以进行无线连接乘客的智能手机或者平板电脑，便于进行智能查看，提高使用操作便捷性。6.本技术中，所述的支撑杆，固定套管，固定底座，地脚螺栓和内六角插口螺栓的设置，有利于起到良好的支撑稳固性，保证安装支撑稳定性。7.本技术中，所述的垃圾箱，清理门，连接合页和机械锁的设置，有利于增加电子站牌的使用功能，可进行置放垃圾，避免环境污染。8.本技术中，所述的挡雨罩的设置，有利于起到对垃圾箱防雨作用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可调节防雨遮阳板结构的结构示意图。图3是本技术的可多位置倾斜调节支撑架的结构示意图。图4是本技术的可远程控制智能柜结构的结构示意图。图5是本技术的电气接线示意图。图中：1、支撑杆；2、固定套管；3、固定底座；4、地脚螺栓；5、内六角插口螺栓；6、挡雨罩；7、侧护板；8、固定螺钉；9、垃圾箱；10、清理门；11、连接合页；12、机械锁；13、可调节防雨遮阳板结构；131、活动遮阳板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公交站台用智能电子站牌，其特征在于，该公交站台用智能电子站牌包括支撑杆(1)，固定套管(2)，固定底座(3)，地脚螺栓(4)，内六角插口螺栓(5)，挡雨罩(6)，侧护板(7)，固定螺钉(8)，垃圾箱(9)，清理门(10)，连接合页(11)，机械锁(12)，可调节防雨遮阳板结构(13)，可多位置倾斜调节支撑架(14)和可远程控制智能柜结构(15)，所述的支撑杆(1)纵向下端插接在固定套管(2)的内部上侧；所述的固定套管(2)纵向下端螺纹连接在固定底座(3)的左上部中间位置；所述的地脚螺栓(4)分别纵向螺纹连接在固定底座(3)的内部四角位置；所述的内六角插口螺栓(5)螺纹连接在支撑杆(1)和固定套管(2)的连接处；所述的侧护板(7)分别纵向一端通过固定螺钉(8)安装在垃圾箱(9)的前部上侧中间位置以及垃圾箱(9)的后部上侧中间位置，另一端分别螺栓连接在挡雨罩(6)的内部顶部前后两侧；所述的清理门(10)纵向左端通过连接合页(11)安装在垃圾箱(9)的前部下侧中间位置出口处；所述的清理门(10)通过机械锁(12)和垃圾箱(9)相连接设置；所述的垃圾箱(9)纵向螺栓连接在支撑杆(1)的左下侧；所述的可调节防雨遮阳板结构(13)和可多位置倾斜调节支撑架(14)相连接；所述的支撑杆(1)和可远程控制智能柜结构(15)相连接；所述的可调节防雨遮阳板结构(13)包括活动遮阳板(131)，活动螺栓螺母(132)，U型衬座(133)，防雨板(134)，活动套管(135)，连接杆(136)和翼形螺钉(137)，所述的活动遮阳板(131)的上端通过活动螺栓螺母(132)安装在U型衬座(133)的内部中间位置；所述的U型衬座(133)螺栓连接在防雨板(134)的右端；所述的防雨板(134)横向左下侧螺栓连接在活动套管(135)的上端；所述的活动套管(135)纵向套接在连接杆(136)的上端外壁；所述的活动套管(135)和连接杆(136)的连接处螺纹连接有翼形螺钉(137)。/n...

【技术特征摘要】
1.公交站台用智能电子站牌，其特征在于，该公交站台用智能电子站牌包括支撑杆(1)，固定套管(2)，固定底座(3)，地脚螺栓(4)，内六角插口螺栓(5)，挡雨罩(6)，侧护板(7)，固定螺钉(8)，垃圾箱(9)，清理门(10)，连接合页(11)，机械锁(12)，可调节防雨遮阳板结构(13)，可多位置倾斜调节支撑架(14)和可远程控制智能柜结构(15)，所述的支撑杆(1)纵向下端插接在固定套管(2)的内部上侧；所述的固定套管(2)纵向下端螺纹连接在固定底座(3)的左上部中间位置；所述的地脚螺栓(4)分别纵向螺纹连接在固定底座(3)的内部四角位置；所述的内六角插口螺栓(5)螺纹连接在支撑杆(1)和固定套管(2)的连接处；所述的侧护板(7)分别纵向一端通过固定螺钉(8)安装在垃圾箱(9)的前部上侧中间位置以及垃圾箱(9)的后部上侧中间位置，另一端分别螺栓连接在挡雨罩(6)的内部顶部前后两侧；所述的清理门(10)纵向左端通过连接合页(11)安装在垃圾箱(9)的前部下侧中间位置出口处；所述的清理门(10)通过机械锁(12)和垃圾箱(9)相连接设置；所述的垃圾箱(9)纵向螺栓连接在支撑杆(1)的左下侧；所述的可调节防雨遮阳板结构(13)和可多位置倾斜调节支撑架(14)相连接；所述的支撑杆(1)和可远程控制智能柜结构(15)相连接；所述的可调节防雨遮阳板结构(13)包括活动遮阳板(131)，活动螺栓螺母(132)，U型衬座(133)，防雨板(134)，活动套管(135)，连接杆(136)和翼形螺钉(137)，所述的活动遮阳板(131)的上端通过活动螺栓螺母(132)安装在U型衬座(133)的内部中间位置；所述的U型衬座(133)螺栓连接在防雨板(134)的右端；所述的防雨板(134)横向左下侧螺栓连接在活动套管(135)的上端；所述的活动套管(135)纵向套接在连接杆(136)的上端外壁；所述的活动套管(135)和连接杆(136)的连接处螺纹连接有翼形螺钉(137)。


2.如权利要求1所述的公交站台用智能电子站牌，其特征在于，所述的可多位置倾斜调节支撑架(14)包括电子站牌本体(141)，活动板(142)，安装座一(143)，安装座二(144)，支撑座(145)，自动推杆(146)和支撑衬座(147)，所述的电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，
申请(专利权)人：宿迁永业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32